# 交通罰鍰  

為提升行車秩序、減少車輛違規停車導致交通壅塞情形，臺中市政府警察局於高鐵台中站1、2樓接送旅客區建置AI攝影機，全天科技執法取締違規車輛，根據《自由時報》報導，去（113）年全年違停共舉發8476件，1樓載客區為違停熱區，提醒民眾切勿違規。

汽車未停讓致行人死傷時有所聞，交通部5日預告修正裁罰基準，提高罰則，引發全國汽車駕駛人權益聯盟不滿，預計19日抗議。交通部公共運輸及監理司長林福山今（12）日表示，修法是針對已造成的行人傷亡檢討，並非針對違規，檢討處罰是希望駕駛對行人保護要有最優先觀念，預計6月底以前上路。

汽機車族要注意了！為提高駕駛人對道路安全的重視，屏東東港警分局於今（12）日起展開「無照駕駛」專案取締行動，針對未領有駕駛執照、駕駛執照經吊銷、註銷或吊扣者之違規態樣進行嚴格執法，最高處2萬4000元罰鍰。

桃園市一名褚姓女子，去年2月將名下機車借給弟弟使用，不料因排氣管損壞，弟弟騎車外出時遭警方攔查，最終收到一張900元罰單。褚女表示，排氣管是在行駛途中突然損壞，弟弟當時正打算前往機車行維修，並非刻意放任不管。台北高等行政法院審理後並未採信其說詞，最終裁定駁回，並須負擔新台幣300元訴訟費，全案可上訴。

台灣行經高速公路的過程常會經過隧道，因隧道內光線暗，且空間狹窄等原因，出於安全考量，在隧道裡不能隨意變換車道，近期有網友表示，高速公路三線道或兩線道都可以變換車道或超車，但是隧道卻禁止變換車道，進隧道如同賭博，對此，交通部也解答背後原因，由於隧道內視線較差，任意變換車道會增加行車危險度，因此才會禁止車輛變換車道。

屏東縣警察局統計今年1至4月20日間，有7成交通事故發生在路口，其中闖紅燈釀2人死亡、152人受傷，為提升路口交通安全，警方將於28日啟動闖紅燈專案取締，違規最重恐處5400元罰鍰。

科技執法逐漸成為交通管理的重要手段，各地警方加強違規行為的自動偵測和取締，藉此提升道路安全和效率。根據《自由時報》報導，台南市警察局彙整今（2025）年第一季科技執法的取締件數，違規熱點前兩名皆落在仁德區，第一名為中山路與中正路三段口，第二名則為中山路與文德路口，第三名則為永康區的中正北路與永安路口，是今年正式上路取締的新科技執法。

科技執法逐漸成為交通管理的重要手段，各地警方加強違規行為的自動偵測和取締，藉此提升道路安全和效率。根據《自由時報》報導，高雄迄今已建置100處科技執法設備，其中23處專門針對「不停讓行人」違規進行取締，警方統計，今年1至2月共開罰31件，行人交通事故則發生15件，較未設置前同期減少3件，下降幅度達20%，近日也將於苓雅區中正、凱旋與五福路口，以及鳳山區八德與文衡路口，增設科技執法設備，持續強化路口安全。

汽機車駕駛人通過路口時，通常都會停下來等行人或通過。一名駕駛日前行經桃園市，遭員警目睹未禮讓行人舉發，慘收6000元罰單。他不服提告表示，自己通過路口時都有保持煞車，並緩慢行進，不過卻因為1理由，法院裁定駁回告訴。

為防止車輛噪音擾民，桃園市政府警察局與環保局針對全市飆車及車輛噪音熱點強力稽查擴大聯合稽查取締，根據《中時新聞網》報導，桃園市警察局嚴格執行「靜桃專案」，其中，14日晚間8至11時在桃園區南平路同德國中前，共攔檢到7輛噪音超標車，其中有3輛是大型重機檢測超標，依法處3000元罰鍰。

科技執法是現在交通管理重要手段之一，不僅能提升交通安全，還能防止意外事故發生。彰化縣今（114）年3月1日正式啟用19處科技執法，針對超速、闖紅燈、車不停讓行人等項目加強取締，上路一個月後取締效果顯著，根據《自由時報》報導，新科技執法上路一個月共取締2146件違規，前三名分別是超速1593件、闖紅燈391件以及車輛不禮讓行人102件；至於取締前三名的魔王路口分別為彰化市中山路3段與彰南路1段351件、埤頭鄉斗苑東路313號前278件、北斗鎮中山路2段與文苑路1段路口251件。

