# BMW iX xDrive40旗艦版  

電動車時代正在進行中，車廠也加快轉型腳步，但車廠規模、資源以及思維都有所不同時，使得各家進度都有差異。日本、德國、韓國車廠的表現如何，透過這一篇讓你一次了解各家狀況。

●建議售價348萬元

若將上個世紀末的眾多實驗性作品納入，BMW踏入新能源領域確實也比想像中的早很多，更不用說在那休旅車正處於方興未艾的階段，BMW原廠毅然決然地選用5門掀背的型式推出首個純電量產車款i3，說成功嘛那肯定是的，畢竟在那樣的時空背景之下，長達9年的時間裡可是售出了有25萬輛，目前雖沒有下一代的計畫，但是i3的經驗，可是成為如今iX熱賣的根本原因！並且2025年式的BMWiX帶著大家最想要的配備：整合式後軸轉向系統以及前後軸自動水平氣壓式懸吊系統再次回歸，而且還是全車系標配，相信可以為豪華電動休旅立下新標竿！

iX是一款BMW向世界展示對電氣化以認真態度、製作嚴謹，且重新定義零排放時代的豪華SUV。車艙是一個「建築」空間，不但讓人耳目一新，更有讓人放鬆的魔力；純電性能在速度上又多了「飛快」且以「竄升」的姿態狂奔，令人屏息。BMWiX全新2025年式旗艦版解釋了是時候向電動汽車展示一些愛了.....

說到BMW開發電動車的歷史，可以追溯到1972年時基於1602車型開發的兩台測試車，並於同年德國慕尼黑奧運會上首次亮相，用以接送貴賓，並在馬拉松等各種長距離賽事中充當支援車，自此成為發展電動車半世紀的開端，後續也先後推出325iXElektric、E1、325Elektric、electric、MINIE、ActiveE等實驗性的電動車款。

BMW旗下全新純電車款iX多次拿下台灣豪華電動車單月銷售冠軍，榮登2023年台灣最受歡迎的豪華電動車款，日前更獲得美國ConsumerReports消費者報告評選2024年最佳EV電動車。BMW總代理汎德今日宣佈2025年式iX正式登場，全面升級前後軸自動水平氣壓式懸吊系統與整合式後軸轉向系統，帶來更為精湛的駕馭與操控表現。全新2025年式BMWiX提供iXxDrive40、iXxDrive50、以及iXM60共三款車型，售價新台幣348萬元起。

BMW總代理汎德今日(08/12)宣布正式推出全新2025年式BMWiX車系，維持提供xDrive40、xDrive50、iXM60三種車型編成，並全面升級前後軸自動水平氣壓式懸吊系統與整合式後軸轉向系統，前者可透過MyMode行車體驗模式切換至Sport模式或達到一定車速時，車高更能自動降低10mm；而當碰上顛頗路面時，則能透過中央鞍座的控制鍵提高20mm的車高；後者則可提供最大3.2度的後軸轉向角度，在時速60km/h以下時前軸與後軸會呈現反向角度，時速高於80km/h則是會呈現同向角度，以提升車輛駕馭與操控表現。2025年式BMWiX車型編成及正式建議售價分別為iXxDrive40旗艦版新臺幣348萬元起、iXxDrive50旗艦版新臺幣448萬元起、iXM60新臺幣638萬元起。

對於科技與生活，BMW向來不僅止於擘劃眼前，更將目光放眼未來，以品味獨到的無比風采與超越當代的創新設計，立足車壇尖端為眾人拓嶄新視野。自全新BMWiX豪華純電旗艦休旅今年4月於台灣市場展開預售，跨世代的全新設計理念與前衛ShyTech隱形科技，不僅具備顛覆傳統的創新元素，全新BMWiX高達630km的絕佳續航里程與0到100km/h僅需4.6秒的優異表現*，更創造極高的討論度並獲得眾多消費者的肯定與認同，為全新BMWiX創下接單超過600張的亮眼成績。