# 電動車起火  

中國動力電池巨頭寧德時代（CATL）周一（4月21日）在上海舉辦名為「邊界覺醒」發布會，推出了鈉離子電池新品牌「鈉新」（Naxtra）。「鈉新」品牌的乘用車動力電池將於今年12月進入量產階段。同時，寧德時代還發布了第二代用於電動車的超充電池。

「一輛電動公車充電時突然冒煙起火，現場火勢迅速蔓延」，這不是一起事故，而是台中市政府交通局16日偕同消防局辦理的電動公車消防演練場景，實況操作災害發生時搶救戰術佈署及處置能力，從業者事故通報、消防局到場滅火搶救、協助傷者就醫及疏散避難引導等過程演練逼真。交通局長葉昭甫表示，14家客運業等第一線人員參與操作流程，以防災害發生時能執行最有效率的應變，邁向綠色運輸同時不忘安全，防災訓練是當前重要課題。

國道1號楊梅休息站於1月25日發生嚴重車禍，一輛電動車撞上分隔島後起火，造成4人死亡、4人重傷的悲劇。事隔數日當地突增「禁止使用輔助駕駛」的警示牌，然而此舉卻引發社會熱議與質疑，網紅Cheap發文表示政府的改善措施過於消極，恐難真正提升行車安全。

電動車在全台趴趴走已成風潮，根據交通部資料，113年全國純電動車新車領牌數已達38,280輛，作為科技重鎮的新竹市，電動車需求也顯著成長，同年純電動車新車領牌數為1,115輛，隨著電動車市場的蓬勃發展，鋰電池火災成為消防救援的新挑戰。為強化應變能力，新竹市消防局於3月17日、18日攜手台灣中油公司，在新竹供油中心舉行「114年強化電動車鋰電池實火訓練」，透過實境操演及專業課程，強化消防人員對鋰電池火災的應對技術，為市民安全再添防護盾。

桃市重視居住安全政策，今(12)日在市政會議時張善政表示，修訂《桃園市公寓大廈輔導管理自治條例》，加強公寓大廈安全管理機制，並領先全國補助電動車防火設備，全方位提升市民居住安全。

印度電動機車製造商「OlaElectric Mobility」昨（4）日股價下跌逾5％，創下歷史新低，已經連續第6個交易日亮綠燈。近日傳出將進行大規模解雇，預計有1000名員工將失業。

內燃機引擎雖然也會火燒車，但電動車起火因金屬和化學元素緣故，滅火需耗費大量水和時間，但現在Renault研發出滅火技術，於電池開口處採黏合設計讓水能快速進入內部，表示此技術能在幾分鐘就能撲滅火勢。

由於電動車無聲，因此Dodge替ChargerDaytona模擬排氣聲浪，藉以營造出如同燃油車的氛圍，而Stellantis進一步替電動車申請排氣管專利，但這為何要特定申請專利呢？因為此舉目的不是為了聲浪而是安全。

國道一號桃園楊梅休息站發生嚴重車禍，一輛載有2名成人及6名兒童的電動休旅車，因不明原因自撞分隔島後起火，截至26日上午8時許，新增第四死！車內4歲女童和2歲男童皆不幸宣告搶救無效。

不久前的8月份，一輛Mercedes-BenzEQE350+電動車在韓國仁川一棟大樓的地下停車場內自燃爆炸，大火殃及140多輛車被燒毀，損失慘重。日前，一輛EQA在英國發生自燃事件，雖沒有殃及他人，但也把車主的家園給毀了。

電動車輛數日益增加，台中市政府對電動車消防安全議題高度重視，為提供更安全的停車環境，交通局於潭子區潭興立體停車場導入防災科技，試辦「熱顯像儀」及「低壓細水霧消防設備」系統，以期讓電動車起火的災害降到最低，並規劃公有立體停車場未來至少配置兩條可抵抗高達1,000°C的滅火毯，調整充電車格位置與間距，確保有適當的逃生動線及救援動線。

