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經濟部能源署今日(5/13)公布2025 年4 月份燃油車油耗及電動車能耗測試結果，其中在國產燃油小客車部分，可見到小改款HondaHR-V車系以暨有的1.5升自然進氣，加上新導入的e:HEV複合動力配置。而燃油小貨車、小客貨兩用車及小客車(非轎式、非旅行車)部分，可見到小改款HyundaiTucsonL車系同時送測1.6升汽油渦輪及1.6升TurboHybrid渦輪油電混合動力。在國產小貨車(總重量超過2,500公斤至3,500公斤)中，4月份可以見到新年式的HyundaiPorter繳出NEDC標準下10.8km/L的平均油耗表現。

加州豪華汽車重製品牌Singer，近日發表最新作品──Porsche911CarreraCoupeReimaginedbySinger。本次服務僅限量100輛，靈感源自1980年代寬體自然進氣的911Carrera車型，並以現代工藝重塑經典外觀與動態性能。Singer創辦人RobDickinson表示，這項服務旨在重新詮釋當年「SuperSportEquipment」選配車型的精神，打造專屬於21世紀的高性能911。

福特近日宣布，其高性能車型MustangGTD在德國著名的紐柏林北環賽道上再次打破自身紀錄，以驚人的6分52秒072完成全長20.8公里的賽道，超越原先紀錄達5.5秒，這不僅使GTD再次榮膺「最快的美國量產車」，更讓它成為歷來第四快的量產跑車，這項成就不僅強化了福特在高性能車領域的全球聲望，也證明了該車仍有持續進步與優化的潛力。

保時捷盛大發表全新911Spirit70，其擁有獨具特色的霓光橄欖綠（OliveNeo）車色、蘊含歷史底蘊的專屬設計元素，以及令人回味無窮的Pasha圖案。這款限量1,500部的敞篷跑車，淋漓盡致地展現1970年代和1980年代初期的時代精髓。作為HeritageDesign策略的最新力作，此款車型是保時捷以早期經典車款為靈感的設計語彙，向品牌輝煌歷史致敬的第三款911車型。Porsche911Spirit70的技術基礎源自當前世代的911CarreraGTSCabriolet，其動力核心為高效能混合動力系統；採全新開發的3.6升水平對臥引擎，結合高壓電池系統、eTurbo電子排氣渦輪增壓系統、以及全新PDK雙離合器自手排變速系統中的電動馬達，可迸發541hp（398kW）的系統綜效輸出功率，以及610Nm的峰值扭力。全新Porsche911Spirit70售價新台幣1,333萬元起。

南亞局勢急遽升溫。巴基斯坦國防部長哈瓦賈．穆罕默德．阿西夫（KhawajaMuhammadAsif）28日對外表示，印度有可能即將對巴基斯坦發動攻擊，並強調巴方已採取軍事強化措施，進入高度戒備。這番言論是在喀什米爾發生針對遊客的致命攻擊事件後提出，該事件造成至少26人死亡，引發印度國內憤怒情緒，也再度點燃新德里對巴基斯坦的長期指控──支持喀什米爾地區的恐怖活動。

保時捷盛大發表全新911Spirit70：獨具特色的霓光橄欖綠(OliveNeo)車色、蘊含歷史底蘊的專屬設計元素，以及令人回味無窮的Pasha圖案。這款限量1,500部的敞篷跑車，淋漓盡致地展現1970年代和1980年代初期的時代精髓。

保時捷911Dakar的誕生原意是為了致敬品牌在拉力賽場上的輝煌歷史，並提供一款兼具性能與越野能力的限量版911。然而，隨著市場熱度升高，這款應該被用來征服沙地和山路的越野跑車，正被越來越多富豪當作藝術品收藏，甚至作為獲利工具炒作。最近一輛僅行駛約800公里的淺灰色2023年式911Dakar，在BringaTrailer網站上拍賣時以34萬美元（約台幣1,105.8萬元）售出，較原始售價近24萬美元（約台幣780.6萬元）暴漲超過10萬美元（約325.2萬元）。

Porsche日前宣布，全新一代911GT3成功以6分56.294秒的成績完成德國紐柏林北環全長20.832公里賽道，正式寫下量產手排車型的最快圈速紀錄。此次測試由品牌大使JörgBergmeister駕駛，搭配原廠Weissach套件與道路用MichelinPilotSportCup2R輪胎進行，較先前紀錄整整快上超過9.5秒，刷新該級距性能標竿。

Porsche於2022年的洛杉磯車展帶來向達卡拉力賽致敬的911Dakar，911搭配具有越野化的懸吊設定讓911Dakar非常獨特，但只限量2,500輛而已，也因如此近日拍賣會上就出現二手911Dakar價格竟比新車價還高。

