2025年4月台灣機車市場銷售數據出爐，整體銷量僅53,169輛，較上月下滑8.86%、年減13.02%，顯示產業淡季效應持續，買氣尚未明顯回溫。三陽（SYM）以23,728輛穩居單月銷售冠軍，市占率高達44.6%，不僅成功蟬聯市場第一，1至4月累計銷量更突破95,000輛，與其他對手差距持續擴大，而1至4月總市場銷量達214,203輛。
相較之下，曾為電動機車代名詞的Gogoro，雖單月成長12.02%，以2,143輛拿下4.03%市占，但相較燃油車主流地位，仍顯得力有未逮。
三陽穩坐龍頭 實力橫掃競爭對手
根據最新統計，2025年4月台灣機車市場總銷量為53,169輛，三陽以近半市占稱霸市場，年初至今累積銷量達95,598輛，市占率維持在44.6%。光陽以14,217輛位居第2、市占26.7%；山葉則以8,788輛、市占16.5%穩居第3。
三陽不僅在傳統油車領域維持強勢，更透過車款更新與價格策略持續擴大版圖，成功吸引年輕族群與通勤族支持，形成「量大者恆大」的市場現象。
Gogoro銷售回溫 熱銷車款仍稱霸電車榜
雖然整體表現不如燃油車廠，但Gogoro在產品線表現仍具代表性，4月白牌電動機車前5名銷售均由其旗下車款包辦，包括：VIVA MIX、Delight、VIVA XL、Pulse與SuperSport；綠牌電動機車則由VIVA拿下冠軍。業界普遍認為，隨政策補助進一步明朗，加上聯名與特殊色車款效應，未來仍有機會推升買氣。
Gogoro近來積極經營分眾市場，3月中旬推出針對女性市場的Delight泡泡粉與泡泡白新色版本，月底再與星宇航空聯名，推出致敬飛行器設計的新車款，由星宇董事長張國煒親自參與開發，話題性十足。
然而，產業觀察人士指出，Gogoro當前正面臨2大挑戰：其一是政府電動機車補助逐年遞減，壓縮消費者購車意願；其二則是消費者對電池月租費與擁車成本的疑慮仍未解決，加上油車品牌憑藉價格優勢鞏固市場，讓Gogoro市場空間進一步遭到壓縮。
亞洲投顧分析師吳岳展也指出：「目前Gogoro雖有穩定基本盤，但產品線設計略顯疲乏，若無明確突破性創新或降本策略，恐難吸引新客層。」 （相關報導： Gogoro轉板求生，未來路在哪？分析師點出「重生關鍵」 ｜ 更多文章 ）
轉型關鍵：補貼政策與品牌創新將決定電動機車命運
儘管全球電動化浪潮持續，台灣市場卻出現「電不敵油」現象。傳統油車品牌持續透過技術精進與價格策略強化競爭力，電動機車業者若無法解決補助退場、成本結構與產品吸引力3大痛點，市占率恐將持續探底。未來觀察重點，將聚焦政府是否進一步強化轉型補貼，以及Gogoro等品牌能否以更具吸引力的產品、資費與品牌體驗，挽回市場信心。
