# nissan休旅車  

繼上次介紹「160萬元內有哪些電動車可選？」後，這次我們將預算範圍拉高至160萬至180萬元，這也是多數消費者入手電動車時常考慮的價格區間。雖然180萬元的門檻相對較高，但這個級距的選擇更加多元，包含不少豪華品牌的入門電動車，也都在這個範圍內找得到。

Nissan預告即將發表全新一代ElgrandMPV，該車將於今年底前正式亮相。這款日本廂型車將採用更加未來主義的設計，注重內裝舒適性並搭載最新的油電混合動力技術，主要對手將鎖定ToyotaAlphard。

本站7Car〈小七車觀點〉日前實地前往位於台北市中山區濱江街的Nissan濱江展示中心，搶先拍攝甫於今(2025)年4月1日所正式發表、限量推出的國產三車型「樂咖特仕版」：X-Trail(限量400輛)、Kicks(限量500輛)與Sentra(限量200輛)，其汰舊換新價分別為X-Trail(新臺幣117.2萬元起)、Kicks(新臺幣76.9萬元)、Sentra(新臺幣80.4萬元)。此次特仕版以「咖啡輕旅行」為主題，融合CAMACAFÉ的品牌精神，導入黑化外觀套件與多項機能升級，為原有車型注入個性化風格與更豐富的駕乘體驗。我們也將針對特仕版與標準車型的差異，帶給讀者深入解析。

Nissan日前宣布產品新計畫，計畫在歐洲市場推出新世代電動Leaf與Juke，且將投資20億英鎊Sunderland工廠為這兩款新車做準備。

銷售18年的NissanGT-R終於在日前落幕了，儘管車型世代老舊但仍有不少車迷喜愛，對於預算不足的只能透過改裝圓夢，馬來西亞就有位車主將他的愛車改成GT-R，只不過他的車是休旅車。

現在台灣的道路上能看到越來越多休旅車，其車內空間大、乘坐舒適，以及越野能力強的特性，成為不少人的購車首選，而又是哪款休旅車最受到台灣民眾歡迎呢？根據《u-car》報導，2024年度一般品牌SUV休旅車銷量排名中，前三名依序是ToyotaCorollaCross、ToyotaRAV4、ToyotaYarisCross。

今年初，Nissan宣布多款車型退出台灣市場，包括Juke、Altima和Leaf，現有的國產與進口車型僅剩4款。隨著Altima的停產，Nissan在台灣的國產房車選擇只剩下Sentra。不過，品牌台灣原廠表示，未來將以新能源車型為主力，且歐洲熱銷的Qashqai油電休旅有望進軍台灣市場，為品牌增添競爭力。

NissanJuke於2013年導入台灣市場至今歷經10年二代車型，以獨特的造型美學以及進口車身分，成為跨界休旅的先驅。現行第二代則是於2020年在台上市，同樣以個性化的前衛造型，成為市場獨樹一幟的車型。可惜的是，Juke自從在國內推出以來，一直是屬於小眾市場，讓裕隆日產在2024年8月宣布推出最後典藏30台，如今已經從國內官方網站正式下架。

繼TOYOTAC-HR退場後，同級的NissanJuke也在2025年初正式告別台灣市場。這款由英國導入的Juke，早在2024年8月便預告僅剩最後30台，至11月中旬全台庫存已不到10台，最終悄然從官網下架並確認全數完售，象徵這款個性鮮明的CUV跨界休旅階段性任務的結束。目前Nissan台灣的跨界休旅銷售主力已由Kicks與X-Trail接棒。

對於國內消費者較為陌生的NissanMurano日前由官方宣布順利在北美的NissanSmyrna工廠進行第四代車型的生產，預期明年初可以順利交車。

NissanUSA近日在北美總部公開亮相全新世代大改款Murano，全車外觀與內裝悉數經過重新設計，導入品牌最新的家族化語言，預計將在2025年正式在北美上市。

Nissan日前在法國由該廠當地團隊與FUSE及NissanUnied等夥伴合作，並與BBC技術團隊共同以全新Qashqai跨界休旅車挑戰高空彈跳，在金氏世界記錄的官方評審團見證下，順利突破汽車高空彈跳的世界記錄。

Nissan在北美市場所販售之全尺寸旗艦休旅車型Armada日前宣布將於9月3日發佈大改款，估計將捨去原先的5.6LV8，轉而搭載3.5L雙渦輪V6引擎，詳情將待正式發表後揭曉。

隨著電動車在台灣市場大放異彩，除了趨於主流的美系與眾多歐系品牌相繼推出全新車款、壯大自家產品線外，偏屬小眾的日系品牌也逐步展露頭角，在電動車領域深耕已久的Nissan，繼NissanLeaf之後，終於在今年七月下旬推出純電休旅Ariya，車系編成有兩個車型，各有不同的電池與馬達功率設定，分別是168.9萬與188.9萬的建議售價，年度配額200輛目前已有超過150張的銷售訂單。

Nissan近日宣布將在印度市場以整車進口方式推出純電Ariya車系進軍當地高級電動休旅車市場。