# V8引擎  

LandRover宣布經典再現，日前於官方網站推出全新ClassicDefenderV8SoftTop，延續1990年代NAS90等經典軟篷車型的傳統，以現代工藝重塑越野傳奇。起始售價自英鎊195,000元起（折合新臺幣780.6萬元起），此車款為品牌ClassicDefender系列的新成員，專為熱愛原汁原味越野風格的車迷所打造。

全新世代BMWM5與M5Touring不僅象徵性能再進化，更標誌BMW高性能豪華車款全面邁入電能混合新時代。全新世代M5首度搭載BMWeDrive插電式混合動力系統，結合4.4升MTwinPowerTurboV8引擎，釋放出727匹最大綜效馬力與1,000牛頓米扭力，0到100km/h加速僅需3.5秒（M5）與3.6秒（M5Touring）。

Dodge於2024年推出全新世代ChargerDaytona，宣告品牌傳統美式肌肉車正式走向電動化時代。然而該車推出後並未受到歡迎，因此為了挽回市場的聲譽，已有消息指出Dodge正在著手研發一款搭載HemiV8引擎的Charger。

還記得AstonMartin在2018GoodwoodFestivalofSpeed(速度嘉年華)發表的一款狂暴小車V8Cygnet嗎?這款曾經驚為天人的小車現正在出售中。Cygnet是一款以ToyotaIQ為基礎而打造的雙門小車，而V8Cygnet正是在小巧的車身裡塞入一組V8動力，成為了獨一無二的超小型跑車。

在全球汽車產業快速轉向電動化的同時，BMW強調V8引擎仍是美國與中東市場不可或缺的一部分，與Stellantis等其他汽車品牌積極淘汰大排量燃油引擎的策略形成鮮明對比，BMW依舊致力於開發燃油引擎與油電混合動力車型，並認為這種「多元動力策略」將幫助品牌在電動車轉型期間保持競爭力。

美國汽車大廠Ford宣布推出兩款CrateEngine引擎，其中一款僅限於比賽使用，另一款則選用CoyoteV8引擎進行進行升級，最大輸出幾乎與MustangGTD一樣強勁，而前者被原廠稱為Megazilla2.0。

ShelbyAmerican宣布推出2025MustangShelbyGT350R，以第七代Mustang為基礎進行升級，分別有GT350和GT350R，預計限量生產562輛，起價為109,999美元。

根據外媒報導，Mercedes-AMG執行長PhilippSchiemer接受訪問表示，由於逐步淘汰V8引擎，導致品牌確實流失部分的忠實顧客。儘管如此，他還明確表示邁向電氣化的轉型是品牌永續發展的重要一步。

承繼著Lamborghini「小牛」的威名，在如今燃油技術與電能科技的整合日趨成熟之下，這間來自義大利並傲視全球的性能車廠終於在2025年之際將全新座駕Temerario正式導入台灣。不僅比起過往更剽悍、更張狂，Lamborghini還進一步地將源自賽道的尖端技術導入到這款雖是品牌入門，但性能卻早已更勝同級的超跑之中，不僅讓Temerario對得起那預估TWD1,7980,000的空車售價，也讓每一位擁有者就此得以享受超乎過往的貼地飛行感受。

2025年式ChevroletCorvetteZR1再次掀起性能車的熱潮，這款超跑以其卓越的加速性能和極致的動力成為市場焦點，搭載1,064匹馬力的雙渦輪增壓V8引擎，ZR1不僅能在2.3秒內完成百公里加速，還具備無與倫比的375km/h最高時速，挑戰了超跑領域的新標竿。

DodgeChargerDaytona從肌肉車變成電動車，但為顧及燃油支持者會在明年推出ChargerSixpack，只是引擎是直六，至於為何沒有V8？前執行長是原因之一，但主要是車輛設計問題。

充滿爭議的卡洛斯·塔瓦雷斯(CarlosTavares)已不再擔任Stellantis集團的首席執行長，因為卡洛斯積極推動不切實際的電動車、高價車、豪華車款，因此在在他閃辭之後，公司內部人士紛紛挺身而出清算他的豐功偉業，對他擔任首席執行官期間的情況進行了驗屍動作！顯然走得並不漂亮、下台一鞠躬還會被絆倒。其中一個最具爭議的點就是～Dodge內部每個人都想要保留HemiV8引擎，但塔瓦雷斯充分展現其官威「堅持下架美式精神V8引擎」導致Dodge銷售一蹶不振！

Mercedes-AMGC63捨棄原本V8渦輪引擎，改搭載4缸渦輪搭配電動馬達，但動力輸出卻有著680hp水準，而BMWM3CS搭載的3.0升6缸渦輪引擎只有550hp輸出，但沒想到全程C63只能看著M3車尾。

現行LexusIS車系推出超過十年，產品銷售力道雖不如以往強盛，不過LexusUSA近日仍宣布推出2025年式IS車系，提供IS300、IS350及IS500等不同動力選項，使得全車系總計達12個車型等級可選，建議售價為41,360美元起。此外，LexusUSA還特別針對IS500推出限量版車型，配有專屬套件提升整體魅力。

ToyotaAustralia官方日前宣布將攜GRSupra參加2026年Repco超級跑車錦標賽(2026RepcoSupercarsChampionship)，這輛賽車將完全由當地團隊設計並開發，最值得注意的是該車將會搭載5.0升V8引擎出場！

Nissan先前宣布將於9月4在中東市場推出新一代Patrol車系，並且將逐步公開新車的訊息，日前官方最新的預告表示新車將取消過往的V8引擎，換上與InfinitiQX80相同的動力系統。

Ram宣布旗下1500Classic車型將在2024年結束後停產，意味著將淘汰久負盛名的5.7升HemiV8引擎，而1500Classic車型停產後其庫存將持續供應至2025年。

說起Mercedes-AMGC63這部高性能房車，過去可是經常拿來跟BMWM3/M4相比較的好對手，整體戰力也隨著新世代的推陳出新，變得更加強大中，唯獨新一代車型所採用的2.0L四缸渦輪引擎，讓人著實不太放心，而來自德國的Manhart改裝廠，就是想藉由推出這部CRE700的作品，來證明Mercedes-AMGC63依然是可敬的對手。