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每年母親節，許多人費盡心思挑選「感謝」的方式，但對多數家庭來說，媽媽真正需要的或許不是更多的鮮花與卡片，而是能讓她喘一口氣、坐下來的時間。根據「家事時間與清潔習慣調查」註一顯示，家庭日常中最頻繁進行、也最耗費心力的三大家事類型前三名分別是「衣著類家事」(78.2%)、「廚房類家事」(75.6%)及「地板清潔類家事」(72.1%)註二，而其中地面清潔類家事中更包含了許多繁瑣、卻又不可省略的「隱形家事」。

瞄準國內年銷售量破萬的輕型商用車市場，和泰汽車於2021年底推出ToyotaTownAce，一上市就受到國內中小型企業青睞，其廂型車多元的使用機能，也成功吸引到小資族創業、甚至一般消費者的目光。本篇，我們撇開車輛本身的售價，從稅金、油錢、定期保養（以原廠為準）等面向，來介紹這款人氣廂型車的養車成本大概要多少。

Mazda針對25年式CX-30車型有進行調整，且價格也比之前CarbonEdition車型還更便宜，CX-30AceEdition雖為入門車型，但透過配備的升級，整體戰力其實一點都不入門。

資本額近13億元，原本經營連接器製造的樺晟，近期因繳不出財報，面臨下市命運。近4萬名股東也許知道，樺晟這幾年跨足離岸風電、柬埔寨金融科技等領域；但不知道的是，樺晟跟去年發生虛擬幣洗錢案的「王牌交易所」，在人事上也有重疊。《新新聞》調查發現，樺晟董事長魏孝秦特別助理廖芸孺，過去曾任前綠委薛凌助理，棄政從商後，近期先後擔任「亞鏈整合行銷」、「兆耀文創」等公司董監，而這些公司都與「王牌交易所」有密切關係。

自2019年於日內瓦車展首度亮相以來，MazdaCX-30便以介於「CX-3與CX-5之間」的產品定位，成功開拓品牌在跨界休旅市場的版圖。而國內市場對CX-30的導入腳步亦相當積極，台灣馬自達於同(2019)年10月即舉辦預賞會，並在當月下旬正式發表，首波推出四種車型編成，迅速成為Mazda休旅家族中備受矚目的新成員。此後，Mazda持續透過配備升級的導入，強化CX-30車系的產品競爭力與市場吸引力。

瞄準國內年銷破萬輛的輕型商用車市場，和泰汽車於2021年底推出ToyotaTownAce，一上市就受到國內中小型企業青睞，上市以來也數度賣到缺車，成為最受頭家歡迎的「發財車」。本篇，我們撇開車輛本身的售價，從稅金、油錢、定期保養（以原廠為準）等面向，來介紹這款人氣貨卡的養車成本大概要多少。(本篇先以貨卡車版本為主，也就是俗稱的「發財車」，廂型車之後小編會再另外寫一篇來介紹)

輕型車以上、未達Hiace的小型車身操駕靈敏。可供四人乘坐、日常使用也非常方便。雖說如此車內空間也非常寬敞，配有冷氣、冰箱、微波爐及電視螢幕等標配，作為露營車的舒適性無可挑剔。

環境部今日(3/12)公布2025 年2 月份符合噪音管制標準的車輛名單，在國產汽油車部分可見到小改款HondaHR-V車系現身，在既有的1.5升自然進氣動力之外，新增了e:HEV油電混合動力車型，此外也有新年式的ToyotaTownAce車系登場。國產柴油車本月通過測試車輛有HyundaiPorter車系，以及Scania、Sitrak及Volvo品牌的貨車系列，加上金龍的大客車。至於國產電動車則有鴻華先進FoxtronC、Luxgenn⁷、眾鈴江淮的大客車及大貨車底盤，加上Gogoro及捷穎的電動機車現身。

ToyotaRAV4是不少駕駛心中的首選車款，不僅乘坐空間寬敞舒適，也全方位配有多種升級配備且油耗低，廣受不少好評，不過，平均一台百萬初頭的要價，也讓一些車迷期待是否有機會國產化？這樣說不定能省掉關稅，僅80萬就入手一輛。貼文一出，引起網友熱議，紛紛指出有3原因不可能國產化。