日前世界風雲車大獎WorldCarAwards公布了2025WorldCarAwards各獎項得主，其中2025世界年度風雲車WorldCaroftheYear由EV3奪下，由於2024世界年度風雲車得主是EV9，這也象徵著Kia蟬聯，而其餘獎項除性能車外全都由電動車包辦。

Porsche再次在性能極限領域寫下歷史。最新小改款的992.2世代911GT3，搭載六速手排變速箱，不僅超越前代搭載PDK雙離合器的版本，更成為有史以來最快的手排變速箱量產車型，在德國綠色地獄紐柏林北跑出驚人的6:56.294圈速，這項成就不只是向熱血駕駛者致敬，更證明Porsche對機械樂趣的堅持，以及不妥協於現代自動化科技的精神。

992.2車系編成與售價一覽表車型售價（萬元）911Carrera747911CarreraGTS975911CarreraGTSCabriolet1050911Carrera4GTS1020911Carrera4GTSCabriolet1095911Targa4GTS1095全新992.2世代的小改款911正式在台上市，首批導入Carrera、GTS與Targa共六款車型選擇。在現行992世代推出5年半之際，Porsche原廠於去年5月底首度公開邁入992.2世代的小改款911車系，台灣保時捷當時亦已同步報出國內建議售價，並於今年4月10日舉辦上市發表會，首波導入Carrera、GTS與Targa共六款車型選擇，售價範圍落在747~1095萬元之間，其他像是CarreraT、CarreraS與GT3等車型則會陸續引進。

經濟部能源署今日(4/15)公布2025 年3 月份燃油車油耗及電動車能耗測試結果，其中在國產燃油小客車部分，可見到在2月已先送測NU2G-B版本的 HyundaiMufasa再度以NU2G-A車型完成測試，同樣採用2.0升直列4缸自然進氣汽油引擎，在NEDC測試標準下擁有11.33km/L的市區能效，非市區能效為17.93km/L，能效測試值為14.8km/L，能源效率為3級。而燃油小貨車、小客貨兩用車及小客車(非轎式、非旅行車)部分雖無任何車款完成測試，但在國產小貨車(總重量超過2,500公斤至3,500公斤)中可以見到新年式的HyundaiPorter繳出NEDC標準下10.7km/L的平均油耗表現。

T-Hybrid為超越而生然而，論及992.2世代最具標誌性的進化符碼，肯定是那專為GTS車型所打造的嶄新動力，一則是將排氣量擴增至3.6升，供應485ps（357kW）最大馬力與58.1kgm（570Nm）峰值扭力，二則是引入劃時代的T-Hybrid油電系統，藉著整合在8速PDK雙離合器自手排變速箱裡的永磁同步馬達，額外提供54ps（40kW）、15.3kgm（150Nm）動力輔助，綜效輸出來到541PS（398kW）、62.2kgm（610Nm），莫大的進步也將零百加速縮短至3秒整，但整套T-Hybrid系統僅僅增加50公斤，電池模組更是緊緻的擺放在前軸之後，是說開起來如何？倒也很想體驗一番。

 

台灣保時捷隆重發表全新911，全新992.2世代911以更強勁的動力、更洗鍊銳利的設計語彙，結合前瞻創新的科技，全新911CarreraGTS首度搭載T-Hybrid混合動力系統，帶來令人血脈賁張的加速快感與凌厲精準的操駕表現；911Carrera則搭載進化升級的水平對臥雙渦輪增壓引擎。無論行駛於一般道路或馳騁於賽道，全新911持續突破並重塑跑車定義，以最純粹的駕駛體驗征服每一個彎道、每一次旅程。

台灣保時捷今（10）日正式發表全新小改款911（992.2世代），首次搭載T-Hybrid混合動力系統，不僅節能更提升車輛性能，售價747萬元起，相較上一代調漲29萬至43萬元。

全新911CarreraNTD7,470,000元起

台灣保時捷今(4/10)日選於臺中麗寶保時捷駕駛中心舉行「TheNew911發表會」，此次導入車型涵蓋911Carrera與首次搭載T-Hybrid系統的911CarreraGTS，建議售價自新臺幣747萬元起。作為跑車經典代表作的最新進化，這次更新不僅在性能上大幅躍進，也導入更多高科技配備與個性化客製方案。

面對車載資訊娛樂系統快速演進與用車生活數位化的浪潮，德國汽車大廠Porsche日前宣布將自2025年新年式起，針對911、Taycan、Panamera與Cayenne等主要車系導入全新一代PorscheCommunicationManagement（PCM）多媒體系統。此項升級不僅強化硬體效能與操作流暢度，更導入全新PorscheAppCenter平台與DolbyAtmos®沉浸式音效技術，搭配標配長達10年的PorscheConnect數位服務，全面強化車主在駕馭過程中的科技互動與娛樂體驗。