# Q4  

台灣的電動車市場在這幾年來可說迎來了驚人的突破性成長，尤其在2023與2024年更是國內電動車市場相當熱鬧的兩年，不僅在2023年首度突破2萬輛銷售的水準，在2024年的新車掛牌數亦是持續增長著，全年更突破了3.8萬輛的銷售成績，而其中更是以純電休旅為主流。有鑑於此，編輯部首先也特別規劃了國內250萬級距豪華品牌的入門電動休旅車款進行產品戰力的介紹與分析，包括在2023年2月發表BMWiX1，以及2024年2月導入的小改款Mercedes-BenzEQA與2024年5月引進的新世代AudiQ4e-tron，當然在2024年11月以05年新年式身份導入且正式更名的VolvoEX40自然也沒放過，作為有意願想嚐鮮入主豪華品牌電動休旅車的買家，建議與推薦的購車參考。

台灣的電動車市場在這幾年來可說迎來了驚人的突破性成長，尤其在2023與2024年更是國內電動車市場相當熱鬧的兩年，不僅在2023年首度突破2萬輛銷售的水準，在2024年的新車掛牌數亦是持續增長著，全年更突破了3.8萬輛的銷售成績，而其中更是以純電休旅為主流。有鑑於此，編輯部首先也特別規劃了國內250萬級距豪華品牌的入門電動休旅車款進行產品戰力的介紹與分析，包括在2023年2月發表BMWiX1，以及2024年2月導入的小改款Mercedes-BenzEQA與2024年5月引進的新世代AudiQ4e-tron，當然在2024年11月以05年新年式身份導入且正式更名的VolvoEX40自然也沒放過，作為有意願想嚐鮮入主豪華品牌電動休旅車的買家，建議與推薦的購車參考。

PC電腦大廠華碩（2357）近日公布2024年第四季財報，因印度客戶應收帳款遲遲未到，認列呆帳高達53.51億元，使當季營收暴跌，單季獲利大減91%。消息一出，華碩股價今（12）日盤中一度暴跌8.26%，跌破600元關卡，引發市場熱議。

輝達（Nvidia）最新財報公布，AI市場再掀熱潮！這家全球半導體龍頭在最新一季交出亮眼成績單，營收達393億美元，年增78%，調整後每股盈餘（EPS）為0.89美元，優於市場預期。儘管中國AI新創公司DeepSeek掀起討論，外界一度擔憂美國科技巨頭對AI研發的投資回報，但輝達依舊穩坐AI晶片霸主，財報數據顯示市場對其產品需求仍強勁成長。

Audi進一步擴展Q4e-tron車系，推出全新的Q440e-tron，為電動車市場帶來更具吸引力的入門選擇。這款純電SUV搭載63kWh(總容量)電池，提供最高412公里的續航里程(Sportback版本可達423公里)，並具備150kW(204PS)動力輸出，在8.1秒內完成0-100km/h加速。透過165kW直流快充，電池從10%充至80%僅需24分鐘，進一步提升使用便利性。

Audi台灣奧迪今(2/4)日宣布針對旗下純電休旅Q4e-tron與Q4Sportbacke-tron進行配備升級，新增多項配備與科技功能，涵蓋車內舒適性、音響系統及充電效率等層面，進一步強化其市場競爭力。其正式車型編成及建議售價分別為Q4e-tron45advanced進化版(新臺幣219萬元起)、Q4e-tron55quattroSline運動版(新臺幣240萬元起)、Q4Sportbacke-tron45advanced進化版(新臺幣226萬元起)、Q4Sportbacke-tron45Sline運動版 (新臺幣233萬元起)、Q4Sportbacke-tron55quattroSline運動版(新臺幣251萬元起)。

護國神山再發威！台積電（2330）於今（16）日舉行2024年第四季法人說明會，獲利再創新高，達到新台幣8684億元。與去年第三季相比，毛利率提高1.2%達59%，EPS達新台幣14.45元。

