在全球電動化浪潮中，Volvo以北歐美學與創新技術持續打動電動車主，過去透過Volvo XC60 Recharge霸佔國內電動車掛牌排行，今年再推北歐純電小巨人「Volvo EX30」，將安全、性能與科技濃縮進這台小休旅，完美詮釋Volvo「小 即大作」的設計理念。
本站記者此次試駕的是頂規Ulrta Twin Motor Performance AWD雙馬達四驅車型，價格174.9萬元。根據Volvo內部人員透露，品牌預計於今年下半年陸續導入中階 Plus單馬達後驅增程版本，以及入門級Core單馬達後驅車型，進一步擴展產品陣容，為台灣電動車市場帶來更多元的選擇。
極簡美學的極致展現
作為Volvo電氣化轉型下的重要作品，EX30不僅是品牌有史以來尺碼最小的休旅車，更承擔起吸引年輕族群與擴大市場版圖的使命。其4,233mm車長與 1,555mm車高及1,838mm車寬帶來相對緊湊的外型比例，配合2,650mm軸距與5.35米的迴轉半徑，在都會巷弄中穿梭顯得靈活自如。
從封閉式水箱護罩搭配雷神之鎚LED頭燈、到黑化車頂與19吋空力鋁圈，EX30外型帶有濃濃北歐極簡與未來感，風阻係數僅0.28Cd，也符合一台高效能純電SUV該有的身段；另外，車側線條是吸睛關鍵之一，黃金比例勾勒出更立體且緊湊的輪廓，營造出濃厚的掀背跑格氣息，加上無框式亮黑車門後視鏡更進一步強化視覺張力。車尾也延續Volvo北歐美學的極簡優雅，創新的雙層 LED尾燈不僅辨識度高，還具備動態迎賓效果。
科技感濃縮的座艙體驗
走進車內，為將車室空間與操作駕乘介面取得平衡，EX30採用集成化設計，將導航、空調、娛樂、音響系統等功能，整合於中央12.3吋觸控螢幕內，透過高通Snapdragon八核心車載晶片及高解析度面板，支援5G高速連網與OTA更新，且用起來非常順暢、不延遲。 （相關報導： 【風汽車購車指南】160萬內能買哪些電動車？介紹你7款高CP值平價電動車，國產電動車搶攻百萬內市場，想開電動車再也不用花大錢！-2025最新 ｜ 更多文章 ）
不過，因為缺乏實體按鍵，所有車輛功能都要透過觸控螢幕主頁的車輛圖示進入操作，進入後又細分為「常用設定」、「汽車狀態」與「設定」3個子選單。等於駕駛若要調整特定功能，要層層進入選單後才能控制，對於習慣實體操作或需要盲操作的駕駛而言會需要花點時間適應，在行駛間有分心的可能。
