# 南部交通  

民進黨今（16）日召開中常會，民進黨發言人吳崢轉述民進黨主席賴清德會中致詞，已經設下目標，要打造台灣成為「人工智慧島」，並且要落實「均衡台灣」，昨天中研院南部院區的開幕，就是往目標邁進一大步。

交通部長陳世凱繼之前的火車誤點5分鐘是正常範圍，現又冒出要求加強執法，以增加見警率的最笨方式要解決交安問題！對此，高雄市議員李雅靜表示：「陳部長，現在已經進入AI時代，應該有效運用AI科技取代人工才對，身為交通部長，怎麼開倒車呢？」

秘魯總統迪娜·博魯阿爾特（DinaBoluarte）本週對中國進行了為期五天的訪問。她是在面對非法致富及血腥鎮壓調查之際訪華的。國會修改了一項備受爭議的港口法後批准了她前往中國的請求。這項修正案授予中國國有中遠海運集團的錢凱港獨家經營權，並可能延長30年。習近平主席受邀在今年11月出席秘魯主辦的2024年亞太經合組織（APEC）年度高峰會時將啟用錢凱港。在最近中國面臨阿根廷脫鉤挑戰後，北京試圖藉由秘魯重新獲得南美地緣政治的新影響力。

兼營電子支付業務的一卡通票證公司，挾逾600萬個人電支用戶，及民眾每月從存款貨幣機構把錢打入一卡通電支帳戶的金額高達189億元，已是國內電支儲值市場市占率約7成的霸主。外界好奇業務上的好成績何時可以反映到財務上，一卡通總經理鄭鎧尹今（27）日表示，目前經營方向持續朝2025年轉虧為盈的方向努力。

（2025年3月10日更新文章）南部橫貫公路（南橫、台20線）是貫通臺灣東西部交通三條線之一，也是連結台南、高雄、台東的重要道路，所經之處多為脆弱地質，2022年重新開放通車後，目前仍持續進行邊坡工程。配合施工，公路總局也公布南橫車輛通行管制時間，若須行經南橫的民眾，記得開車前先行查詢南橫公路即時路況及交通管制狀況，如何查詢？這篇文章一一帶你看懂。

台灣雖然不大，但每個縣市都有自己的特色與生活模式。然而一名網友分享，他身邊土生土長的的北部同事及朋友，似乎都不太去南部玩，周休二日國內旅遊頂多到台中，如果有4天以上連假，寧可選擇出國去日本，讓他相當好奇背後原因。問題一出，引發討論。

台灣各地風土民情皆不同，尤其是首都台北和南部區域的差異性可能更大，近期就有一位網友分享了自己南漂的經歷，表示之前常聽說「台北市以外都是南部」的說法，原以為是玩笑話，卻沒想到親身經歷讓他對南部的生活感到震驚，其中最讓他驚訝的就是「倒垃圾」的素質大不同。

習近平集權的第二項利基，係其與軍隊的特殊淵源，這讓他在甫上任不久便將軍權完全納入掌控。

高雄市政府明（9）日將與鴻海集團簽署投資意向書，鴻海正式宣布進軍亞灣，設立南區總部及國際研訓中心，這是鴻海繼前年進駐橋科、和發園區，打造電動巴士、電池生產基地後又一重大投資。同時，鴻海進駐亞洲新灣區，也是繼國泰金控、IBM、帆宣、仁寶、友達後又一大國際級企業進入亞灣。在這些投資的背後，不僅顯示高雄市長陳其邁強大的招商能力，更能看見高雄市長陳其邁對產業趨勢的敏銳度及遠見。

台商回流帶動整體工業地產價量齊揚，為了迎接台商資金回流潮，政府陸續推出吸引台商投資方案，截至4月底投資金額已來到7518億元，投資地點又以台中最熱門。

六月份高雄要投票罷免韓國瑜，這是蔡英文和民進黨籌備了許久的事，除了去掉禿子這個眼中釘外，還能勾踐復國、拔掉國民黨在南部的樁。這是民進黨定江山、一統天下的大事。要是讓禿子做完這任市長，不但是養虎為患，還會直接威脅到賴清德四年後、接蔡英文的總統、完成台獨的歷史大任。

