# MG4  

MG4作為現代中國電動車在國際市場上取得成功的第一款車型，憑藉其時尚的設計和不錯的性能迅速吸引了大量消費者的目光，現在全新改款MG4以更加完善的設計與技術改進，試圖在競爭激烈的電動車市場中佔據更多市占率，從目前公布的資料來看，MG4無論是車身尺寸還是外觀設計都進行了大幅升級，並導入了部分Cyberster的設計元素。

上汽名爵今日(3/20)在官方微博正式發布了全新 MG4EV的官方實車照片，讓外界首次一睹其最新設計。從曝光的影像來看，新車在車身外觀方面進行了大幅度調整。然而，關於內裝配置、科技配備以及動力系統的具體升級，目前官方尚未釋出進一步資訊，實際性能數據仍有待後續揭曉。

時值MG車廠100周年，MGTaiwan在2/15（六）為台灣的MG車主，舉辦了一場大型車主活動《2025MGLive》邀請車主們一同齊聚台中，共同歡慶MG100周年慶典。MGLive在國外已經舉辦多年，起源於1949年，原本只是幾位MG車主簡單聚會，透過車款的魅力與車主間口耳相傳，變成了全世界MG車主共襄盛舉的年度盛會，今年MGTaiwan於台中森渼原舉辦的「MGLive車主活動」，共包括風野展未來（經典展車）、有野心生活（露營生活/萌寵毛孩/攝影玩家等主題講座）、綠野聲舞台（嘉賓精彩表演）、野獸派創作（DIY創作）、饕客尋野集（美食品嘗）等五大主題展區並吸引超過2000名車主攜家帶眷度過充實的假日。

簡單說，原本預計於民俗月過後隨即發表「搶攻年度銷售量」的台灣大通MaxusG50Plus，這是一輛上海汽車集團在台灣生產的全新準7人座MPV，預期配備與售價都會讓人跌破眼鏡，但隨著政府突然頒佈的中國大陸零組件來台組裝成車自製率15％～35％之門檻，讓此車的上市步調可能因此有些變動與調整，目的就是要評估首年15％自製率能否如達成。如果沒達標準會怎樣？會被政府強制禁售？且看以下分析。

國產車組裝新制備受產業界關注，MGTaiwan16日在官網發布訊息表示，全力配合政府新政策，目前已完成現有MG4電動新車零件盤點，預估MG4新車可供應至8月底，至於8月底後無法完成交付訂單的準車主，MGTaiwan表達歉意，將積極克服政策要求與滿足自製率規定。

經濟部產業發展署日前宣布「在地化供應鏈合作價值比率」新政策於2024年8月1日正式實施，而MGTaiwan今日(8/16)透過官方網站發布重要公告，表示將全力配合政府政策，同時宣布HS與ZS車系的新車訂單交付進度正常並限量接單，而MG4新車預估可供應至8月底、下定時交易條件維持不變。

經濟部在7月30日，正式發布「國產車組裝在地化供應鏈比重」新制，也就是俗稱的國產車自製率，並在8月1日開始實施，並溯及以往，在經過半個月的時間後，一般認為影響最大的品牌MG，也在8月16日發布了最新公告，針對消費者權益做出相關說明。

 ▲上圖為國產化MGHS，下圖為MGHS英國大改款車型，因內在變動幅度不大，台灣方面依然會持續銷售現行款國產化MGHS

上一期我們試駕了堪稱為國產最強、CP值最高的純電性能掀背小跑車MG4XPower，這一期再為大家端上入門的MG4EV旗艦版車型。雖然此車款沒有XPower達435hp的強悍電能，但卻擁有更出色的567km續航里程，除此之外，也同樣擁有侵略性的跑格外型、豐富滿配以及駕馭樂趣，更重要的是它有著99.9萬元極為親民的售價，更成就了它「百萬內電動車之王」的稱號，對於務實型的買家來說是部相當優質的選擇。

面對人一生中金額僅次於房產的交易，汽車在台灣人眼中或許多半僅有代步用途，但光是這「代步」就足以帶來龐大商機；來自中華汽車所代理的MG品牌，繼HS、ZS兩款燃油休旅後的全新力作－MG4純電休旅終於在今年登場，這次就藉著試駕MG4的入門車型EV旗艦版，一探百萬純電的誘人之處！

上個月我們試駕了MG4XPower，435hp最大馬力讓人留下了深刻印象，日前又再度試駕MG4，不過這次是MG4EV旗艦版，雖然動力輸出少上許多，但整體規格與價格設定其實讓人覺得更均衡。

英國老牌車廠MG今年正好適逢品牌100週年，然而，在被上海汽車集團收購後，許多人會認為當今「名爵」早和以往打造眾多經典小跑車的MorrisGarages毫無相關，但不可否定的是MG持續朝向歐洲市場販售全新車款，並於歐洲市場創下了相當不錯的銷售佳績，這也足已讓人拾起信心看待這上汽精心經營的百年英國品牌了。這回台灣英倫摩里斯導入了2023年歐洲市場電動車銷售第四名的MG4，並同樣以超高性價比的策略，搶攻國產電動車市場。