# 交通問題  

「高雄-馬祖定期航線啟航記者會」今(29)日上午於高雄市政府四維行政中心盛大舉行，市長陳其邁與連江縣政府秘書長張龍德共同出席見證，正式宣布高馬定期航班睽違二十年重新啟動。陳其邁感性表示，連江縣馬祖與本島交通問題長年棘手，過去在中央服務時，曾兩度搭乘直升機前往，也曾遇天候欠佳影響飛行，如今定期航班成功重啟，未來將與觀光協會進一步討論增加往返班次，積極促進兩地交流。6月6日起，從港都啟程，民眾可以遇見不一樣的馬祖。

美國總統川普（DonaldTrump）重返白宮後，除了著迷於關稅政策，更是從就職第一天開始，就不斷簽署各種的行政命令（executiveorder），涉及層面之廣、也讓不少美國媒體大感震撼。最新一道命令日前曝光，這位總統此次將手伸向，扮演美國經濟至關重要角色的推手：卡車司機身上，他要求、所有在美國境內執業的商用卡車駕駛，都必須具備英文能力，這樣才能確實地遵守交通法規。

達成淨零排放已是各地企業刻不容緩的工作項目，而西門子不僅以自身科技打造由世界經濟論壇認證的永續工廠，也持續協助夥伴實現永續目標！

今(21)日立法院交通委員會考察彰化地區交通建設，交通部長陳世凱、彰化縣長王惠美、立委陳素月等人與會，前往員林市及彰化市考察「大饒路拓寬工程規劃情形」、「林厝交流道壅塞改善進度」、「員林30米園道北側延伸至縣道137線道路新闢工程（C段）規劃情形」，第一站前往員林現勘，王縣長表示，去年部長曾來考察林厝交流道，當時討論引道銜接、增設號誌等改善方案，今年大家都盡全力去改善，加上現在東彰道路開通後，附近交通流量增加，這次再次邀請中央來會勘，希望能研擬更有效的匝道或銜接方案，還有大饒路拓寬以及員林大道C段連接137縣道等工程，將有助於平衡員林東西兩側發展，並持續傾聽民意，逐步解決這些交通瓶頸。 

新北市汐止區保長里及周邊地區的交通問題，獲得政府關注，且已提出改善方案納入汐止三通二階案檢討變更，今（15日）經部都委會第1076次會議審議通過，著手解決當地居民日常交通及消防救災困難的問題。

中風是美國2023年的第四大死因，根據美國疾病控制與預防中心（CDC）的數據，每年有超過50萬名美國人發生中風。美聯社報導，美國中風協會（AmericanStrokeAssociation）十年來首次更新的「中風預防指南」，美國中風協會（AmericanStrokeAssociation）十年來首次更新的中風預防指南，透過更好的營養、運動以及風險因素的辨識，約80%的中風是可以避免的。

（2025.04.30更新）隨著網路發達自由行旅客增加，只要有手機在手，出國無論是要規劃景點餐廳、找路、翻譯都能靠自己。加上自由行可以更彈性的安排行程、控制預算，許多人因此不跟團了。既然如此，你曾否好奇旅行社為什麼不會倒？統計2025年1月底數據，旅行社共有4172家，回顧疫情前2019年1月底旅行社數量是3935家，旅行社不減反增，究竟為何會這樣？《風傳媒》編輯曾待過傳統旅行社、旅遊電商等大小旅行社，整合出7大旅行社不會倒的原因。本文也採訪到靜宜大學觀光事業系副教授黃正聰，以及高典旅行社，分析出旅行社的威脅與優勢，還有讓旅行社獲得營運收益的秘密。

民眾黨今（30）日在新竹市舉辦宣講，涉貪遭停職中的新竹市長高虹安也登台致詞。高虹安說，若罷免市長通過，民進黨就會官派一個沒有民意基礎的市長來接手新竹市，且罷免市長要花新竹市民3500萬公帑，勞民傷財，還會有一堆仇恨對立不實的謠言漫天飛舞，希望大家不畏風雨站出來，把這些事情讓大家知道，一起在新竹反罷免。她也嗆，民進黨議員護航新竹棒球場的謊言不堪一擊，再多的護航都掩飾不了棒球場的那些問題。

在執政黨忙著搞「綠色恐怖」，國家前途令人感到相當擔憂，並且不斷加強對人民言論實施枷鎖的同時，臺北市迎來了令市民歡欣鼓舞的新作為，就是將公館圓環進行拆除。長期以來，公館圓環一直是交通事故熱點，甚至被網紅Cheap戲稱為「最垃圾圓環」。從 2018 年到 2024 年，已連續 7 年成為台北市肇事率最高的路口。