【雖然進攻馬來西亞、印尼的速度，比預期的要順利也快了許多，但面對中國遠征軍陸續開入緬甸，日軍大本營因此改變了部分戰略部署，在進攻仰光前的3月4日，緊急抽調原屬山下奉文（YamashitaTomoyuki，1885～1946，畢業於陸軍士官學校第十八期，有「馬來西亞之虎」的稱號）的第二十五軍，由牟田口廉也中將（MutaguchiRenya，1888～1966年）率領的第18師團，並會同渡邊正夫中將（1888～1950，畢業於陸軍士官學校第二十一期）的第56師團（龍兵團）增援緬甸的第十五軍，日軍計畫將這4個師團分成－－西、中、東三路快速向緬北進攻。西路的第33師團由仰光沿著伊洛瓦底江（IrrawaddyRiver；緬甸第一大河，全長2,288公里）往仁安羌前進；中路為竹內寬中將的第55師團（壯兵團）由緬南的勃固（Bago）向曼德勒（由於此地華人多，因此也稱作：華城）進攻，而牟田口廉也中將所轄的第18師團（菊兵團）也轉往曼德勒；在東路，由仰光登陸的第56師團經莫奇（毛奇）、壘固、東枝、雷列姆，直接撲向臘戌，日軍計畫切斷滇緬公路，並由緬甸北部，攻入中國雲南，企圖切斷我國對外聯繫的管道，希望透過兩面夾擊迫使中國早點投降（註一）──也就是說，日軍的中線與西線都只是佯攻而已，東線的第56師團才是真正的作戰主力。】

雖然離總統大選還有快一年的時間，各路人馬都開始動了，有的己經宣佈競選，有的在佈局。司馬亮的判斷，最後基本上就是三個人代表三個勢力來選：民進黨－蔡英文，國民黨－韓國瑜，無黨派－柯文哲。

一年半前我在風傳媒有一篇文章，「台灣第二次民主，積極民主」，其中談到「積極民主」運動。這個運動的目地是要把主導台灣的前途和民生政策的權力，拿回到人民的手中。人民「要求」政府來解決重要的民生問題，而不是投票後把自己的命運和血汗錢交給執政党就算了。

年關將至，回顧2018，台灣歷經花蓮大地震和823水災，也走過三國斷交潮和普悠瑪翻車等內憂外患；在九合一大選後，不少綠地變藍天；而在中美關係生變下，台灣的未來又將何去何從？《風傳媒》選出今年國內的十大重要事件，帶讀者重返回新聞現場。

我們拿政府投資全國的台鐵及捷運總預算資料做計算，北台灣（含北北基、桃園、新竹縣市）拿到全國總經費的65%。

國民黨立委徐榛蔚今（27）日至立法院質詢有關國道六號由埔里延伸至花蓮段議題，對此，交通部長賀陳旦表示，「以工程上來說，目前的技術做不到。」目前並沒有興建的時程，會對地質與相關的技術，持續搜集與評估，把克服困難的時間提前。

諾貝爾五大獎項中，和平獎向來最容易引發爭議或抗議，有時候是因為得主是否夠格遭質疑，例如2012年的歐盟、2009年的歐巴馬；有時是因為相關國家政府惱羞成怒，例如2010年的劉曉波、1989年的達賴喇嘛；有時是因為得主個人形象欠佳，例如1994年的阿拉法特。

地方中心／屏東報導

台灣經濟發展長期「重北輕南」，但政府是否該動用國發基金，鼓勵民間創投投資中南部？經濟部日前修訂「加強投資中小企業實施方案作業要點」，為鼓勵民間創投公司投資中南部，未來民間創投到新竹以南縣市，投資新創事業，國發基金將比照花東地區，提供民間創投最高3倍的加碼投資金額，單一個案最高投資金額為1億元，希望藉此帶動中南部創業投資。