基隆市區道路路幅狹小，不時出現違停亂象，有別以往針對單一路段整頓，警局1日開始執行「新路暢專案」，將以專責警員騎車繞行市區，優先取締併排停車，違者開罰新台幣2400元，根據《自由時報》報導，警方加強取締仁愛區忠一路等7處市民易違停路段，七天總共取締143件違規停車，其中，又以孝四路違規停車最為嚴重，警方表示，今（10）日起將加強取締孝四路紅、黃線違停，市民們務必留意交通規則以免荷包大失血。

自2022年起，全台各重要路口陸續設置科技執法，目標降低交通事故的發生率。其中台南市全市目前有68處科技執法，2024年總共取締了近7萬4千件違規，罰款金額超過1億1千萬元。取締最多違規事件，開出超過1萬張罰單的路口是北區中華北路與觀海橋路口，第二、三名分別是仁德區中山路與中正路三段路口、永康區中華路與中華西街口。

新北市民注意了！環境部與交通部去（2024）年推動改裝排氣管認證制度，已於今年正式上路。近日新北市環保局公告，在1月至2月期間與警方合作，於半夜試辦噪音加排氣檢測，並查獲多輛不合格車輛，提醒民眾如經檢驗不符規定，除了可依《道交處罰條例》和《噪音管制法》合併處以最高5400元罰鍰，也會要求車主自行前往定檢站進行排氣檢定複驗，若屢遭催促仍未完成者，也將依法再處罰緩，甚至註銷車牌，切勿以身試法。

許多路段會運用科技執法來提高取締效率及準確性，藉此降低肇事率，不過，近年中央大力補助地方設置科技執法設備，台東縣因設置97處科技執法，進行24小時、全年無休偵測，讓許多民眾荷包失血，而遭抱怨，被視為「罰單熱區」。台東縣警察局日前公布去（2024）年測速照相桿取締違規總計35311件、科技執法共13821件，相較往年有明顯減少的趨勢，而今（2025）年1月1日起，也再新增7處易肇事路口科技執法。

交通部公路局宣布，自4月1日起，台66線等7條快速道路將實施大貨車速限調降措施，最高時速從90公里降至80公里。若駕駛未依規定行駛，超速將視情節處以3,500至1萬8,000元罰款，若超速超過60公里，則將依危險駕駛開罰最高2萬4,000元，並吊扣車牌3個月。

近日臉書多個屏東在地社團流傳「停等紅燈兩條腿都要放地面，只放一條腿最多會罰1800元」說法，到底機車停車再開，若雙腳未著地會被開罰嗎？對此，警方表示，沒有「停等紅燈未雙腳著地」就會開罰的交通法規。根據《道路交通管理處罰條例》45條第1項第18款，行經設有停車再開標誌、白色「停」標字、八角形「停」標誌或閃光紅燈號誌之交岔路口，應需要確實停下車輛，不依規定停讓，可處600元以上到1800元以下罰鍰。

近期許多LINE群組與社群平台瘋傳，從明年起機車排氣定檢將全面電子化，若未按時檢驗將直接被罰款3500元，甚至註銷車籍。消息一出，不少車主人心惶惶，擔憂罰則過於嚴苛。

道路安全攸關性命，不管是行人或駕駛都應遵守交通規則，才能保障用路安全，而政府與警方也會訂定交通規則並加強取締，以降低肇事率。而近期台中市有一名駕駛，行經國道時，時速至163公里，已經超速53公里，遭測速相機拍照，除遭罰1.2萬元外，還得吊扣汽車牌照6個月以及參加道路交通安全講習。不過，該名駕駛提起行政訴訟，遭台中高等行政法院駁回。

為降低交通事故發生率並提升行車安全，屏東縣警局里港警分局自3月10日起，加強取締「閃光紅燈」號誌、「停車再開」標誌及「停」字標誌路口的違規行為。駕駛人若未依規定停車再開，將面臨嚴格執法。警方提醒用路人，行經無號誌或閃光號誌路口時，務必遵守停讓規則，以免違規受罰。