台灣政府為了在2050年達成淨零排放目標，要求各部會加強減碳力度並向總統府提交綜合報告，而提議在國家公園轄內下建物屋頂種電的計畫，卻引發疑慮。即使內政部宣稱，規劃內容僅限於國家公園各管理處的辦公室及遊客中心、廳舍屋頂、停車場，並非是外傳所謂在園區內大規模「種電」，但在野立委皆質疑此舉等同於破壞周邊生態景觀，也擔心廢棄光電板回收時對大自然造成汙染。且內政部雖表示將會參考美國的大峽谷國家公園、黃石國家公園為經驗，但那都是光禿禿的峽谷岩層或火山口地形，跟台灣這種完全深山密林的環境比簡直差十萬八千里。

針對中國電動車起火頻傳，中國車用電池大廠寧德時代董事長曾毓群1日表示，當前中國市場絕大部分新能源汽車電池的安全係數遠遠不夠，很多產品號稱安全失效率僅百萬分之一，但實際的安全失效率卻達萬分之一甚至千分之一的水平。

電動車不時都傳出火燒車新聞，近期較為嚴重的就是韓國仁川公寓停車場起火事件，起因就是賓士EQE起火，而該起事件也造成23人受傷、140輛車毀損，近期美國伊利諾州也發生毀燒車事件，而地點竟是在RivianNormal工廠旁的停車場。

當電動車世代來臨，仍有許多消費者遲遲不願意購入的最大原因除了續航力、能源補充速度與充電站點數量是否充足以外，先前還因為電動車保險問題，讓更多人卻步，然而近期還有發生更嚴重的問題，就是韓國電動車起火事件頻傳，引發許多公共安全的輿論。事件發生在當地時間8/1的韓國仁川，一輛Mercedes-BenzEQE350＋停在地下停車場，在沒有充電且靜止的狀態下突然爆炸自燃，當時火勢極為猛烈，造成140多輛汽車受到波及，鄰近的10多輛車則是幾乎被燒光，同時造成23人吸入性嗆傷送醫。而這場大火歷經8小時後才撲滅，讓人意外的是，這輛電動車並沒有處在充電的狀態，韓國民眾為此恐慌不已，甚至引發韓國電動車的拋售潮。

近期電動車可說是多災多難，尤其是祝融之災！上週末8月24日，新創電動車品牌Rivian位於美國伊利諾州諾莫爾的工廠發生火災，幸好起火地點位於新車下線後進行整備工作的大型停車場，並沒有波及非常重要的生產線，但這場火災造成約50輛電動新車受損，顯然電動車起火事件都很難搞，即便是在空曠的停車場，單一車輛起火也能造成數十輛車毀損，但比起南韓地下停車場的「燒毀140輛車」的紀錄，Rivian祝融事件算是不幸中的大幸。8月24日晚上9點45分前，Rivian工廠當地的消防隊員接到火災警報，影片中顯示工廠北停車場有一片火海與滾滾濃煙，幸好火勢沒有蔓延到這50輛新車以外，工廠倖免於難，也沒有人受傷。（相關影片https://www.youtube.com/watch?v=f4bj6ksvJ-Q）

8月1日，在仁川市一處公寓樓的地下停車場內，一輛奔馳電動車起火，消防員花了八個多小時才將火撲滅。火災導致23人需接受醫院治療，大約140輛車被損毀，1600戶居民一周內受到電力和供水中斷的影響。

電動車起火事件頻傳，由於電動車失火不像燃油車容易撲滅，因此往往會造成嚴重損傷，日前韓國仁川公寓就發生電動車起火事件，並導致23人受傷、140輛車輛毀損，對此韓國政府單位便緊急召開會議研討防範措施。

中國電動車市場相當熱絡，各種新銳品牌與車款盡出，成為全球各大電動車品牌兵家必爭之地。不過，中國電動車發生「自燃」意外時有所聞，網路上甚至可見各種驚悚的火燒車影片，究竟中國電動汽車的安全性如何？為何經常發生火燒車意外呢？

民安10號演習今（23）日在台北港舉行，模擬台北港及板橋轉運站遭攻擊之救災應變，其中出動機動手術車、救援犬等模擬，總統賴清德觀看演練後表示，這是一個非常真實的演習，不僅受傷民眾表現的很真實，機動手術車上的醫師有模有樣、非常逼真，連搜救犬的叫聲都非常真實。