台北市長蔣萬安近日宣布，公館圓環因肇事率高，連7年成為台北市肇事第一的危險路口。基於民眾生命安全考量，經評估後，25日決定拍板拆除公館圓環，預估肇事率將降3成，盼提升市民行車安全。而此政策一出社會輿論討論不少，正反意見皆有，但除了學者專家肯定外，曾任柯文哲市府前交通局長、現為交通安全促進會理事長的陳學台也表態支持，認為此項改革將更強化交通安全。

去年全年，台灣因交通事故而喪生的行人高達366人，連交通部長都怒斥「行人走在斑馬線上被撞死撞傷是國恥」，並提議再度修法，加重未禮讓行人的罰則至3.6萬元，甚至吊銷駕照、禁考4至5年。然而，這樣的政策真能遏止交通亂象，還是只是政治作秀的懲罰性手段，既無法從根本上解決問題，反而加深駕駛與行人之間的對立？在這場「亡羊補牢」的修法風潮中，我們更應該細究的是：366名死者，真的是「全數」死於斑馬線上？又或是，我們的交通治理根本流於表面，忽略了更深層的結構性問題？

在許多人的印象中，高雄的交通號誌是參考用的，甚至有一段時間「逆兩段式左轉」成為高雄的特產，這些對於高雄都是極大的不友善說法，但事實上，高雄的交通狀況確實很不好，就像我每天出門，看到的交通違規狀況幾乎成為日常，不管事執法人員過少還是值勤能量不足，交通違規的事時都歷歷在目，這是執政者必須面對的現實。

台中市民期盼已久的「東勢豐原生活圈快速道路」即將迎來歷史性時刻。經過多年規劃與建設，這條全長9.6公里的重要交通動脈終於有新進展，其中最具象徵意義的大甲溪「鯉魚脊背橋」預計於今年4月完成接合，徹底告別「斷橋」時代。

台灣房價居高不下，許多小資族買自住房都會考慮往蛋白區尋覓。一名網友日前發文表示，最近打算要和另一半結婚生子，非常積極尋覓合適的房子，認為淡水很多新建案、交通有捷運輕軌，不過女友一直很反對，令他不禁猶豫「到底在考慮什麼？」貼文曝光後，引發兩派網友熱烈討論，其中就有許多過來人點出淡水兩大硬傷表示「來過就知道」。

50年來未曾納管的「汽車隔熱紙透光度」終於將訂定指引。交通部長陳世凱12日宣布，台灣首部汽車隔熱紙透光度安全指引將於6月公布，並計畫在年底前完成檢測儀器教育訓練。他強調，透光率與行車安全息息相關，政府正積極推動「人本交通」，希望提升道路安全，並強調「人命比隱私更重要」。然而，此政策並未明訂罰則，引發網友熱議，認為若僅為「建議」恐難真正落實。

為持續推動身心障礙者權益及福利保障，花蓮縣政府於3月6日召開「花蓮縣身心障礙者權益保障委員會113年度第1次會議」。會議由副召集人饒忠秘書長主持，會中討論了多項與身心障礙者生活息息相關的議題，並針對花蓮火車站前站出入口的改善、無障礙計程車收費標準，以及復康巴士服務量能等問題進行了深入討論。

台灣交通常被許多人認為秩序混亂、行人地獄等，汽機車爭道或違反交通規則等亂象也經常出現。日前有位住在歐洲的網友發文表示，歐洲和台灣最大的差異就是機車很少，台灣的交通問題會不會是因為機車太多？貼文一出也引起網友討論。

新北市長侯友宜今（7)日表示，交通局依據路口事故數據篩選出109處路口，提報中央「永續提升人行安全計畫」，在交通局、工務局及區公所等市府團隊通力合作下，去年底如期全數完成，包括行穿線退縮、增設庇護島、放大行人燈及行人專用時相等共475個項目，不僅成功爭取到中央全額補助經費9,621萬元，更全面提升市民行的安全。

新北市民政局就今（21）日民眾對新北市立殯儀館之陳情意見，表示於1月23日第三場說明會後，已著手研議調整優化方案，並再與周邊里長進行意見交流，此外未來也將研議於新建納骨塔規劃小型禮廳，達到分散量能的目的。民政局強調殯葬量能越來越嚴峻是不爭的事實，必須要找出解方，也希望大家能夠理性討論、互相包容。

人口一向被視為房市的票房保證，中信房屋研展室彙整內政部戶政司的淨遷徙數據和實價登錄成屋交易資料，盤點2024年全台淨遷入人數前五名的行政區，新北市淡水區以淨遷入6937人拔得頭籌，其後分別是台中市北屯區6745人、桃園市龜山區5337人、桃園市桃園區4918人、桃園市中壢區3562人，在房價方面，這些人口遷入熱區的平均房價均呈現上漲趨勢，且以北屯區的房價漲幅最高、達11.3％。對此，中信房屋研展室副理莊思敏指出，供需關係是影響房市發展的關鍵因素，尤其在現階段房市趨冷的情況下，擁有人口紅利、居住需求旺盛的區域，往往更具抗跌保值性，民眾購屋時可多參考。