# Lexus休旅車  

2025年進口休旅車市場持續火熱，豪華品牌積極布局，日系、德系銷售表現亮眼。2025年4月進口豪華休旅車排行榜，冠軍由LexusNX拿下，Lexus共有五個車款進入前十榜單，展現品牌受歡迎程度，另外Mercedes-Benz也有3個車款進入銷量排行榜前10名。

休旅車相較於轎車，擁有更大的空間，深受許多家庭喜愛。許多有錢人之所以選擇高階車款，除了對品牌的忠誠度以外，車子的性能配備、耗材都升級有感。根據《U－car》報導，2025年3月進口豪華品牌休旅車由Mercedes-BenzGLC拿下，許多開過的車主都表示「配備實用有質感」、「開起來更穩」。

看來Toyota和Lexus在電動車市場的布局開始積極了。車廠計劃在未來幾年內推出多款新車型，包括電動版的經典LandCruiser和一款電動皮卡。Toyota的策略是利用現有的品牌價值，像是UrbanCruiser和C-HR+等熟悉的車型名稱，而非從頭創建全新品牌，這樣的方式確實能有效降低行銷成本並鞏固品牌認知。

休旅車以其寬敞的車內空間和優越的載物能力，取代轎車成為許多家庭的首選，而除了一般休旅車，許多有錢人會選擇比較高階一點的豪華車品牌，不只是因為品牌迷思、外觀，內裝配備、馬力、安全性能都有感升級。根據《U－car》報導，2025年2月進口豪華品牌休旅車由 TeslaModelY拿下，許多開過的車主都表示「配備實用有質感」、「開高速順暢沒壓力」。

Lexus今日(2/27)在日本市場推出小改款RX車系，提供RX350、RX350h、RX450h+及RX500h共4種動力配置，車系建議售價介於6,680,000~9,030,000日圓起(約合新台幣146.4~198萬元起)。

Lexus的第二代NX休旅車自推出以來，提供了多樣化的動力選擇，包括自然進氣、渦輪增壓、油電混合及插電式混合動力。近期，Lexus日本官網宣布將於2025年6月停產搭載2.5升自然進氣引擎的NX250，這也意味著NX車系將不再提供純汽油動力版本。

有錢人都喜歡開什麼車？很多人的既定印象中，有錢人都喜歡動輒好幾百萬的豪華車，其實，有錢人選擇這些車款不單是因為單價高或是品牌迷思，而是豪華車的內裝配備、馬力、安全性能都有感升級，而休旅車以其寬敞的車內空間和優越的載物能力成為許多家庭的首選。根據《U－car》報導，2025年1月進口豪華品牌休旅車買氣持續升溫，各品牌競爭激烈，其中，LexusNX車系以1607輛的掛牌數奪下銷售冠軍，較12月成長近一倍，表現強勁，旗下RX和UX車系也同樣表現亮眼，以掛牌數811輛及538輛，分居排行榜第3、4名，許多開過的車主都表示「空間舒適寬敞、自動跟車系統很精準」。

日系豪華品牌Lexus日前於官網公布2024年全球銷售成績，其全年總銷量達851,214輛，較去年同期成長3.3%，創下品牌歷史新高。這項成長主要受到北美與歐洲市場需求增加的推動，同時受惠於零件供應穩定，使整體生產與交車進度回歸正常。其中，LBX與LM等新車款表現尤為突出，而RX與NX仍為銷售主力。此外，純電車RZ與UX300e銷量年增119%，帶動電動車型銷售占比提升至52%。

休旅車具有空間大、視野好、越野能力強，以及多功能性等優點，相比轎車，成為越來越多人的購車首選，不過究竟哪款休旅車最受到民眾們喜愛呢？根據《ETtoday車雲》報導，台灣2024年度休旅車銷售量排行中，前三名都由Toyota包辦，第一則是ToyotaCorollaCross以逾3萬輛拿下。

休旅車以其寬敞的車內空間和優越的載物能力成為許多家庭的首選，根據《U－car》公布的2024年12月進口豪華品牌休旅車銷量排行，TeslaModelY車系在12月銷量迎來大幅成長，較11月激增82.1%，掛牌數達1069輛，成功躍升至冠軍寶座。而下滑至第2名的LexusNX車系，掛牌數為823輛，相較11月銷量下跌超過20%，儘管如此，Lexus仍是當月進口豪華品牌休旅車銷量排行榜中上榜車系數量最多的品牌。

 

根據《ETtoday》自2018年推出以來，LEXUSUX車系已超過6年未進行全面換代更新，外界普遍推測原廠可能計劃由新車系LBX取代UX的市場地位。同時，以e-TNGA平台打造的RZ電動休旅車，由於具備專屬電動車平台的優勢，相較於基於油車平台改造的UX300e，被認為更具策略性。根據日本媒體消息，UX300e預計將於2026年停產，而燃油版UX的生產則可能於2027年結束。

休旅車以其寬敞的車內空間和優越的載物能力成為許多家庭的首選，根據《U－car》2024年11月進口豪華品牌休旅車銷量排行，LexusNX車系以突破千輛的銷售佳績，穩居豪華進口休旅車冠軍寶座，UX和RX車系也分別排名第4和第6，展現品牌整體的市場競爭力。

隨著Lexus台灣總代理和泰汽車引進入手門檻較低的200車系，例如：ES200或UX200也出現在台灣的汽車市場；以及Mazda逐步朝「高級化」發展，Mazda的旗艦車型經常被拿來與Lexus200車系進行比較。本文聚焦近期熱議的LexusNX200菁英版與MazdaCX-6033TAWDPremiumModern，從配備、性能與內裝等方面進行比較。至於外觀設計，畢竟是「青菜蘿蔔各有所好」，本文就不作討論。

今年LEXUSTAIWAN導入全新的入門車款LBX，上市價格129.9萬元至169萬元，近期日本為加強LBX的銷售人氣，宣布新增更入門的Elegant車型，相較現行入門的460萬日圓（約新台幣101.7萬元）的Cool車型便宜40萬日圓（約新台幣8.8萬元），售價折合新台幣僅需92萬元，以LEXUS休旅車價格來說頗為實惠。