# Dodge Charger  

Dodge宣布將在2026年停產入門等級的純電ChargerDaytonaR/T，屆時ChargerDaytonaScatPack將繼續生產，並可能降價，預計成為車系唯一的純電版本。

Dodge 宣布將在 2026 年停產入門等級的純電 Charger Daytona R/T ，屆時 Charger Daytona Scat Pack 將繼續生產，並可能降價，預計成為車系唯一的純電版本。

Stellantis和Factorial宣布計劃在2026年前將固態電池應用在DodgeChargerDaytona車型當中，日前雙方宣布發展又距目標更近了一步，成功研發出能量密度為375Wh/kg的車用固態電池。

固態電池被視為電動車突破瓶頸的解方，去年Stellantis與Factorial合作發展固態電池，近日則宣布有了進展，其中15%電量充至90%只需18分鐘，預計2026年將帶來DodgeChargerDaytona原型車。

FordMustang與DodgeChallenger一直以來都在美系肌肉車市場相互競爭，如今在轉換至電動化時代彼此的競爭並未停歇，於是乎外媒就將MustangMach-EGT和ChargerDaytona來場折返跑比賽。

Dodge於2024年推出全新世代ChargerDaytona，宣告品牌傳統美式肌肉車正式走向電動化時代。然而該車推出後並未受到歡迎，因此為了挽回市場的聲譽，已有消息指出Dodge正在著手研發一款搭載HemiV8引擎的Charger。

美式肌肉敞篷車在粗礦中散發優雅氣息，只不過Dodge沒能滿足消費者，沒關係但有和DropTopCustoms合作，繼Challenger後近日推出ChargerDaytona敞篷改裝套件。

DodgeChargerDaytona從肌肉車變成電動車，但為顧及燃油支持者會在明年推出ChargerSixpack，只是引擎是直六，至於為何沒有V8？前執行長是原因之一，但主要是車輛設計問題。

J.D.Power近日公布最新中古行情獎，Honda與Lexus依舊佔據第一位置，而電動車方面則是由DodgeChargerDaytona獲得最佳表現。

Dodge宣布ChargerDaytona正式於北美市場上市，全車系起價為59,595美元(約合新台幣194萬元)，最高等級的ChargerDaytonaScatPack則為73,190美元(約合新台幣238萬元)，預定將在今年第四季開始交車。

先前Dodge已公布ChargerDaytona規格資訊，由於ChargerDaytona為電動車因此Dodge導入主動聲浪系統來模擬肌肉車該有的聲浪與魅力，而近日Dodge就在IG上公布ChargerDaytona行進時所發出的聲浪。