中國電動車電池巨頭寧德時代（CATL）於5月20日正式登陸香港交易所，成功完成二次上市，籌資金額達46億美元，創下自2024年美的集團以來香港市場最大募資紀錄。此次掛牌，使寧德時代成為中國首家同時在A股與H股上市的動力電池企業。
公司董事長曾毓群在掛牌儀式上指出，登陸港股代表寧德時代將更深度融入國際資本市場，這不僅是公司全球化戰略的推進，也是邁向零碳經濟新階段的重要一步。他強調，面對新能源革命的全球大趨勢，寧德時代已完成零碳科技布局的基礎建設。
零碳市場爆發，寧德提前布局
曾毓群進一步闡述「全球零碳經濟」三大主軸。他首先指出，零碳交通領域正處於爆發邊緣。隨著新能源車加速普及、換電模式興起，以及電動船舶和低空經濟等新型運輸技術崛起，未來將構成萬億（兆）級別的市場規模。寧德時代持續以創新技術引領產品矩陣，滿足多元市場需求。
其次，全球用電需求迅速攀升，推動零碳電力體系轉型。根據業界預估，到2050年全球用電量將成長75%，綠能投資總額上看10兆美元。這對寧德時代的儲能與發電業務來說，是極具吸引力的長期利多。
第三，全球產業的能源轉型是驅動零碳經濟的最大推力。曾毓群指出，隨著各國加快實施碳排放承諾，國際能源署預估2030年起，每年淨零投資將達4.5萬億（兆）美元，為寧德時代開闢新成長空間。
擴大海外布局，進軍匈牙利市場
作為全球領先的動力與儲能電池製造商，寧德時代已連續8年蟬聯動力電池裝車量冠軍，並在儲能電池領域連續4年佔據市場首位。此次香港上市募集的資金，主要將用於海外擴張，其中約90%將投資於匈牙利廠房第一與第二期建設，其他部分則作為營運資金用途。
匈牙利工廠為寧德時代的第二座海外生產基地，主要為BMW、福斯與Stellantis等歐洲汽車品牌供應電池產品。公司早於2022年便宣布進軍匈牙利，第一座海外工廠則設於德國。這些佈局有助於規避國際貿易風險，同時加速進軍歐美市場。
市場競爭激烈，全球化成破局之道
儘管寧德時代市占率穩固，但外界觀察指出，該公司面臨來自內部與外部的多重壓力：一方面，動力電池市場競爭日趨白熱化，整車企業也加快建立多元供應鏈，「去寧化」趨勢逐漸顯現；另一方面，換電與鈉電池等新技術領域尚處於摸索階段，增長動能仍待觀察。
在這樣的背景下，推進全球化成為寧德時代的重要破局策略。透過進一步融入國際資本市場與擴張海外產能，公司正試圖建立新的成長曲線以對抗產業逆風。
（相關報導：
香會變調！中國防長董軍不出席香格里拉對話？習近平軍中整肅運動再掀疑雲
｜
更多文章
）