繼台北信義新天地A8「Audi都會巡迴展」，台灣奧迪於新春之際進駐台北市東區指標性地標，新光三越DiamondTowers!2025陪您開啟城市漫遊，四環豪華純電陣容將於品牌展區現身，打造電動美學與創新科技新對話，邀請所有喜愛Audi品牌的車迷朋友親臨參觀。

Audi在2024年共交付約167萬輛車，其中電動車佔16.4萬輛，較2023年下降了12%。值得注意的是，Q4e-tron貢獻了近10.8萬輛的銷售量，而Q6e-tron在上市短短數月內亦達成約1.5萬輛的成績。傳統燃油車如Q5、A6與Q3依然是品牌銷售的中流砥柱，合計銷量超過75萬輛。而AudiSport性能車型則交付了超過41,000輛。

●建議售價209萬元

「我喜歡你是寂靜的Megustascuandocallas.」

中國國家統計局日前公布10月製造業的採購經理人指數（PMI）為50.1，較前1個月上升0.3%，而製造業PMI受到財政支出加速的影響，回升到擴張區間。對此，前立委郭正亮在網路節目《亮子立學》上指出，中國基本上大型企業還是經營的比較好，中國政府對此也想要加把勁，來幫助中小企業。

●建議售價245萬元

美國晶片大廠英特爾（Intel）今天對旗下個人電腦和伺服器事業的前景表達樂觀看法，預估本季營收超過預期，但也警告還有「很多工作要做」。

日月光投控於今（31）日舉辦第3季法說會。儘管半導體業界紛喊「需求瘋狂」，日月光卻認為明年市況類似今年，僅會微幅增長。日月光第3季合併營收1601.05億元，EPS為2.24元，毛利率16.51%，稅後純益96.66億元，創下7季以來高點，季增0.1個百分點，年增0.3個百分點。。

受到亞洲鋼市景氣不佳影響，中鋼本業獲利減少，惟業外收益增加，使得前9月獲利數字仍較去年同期成長，而第四季進入鋼鐵業傳統旺季，中鋼預期有助於支撐鋼價上揚。中鋼今(25)日公告9月稅前虧損6.74億元，單月轉虧近14個月首見，第三季稅前盈餘1.43億元，季減89.2%、年減7.5%，不過，前三季稅前盈餘36.41億元，仍年增98.11%。

●建議售價219萬元（已完售）

 既生瑜、何生亮？或許是AudiQ4e-tron、SkodaEnyaq、VolkswagenID.4系出同門，採用相同技術平台的緣故，世人可能會對AudiQ4e-tron感到些許惆悵，換句話說就是～為何不買價格相對便宜、但具備相同底子的電動休旅車就好呢？畢竟AudiQ4Sportbacke-tron55quattroSLine並沒有跑得比較快。但駕馭過AudiQ4Sportbacke-tron55quattroSLine之後，將發現AudiQ4Sportbacke-tron55quattroSLine之定位就是勞力士、以下的產品就是勞力士集團的副品牌「帝舵」，即便二者共用零件，但設計感、精緻度、價值感就是不一樣！

不久前才提過福斯集團今年將在台灣陸續發表MEB電動模組化平台車款，遍及高階與平價品牌試圖搶佔不同市場的銷售份額，在試駕以CP值著稱的ŠkodaEnyaqCoupéRS後，位處頂端的四環AudiQ4Sportbacke-tron55quattroSline是否可用相同的經驗看待？

福斯集團於年初預告今年會帶來Q4、ID.4/ID.5、Enyaq與ID.Buzz等電動車，5月Audi率先推出Q4e-tron與Q4Sportbacke-tron，近期Volkswagen與Škoda也分別展開ID.4、ID.5和Enyaq預售活動，當然我們也會陸續進行試駕，而在年底則還有ID.Buzz等著我們。