# eDrive  

擁有40年歷史的德式性能跑房BMWM5，以全新的混合動力系統大改款現身台灣，代號G90/G99的第七代M5及M5Touring面對環保議題持續升溫的車壇，仍保有經典的多缸數設定，搭載4.4LV8雙渦輪引擎再加上插電式油電混合動力，綜效輸出高達727ps的最高馬力以及101.7kgm的扭力表現，0-100km/h加速僅需3.5秒(Touring旅行車版本為3.6秒)，釋放MPower的駕馭潛能，也造就了歷代最強的BMWM5(前一代第六代M5代號F90，馬力為600ps)。

全新世代BMWM5與M5Touring不僅象徵性能再進化，更標誌BMW高性能豪華車款全面邁入電能混合新時代。全新世代M5首度搭載BMWeDrive插電式混合動力系統，結合4.4升MTwinPowerTurboV8引擎，釋放出727匹最大綜效馬力與1,000牛頓米扭力，0到100km/h加速僅需3.5秒（M5）與3.6秒（M5Touring）。

BMW將於今年9月迎接品牌的新世代，首款NeueKlasse平台電動車iX3確認將在IAA慕尼黑車展上亮相。

BMW宣布推出第六代eDrive電驅技術，預計取代目前的Gen5eDrive技術，將於今年底前率先搭載NeueKlasse平台第一款車型iX3上。

會選旅行車無疑是不想開高重心的休旅車，而BMWi5eDrive40Touring不僅是旅行車，其電動系統更是目前市場唯一選擇，儘管消費者沒有其他選擇，但在試駕過後即便有其他選項也很難不選i5Touring。