# 供應鏈本土化  

美國製造業正迎來新一波回流熱潮，近期多家全球頂尖企業陸續宣布擴大在美國的生產與研發基地，投資總額達數千億美元。這些橫跨半導體、製藥、航太、電子與汽車等戰略產業的投資計畫，展現了美國在川普政府積極推動「美國製造」政策背景下的產業轉型動能。

在疫情最嚴峻的時刻，當上海整個城市陷入封控，許多外國人只能在無奈與焦慮中尋找一絲希望，而德國奧樂齊正如一盞明燈，在黑暗中散發溫暖的光芒。筆者在親歷封控帶來的種種不便之餘，深感慶幸的是，奧樂齊始終堅守在那裡，用快速的外送服務、雖然品項不多卻極具豐富性的商品，以及平易近人的價格，為枯燥且受限的生活增添了意外的色彩與便利。

美中科技戰進入關鍵時刻，美國政府對中國科技企業的封鎖與制裁不斷升級，而中國則啟動1355計畫，試圖突破美國的科技限制。這場戰爭不僅影響全球半導體產業，更牽動AI、電動車等新興科技的未來發展。

Mercedes-BenzGroupAG今日(2/20)公布2024年財務成果，並宣佈啟動品牌歷史上規模最大的產品與技術升級計劃，同時推出多項績效提升措施。

中國國家市場監督管理總局本週（12月9日）以涉嫌違反「反壟斷法」為由，對美國AI晶片公司英偉達（Nvidia，輝達）展開調查，引發科技界的全球投資者的高度關注。

美國總統拜登在卸任前祭出對中國第3波半導體出口管制，進一步限制包含高寬頻記憶體（HBM）、人工智慧（AI）、電子設計自動化（EDA）工具等領域，同時新增140家中國企業至實體清單當中。面對美國第3次的出手「卡脖子」，媒體人陳鳳馨在《新聞龍鳳配》中觀察，這次中國的反應已經不再像過去一樣悶聲挨打，而是迅速祭出半導體原材料出口禁令反制。

為發展可持久與戰略能源設備，美國近期全力發展下一代鋰電池相關產業，由台裔化學家王憲宏擔任執行長的先進電池材料業者NanoGraf，今天獲得拜登政府依基礎建設法由能源部授予的6000萬美元資金擴廠，預計未來每年最高可支援150萬輛電動車所需的電池化材。

全球搶攻人工智慧（AI）商機，預計到2030年，晶片產業市場規模將翻倍，達到1兆美元，晶片製造領導地位成為大國競爭的關鍵。去年，美國擴大對中國的先進AI晶片出口管制，如今中國晶片發展前景如何？

總統蔡英文今天頒授「中山勳章」給台積電創辦人張忠謀，感謝張忠謀6度代表她出任領袖代表，代表國家參與「APEC經濟領袖會議」，也感謝張忠謀以熱情和遠見讓台灣走向世界，讓世界知道台灣是有能力、值得信任與合作的夥伴。

AI熱潮加速全球半導體先進製程擴產，也為電子氣體產業帶來百年難得一見的大機遇。《財訊》指出，過去台灣特殊氣體大多為合資公司，近年來台積電推動供應鏈本土化，是帶動台廠成長升級的主要動力，台灣在全世界晶圓代工市占率已超過6成，但半導體特殊氣體自製率仍低。未來在AI趨勢及半導體擴產潮的帶動下，將吸引國際大廠爭相來台擴產，搶食半導體氣體5000億元商機。

俄烏戰爭作為歐洲自二戰以來規模最大的地面戰爭，不僅劇烈衝擊既有的地緣政治版圖，也深刻地改變全球能源的供需格局。美國能源政策專家博道夫與前白宮副國安顧問歐蘇莉文近日在美國期刊《外交事務》撰文解析，過去18個月期間，國際社會在新冠疫情、俄烏戰爭及能源轉型三重因素夾擊下，能源安全和全球地緣政治版圖如何互相牽動和影響。

在2018年美國收緊對中國的技術出口之際，中國國家主席習近平反擊式地對外承諾，將把中國打造為未來的世界創新和工業中心。而他這個計劃的關鍵一環是埃隆·馬斯克（ElonMusk）。

新冠肺炎疫情除了奪走人命，也對經濟造成巨大打擊——國際物流陷入混亂、全球生產量下跌，導致國際供應鏈持續震盪，過去藉由跨國生產線獲益的企業，現在面臨更高的風險。對此，許多企業以尋找新的供應商來應對疫情帶來的供應鏈危機，《明鏡週刊》指出，這正是許多德國企業開始撤出中國的原因。

上月傳出大陸軍方因擔心安全因素，禁止美國特斯拉汽車進入其園區，特斯拉喊冤之餘，老闆馬斯克（ElonMusk）也受訪大讚中國減碳政策，但外界不少評論者則認為特斯拉「在劫難逃」，北京「不會放他一馬」。不過，情況發展未必如此，在雙方都有共同利益下，中國與特斯拉繼續合作的機會更大，翻臉不是好選項。

近日報章雜誌討論兩家科技公司，其中一家接了蘋果公司的生意，導致二家子公司虧錢，集團市值下降，集團市值輸給了另一家公司，因為第二家公司比較晚接蘋果的組裝生產，並且發展雲端伺服器產業，成立子公司，股票上市，而致集團市值大增。筆者認為在商場上做生意本來就有風險，蘋果公司只是一個案例，能不能從蘋果公司賺到合理的利潤，當然就要靠個別本事。依筆者從事資訊產業之經驗，以下就從「消費性電子產業特性」，「蘋果公司供應鏈策略」及「台灣廠商因應之道」，三個面向，來探討上述案例。

MHIVestas與三菱電機歐洲股份有限公司（以下簡稱三菱電機）達成協議，將採購士林電機廠股份有限公司（以下簡稱士林電機）製造的配電盤，用在MHIVestas即將在台營運的離岸風場。此舉將提升三菱電機和士林電機製造風機配電盤的專業能力，未來也計畫出口至亞太地區。

MHIVestas攜手重要本土供應鏈合作夥伴之一的天力，已於台中港興建工廠。因應葉片的大規模生產，工廠包含製造與存放設施。生產的葉片將運用在台灣的離岸風場，也將更進一步供應至整個亞太地區。

電動車大廠特斯拉（Tesla）積極擴增中國廠區，整體觀察，特斯拉中國本土化生產，帶動當地銷售價格下降，也建立一套本土零配件供應鏈。中國法人預估7月底當地生產Model3供應鏈本土化比重可到70%到80%，今年底目標全本土化供應鏈。

離岸風電開發商玉山及北陸能源（NorthlandPower），今（27）日與風機系統商菱重維特斯（MHIVestas）簽署風機採購合作備忘錄。事逢挑戰台灣能源政策的「以核養綠」公投甫通過，業者雖表示公投結果不影響對台投資信心，但呼籲政府應維持穩定躉購電價，否則可能影響在台投資狀況。