# 雲林離岸風場  

雲林縣政府拋出要求中央總量管制太陽光電設置量，甚至要暫緩發出太陽能案場的同意函，經濟部長郭智輝今（15）日對此表示，台灣產業非常需要綠電，希望地方政府跟中央政府一起努力，已經責成能源署，專門拜訪與地方政府溝通。

天豐新能源今（23）日宣布，旗下允能風場成功完成全數80座水下基礎安裝、68座風機安裝作業，其中52座風機已併聯至台電電網運轉發電，及56條陣列海纜和全數鋪設完成的12條輸出海纜。天豐新能源表示，這是繼過半數風機成功併網發電後，再度達成重要里程碑，力拚今年底全數完成安裝。

負責興建及營運640MW雲林離岸風場的允能風力公司今（4）日宣布，目前已完工且併網風力發電機，截至2023年底，總發電量已達8.8億度電，相當於可供逾21.6萬家戶的全年用電。今年專案團隊在取得所有必要許可，同時已提前通知相關單位2024年施工計畫後，3月已經正式開始進行水下基礎安裝工程，力拚今年底完成共計80座風力發電機的安裝作業。

雲林離岸風場的允能風力在經過經濟部同意下，順利完成財務重整，希望今（2024）年可以全數讓風場完成建置，讓640MW風機完成安裝。

台灣國際智慧能源周即將在18日開展，一連三天在南港展覽館展出，從離岸風電、太陽光電、儲能甚至是氫能相關產業，都有相關產業展出。SEMI全球行銷長暨台灣區總裁曹世綸表示，面對全球氣候變遷的衝擊，淨零轉型任務刻不容緩，而持續提升再生能源產量則是不可或缺的重要途徑。除了全球持續擴大再生能源之投資力道外，台灣積極推動包括太陽光電、風力發電、儲能與多元創能，如氫能、海洋能、地熱等前瞻性能源建置，亦為SEMI及旗下綠能暨永續發展聯盟積極鏈結產業與政府綠能政策與技術交流之重要範疇，共同展望全球1.7兆美元之綠能商機。

過去因工程不順導致建設期程不斷延後的允能風場，近期傳出好消息，天豐新能源今（5）日表示，天豐與相關投資夥伴法國道達爾集團、泰國電力控股集團以及日本雙日株式會社成功完成雲林離岸風場財務重整協議，以全力推進640MW雲林離岸風場的建設工程。

開發雲林離岸風場的達德公司昨（4）日與漁民在縣府開協調會，但卻出現4名可疑男子持手機對漁民拍照，其中1人還帶摺疊刀，縣長張麗善今天要求，未來在門禁時就要釐清身分。

風電國產化跨出大步，西門子歌美颯表示，首批國產化風機塔架已完成生產，將在今年交貨安裝，將供給允能雲林離岸風場，值得注意的是，塔架國產化時程較政府規劃更提前一年。

為了達到2025非核家園目標，民進黨政府的綠電轉型政策，不僅讓上千公頃的「平地造林」政策大轉彎，現在就連耗資上百億元的雲林離島工業區政策，也要跟著轉彎。根據107年度中央政府總預算，經濟部針對立法院106年度總預算主決議辦理情形，當時函覆立法院，強調行政院於2017年3月24日「再生能源六大專案執行進度檢討會議」，決議離島工業區新興區已完成造地工程之區域，「現階段宜評估保留，視製造業土地之需求，再予研議，原則以製造業需求為優先」，不到1年的時間，竟然準備將新興區轉作綠能使用，再度突顯出民進黨政府綠能政策的反覆。

又有日商入主台灣離岸風場。繼日前日本電力公司投資上緯海洋風場後，另一家開發商達德能源（wpd）今（10）日也宣布，旗下雲林允能風場將釋出27%股份、由日本双日株式會社帶領5家日本企業共同投資。wpd也透露，目前仍有多名投資人正積極洽談中，未來還會持續釋股，但最終一定會保留風場過半股份。

內政部今（21）日召開「海岸管理審查委員會」，審查沃旭「大彰化東南」等7件離岸風電之海岸開發計畫。營建署長吳欣修強調，彰化離岸風電開發面積非常廣大，如果7個風場上岸併網之進場海纜路線各自獨立，將對海底生態造成很大影響，為了保護彰化沿海寬廣的潮間帶，營建署與能源局過去2個月不斷與業者透過行政協調，同意選擇在彰濱崙尾外海建置「共同廊道」，業者並且承諾採潛盾法施工，降低對潮間帶的破壞。

今年離岸風電第一階段遴選大黑馬達德能源（wpd），選擇在36個潛力場址以外的雲林沿海投資，由於雲林沿海並未經過「政策環評」，投資風險較高，經濟部在wpd投資以前已事先警告，最近wpd向內政部提出申請後，果然遭遇投資障礙，據了解，wpd開發海域早在1991年被編定為離島工業區，wpd除了必須取得工業局同意外，未來租金成本將暴增5億多元，由於wpd當初財務規劃時，根本沒有料到這一筆支出，目前正向經濟部尋求翻案，主張豁免台電2025年的40億元彰濱工業區電網建設的成本分攤。

台灣離岸風電開發案正如火如荼展開，由德國英華威轉投資的允能與苗栗上緯，因為申請最早在2020年完成併聯，目前儼然成為綠電成敗指標，業者似乎看準了台灣能源轉型的迫切壓力，向內政部營建署主張，先前核定之特定區位海岸開發許可，必須配合國家能源政策讓位，影響所及，不僅雲林離島基礎工業區後續開發受到影響，攸關桃園大潭電廠天然氣運輸的大觀工業港規劃案，英華威方面，也主張工業港的航道規劃必須配合修正，就連桃園外海連接台灣與馬祖的中華電信海纜都受到波及，相關單位對於英華威頗有怨言。