台灣馬自達今(2/13)日宣布為正25年式Mazda3與CX-30雙車系推出全新AceEdition車型，其中Mazda320SAceEdition於完備的配備基礎上，增添LED主動式轉向頭燈，而CX-3020SAceEdition則升級原廠電動尾門與蔚海藍雙色內裝，提升整體產品於80萬價格區間之競爭力。其25年式Mazda3與CX-30雙車系AceEdition車型編成與正式建議售價分別為Mazda320SAceEditionSedan(新臺幣88.8萬元起)、Mazda320SAceEditionHatchback(新臺幣88.8萬元起)、CX-3020SAceEdition(新臺幣89.8萬元起)。

印度汽車大廠Tata在今年的印度汽車博覽會上發表一款全新的AcePro輕型商用車，該車是專為最後一哩路運途所設計，提供電動和雙燃料動力系統供選擇。

無論是自營商或者企業者，商用車是最忠心也最關鍵的生財工具，因此在購車時所思考的重點絕對和乘用車大有差別，過去選擇商用車的條件，品牌信任度與價格肯定會是首要考量，其次則會對載重量和油耗有所要求，但這幾年安全性也受到年輕第2代頭家重視，因此是否配置Level2這類的科技配備也左右購入意願，若能同時滿足配備機能性和舒適性那可是大大加分。

無論是自營商或者企業者，商用車是最忠心也最關鍵的生財工具，因此在購車時所思考的重點絕對和乘用車大有差別，過去選擇商用車的條件，品牌信任度與價格肯定會是首要考量，其次則會對載重量和油耗有所要求，但這幾年安全性也受到年輕第2代頭家重視，因此是否配置Level2這類的科技配備也左右購入意願，若能同時滿足配備機能性和舒適性那可是大大加分，目前市場大多數買家的選擇除了TOYOTATownAce就是CMCVeryca，如今取代Veryca的JSPACE更挾著Level2ADAS問世，這是否能獲得買家高度青睞？以下就是我多年的專業角度分析，在此提供給所有頭家們參考。

以頭家最在乎的小貨車油耗與載重實際上路比拼、測試。實測中華CMCJSpace與ToyotaTownAce兩部貨車分別各載重830公斤石墩的油耗實測，並在途中解析兩部貨車的起步/爬坡/加速等各種動力表現與特色。鹿死誰手，頭家們請給它看下去..... 

2024年10月份台灣汽車總市場銷售量為33,231輛，相比上個月衰退了9%，可以發現總市場的衰退幅度持續擴大，據《u-car》報導，品牌銷量由Toyota以懸殊差距拿下第一，車款部分則是Toyota CorollaCross奪得冠軍。

日本改裝公司PapamamaCars針對ToyotaTownAce進行了全面改裝，推出了被稱為「MountAce」的改裝車型，將以往TownAce可愛的小型廂型車性更，搖身一變成為越野小鋼砲，除了外觀的改變之外，換上了越野輪胎加上升高懸吊，真的擁有更強的地形突破能力，而且內裝也經過調整，除了可以變成車床之外，還有更高科技的配備能夠使用。

ToyotaTownAce不僅在國內販售，在東南亞與日本亦是一款銷售量不錯的小型平頭廂車，因此在市場上亦有不少的改裝商品讓車主可以依照喜好為愛車妝點成喜愛的樣子。近日有來自日本的改裝品牌PapamamaCars特別針對TownAce打造出專屬的改裝套件，將其化身為有Lexus風格的「MountAce」。

隨著民俗月結束，加上各大車廠推出優惠促銷，激發了民眾的購車意願，台灣9月汽車總銷量達到3萬6532輛，比上個月增加了7129輛，成長24.2%。根據《u-car》整理的2024年9月份台灣汽車市場銷售報告，總市場（國產＋進口）銷售冠軍的品牌部分由Toyota拿下，車款則是由ToyotaTownAce奪得第一。

8月雖進入傳統的民俗月淡季，不過隨著國人消費觀念改變，以及各車廠促銷策略成功下，市場買氣並未受到太大影響，最終8月總市場達29,403台；累計1~8月總市場登錄台數307,584台，去年比98.4%，表現優於年初預期。而和泰旗下TOYOTA與LEXUS品牌在8月份整體登錄台數達9,870台，市佔率達33.6%，創下近12年來同期新高。

臺灣新車安全評等計畫〈TNCAP〉自2023年開始執行以來，至今已公布11款新車安全評等結果，距離2025年僅剩半年時間，車安中心也在「2024年臺灣新車安全評等(TNCAP)論壇」中公布了預計在2025年即將評等的8款新車車單。