VIP 專屬文章 空污紅害高屏占4成!搶救台灣人的肺,政府還有3件事沒做

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環保署2018年提出加嚴1至3期柴油大貨車的空污排放標準,不料卻遭誤以為是「消滅老車」,導致民眾抗爭,甚至影響選情。(資料照,簡必丞攝)

正值年初的空污季,天空經常灰濛濛一片,在2021年底的4項公投,民眾的決定讓台灣繼續朝「以氣換煤」的發展方向,不過空污的來源很多,除了燃煤電廠之外,我們在固定污染源與移動污染源的控制,還有很多事要做。

2021年空氣品質統計出爐,懸浮微粒(PM10)與細懸浮微粒(PM2.5)的濃度都不減反增,一反過去連年下降的趨勢。環保署從天候解釋,去年春季缺乏降雨洗除污染物,使得空污加劇。

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