為配合政府「前瞻計畫軌道工業國車國造」政策，台灣高鐵公司與中鋼公司於昨（5）日在交通部國際會議中心，共同舉行國車國造－高鐵電車線工程車採購簽約典禮，交通部長吳宏謀、經濟部長沈榮津、鐵道局長胡湘麟、工業局長呂正華及台灣車輛公司董事長蔡煌瑯等皆出席典禮。
響應政府「國車國造」 發揮台灣在地優勢
吳宏謀致詞表示，高鐵的成立帶來台灣交通革命性的影響，通車後更致力於提升自主維修比率，今天高鐵公司與中鋼這兩家國內優質企業的產業合作，是相當具代表性的里程碑。中鋼除核心鋼鐵業務外，與鋼鐵相關之跨領域產業，如離岸風電、軌道運輸等都有參與，相當不容易。期許未來國車國造之自主製造及維修比率逐年提升，以符合國家發展政策。
沈榮津指出，軌道運輸產業包含高鐵、台鐵、都會捷運及輕軌等四大系統，感謝交通部提供經濟部及產業界四大軌道系統相關新建及維護商機，其中包含高鐵公司的電車線工程車採購、台鐵車輛的汰舊換新、既有捷運及輕軌的維修零件與新建工程等。
沈榮津也說，中鋼不僅承攬淡海輕軌、高雄輕軌二期工程及進軍高鐵電車線工程車設計製造，中鋼集團子公司中冠資訊公司亦與中科院合作，切入輕軌的號誌系統領域。高鐵公司與中鋼今天的簽約，立下需求端與供給端緊密合作的典範，期許供給端強化品質及價格優勢，讓需求端放心。
高鐵董事長江耀宗表示，高鐵公司自我期許要做軌道產業發展的領頭羊，這次與中鋼攜手打造的10組多功能電車線工程車，其中，車輛關鍵之轉向架組，全部由中鋼自行設計、研發、產製，更領先國際技術，將車體工作平台空間設計最大化，不但大幅提升高鐵維修效率，強化人員高空作業安全，充分展現量身打造、維修迅速、成本節省等台灣製造的在地優勢。
中鋼董事長翁朝棟提到，台灣高鐵是台灣交通服務業的驕傲，也為全民創造全新的生活型態及價值。今年三月份新日鐵住金公司進藤社長，亦是現任世界鋼鐵協會會長，首次專程參訪中鋼時曾體驗台灣高鐵，認為台灣高鐵比日本新幹線更平穩舒適，讓人深深感到與有榮焉。
翁朝棟感謝高鐵公司肯定中鋼在電車線維修工程車之設計及製造能力，中鋼在符合高鐵公司的高度客製化需求及兼顧「國車國造」政策下，從設計、製作、組裝到試車等全部「在地化」，整體國產化比率近六成。 （相關報導： 拚國車國造！中鋼接單高鐵電車線工程車 國產化比例達6成 ｜ 更多文章 ）
翁朝棟強調，高鐵公司與中鋼此次攜手簽訂電車線維修工程車製造及供應合約，除響應政府「國車國造」政策外，也代表中鋼的專業能力取得高鐵公司信賴，開啟了中鋼供應高鐵軌道車輛的新篇章。中鋼將如期如質完成本案製造與供應任務，也期許雙方未來持續展開更多的合作，共創產業雙贏。
