# 雙門跑車  

比亞迪高級子品牌騰勢在2025上海車展上正式發表最新概念跑車「騰勢Z」，這款造型前衛、技術創新的雙門電動跑車，瞄準的正是保時捷911這類經典性能車款。從設計到科技，騰勢Z明顯有意打破傳統運動車的規則，融入未來感與舒適性的結合，甚至搭載可收折式方向盤與線控轉向系統，為電動性能車市場注入新能量。

BYD比亞迪旗下高階品牌Denza騰勢品牌在今年2025上海車展推出一款全新的DenzaZ電動概念跑車，該車有望投入量產，主要對手自然鎖定了Porsche911和即將推出的718CaymanEV等雙門跑車。

T-Hybrid為超越而生然而，論及992.2世代最具標誌性的進化符碼，肯定是那專為GTS車型所打造的嶄新動力，一則是將排氣量擴增至3.6升，供應485ps（357kW）最大馬力與58.1kgm（570Nm）峰值扭力，二則是引入劃時代的T-Hybrid油電系統，藉著整合在8速PDK雙離合器自手排變速箱裡的永磁同步馬達，額外提供54ps（40kW）、15.3kgm（150Nm）動力輔助，綜效輸出來到541PS（398kW）、62.2kgm（610Nm），莫大的進步也將零百加速縮短至3秒整，但整套T-Hybrid系統僅僅增加50公斤，電池模組更是緊緻的擺放在前軸之後，是說開起來如何？倒也很想體驗一番。

台灣保時捷隆重發表全新911，全新992.2世代911以更強勁的動力、更洗鍊銳利的設計語彙，結合前瞻創新的科技，全新911CarreraGTS首度搭載T-Hybrid混合動力系統，帶來令人血脈賁張的加速快感與凌厲精準的操駕表現；911Carrera則搭載進化升級的水平對臥雙渦輪增壓引擎。無論行駛於一般道路或馳騁於賽道，全新911持續突破並重塑跑車定義，以最純粹的駕駛體驗征服每一個彎道、每一次旅程。

全球大型雙門跑車市場式微，傳統豪華車廠陸續退場，然而源自韓國的豪華品牌Genesis卻反其道而行，在日前首爾車展上宣布推出XGranCoupe和XGranConvertible兩款概念車，均基於市售的G90超大型豪華房車改造，採用雙門GT跑車的設定。

HondaPrelude在2023年底首度亮相迄今已過了一年多之久，而Honda也於近日在日本舉辦的特別活動中正式公開內裝照片。這款即將推出的油電雙門跑車預計於2025年底在日本、歐洲和北美推出。

KarmaAutomotive日前正式公開品牌首款雙門車型KarmaAmaris，與Gyesera四門房車共享平台，動力上採用增程式動力，官方預計將於2026年第二季正式投產。

●今年恰逢Alpine品牌成立七十周年，原廠推出R70、GTS兩款限量特仕車款

德國豪華品牌BMW今日(2/25)於官網宣布，為慶祝九屆世界摩托車冠軍暨BMWM現役廠隊車手ValentinoRossi屆滿46歲，BMWM特別推出了限量版BMWM4CSEditionVR46車型，全球限量僅46輛，建議售價則未正式公布。此車型特別在於從設計到性能調校，均由Rossi本人參與設計，並融入個人風格及賽車元素，提供「Sport」與「Style」兩種設計風格，展現BMWM對賽道傳承與極致駕馭樂趣的追求。

為向1984年Porsche在巴黎-達卡拉力賽事中第一次獲得總冠軍戰績致敬，Porsche在2022年推出僅限量生產2,500輛的911Dakar，然而近日有消息指出911Dakar有可能會在今年底回歸，而且動力還會改搭載T-Hybrid油電系統。

全新BMW2系列Coupé雙門跑車完美承襲經典基因，並汲取1973年全球首款量產渦輪增壓車型–2002Turbo的設計精髓，融合三角形與斜線幾何元素，勾勒出新世代的動感輪廓。

  LexusRC與RCF確定要停產了！生產線11月之後就不再生產這輛動感豪華的雙門轎跑車。但好消息是Lexus將會趁這最後機會生產一批RCFFinalEdition紀念特仕車款，日本限量200輛、其他地區數量不詳，北美售價為9.4萬美金約台幣300萬不能說是很便宜，因為這樣的價格幾乎可以買到二輛福特MustangGTV8！二者都是使用5.0升大排氣量V8自然進氣引擎，只不過福特野馬V8最大馬力為454PS，但RCF則是以464ps略勝一籌，但需要為此花費近一倍的價格嗎？是的，RCF未能大紅大紫的原因，就是不太便宜、不太狂暴、不太輕盈、賽道成績也不太出色，意思就是除了造型、質感、不容易壞以外，少了點非買不可的理由！然而因為稀有的緣故，所以在路上見到RCF時，也都會多看二眼，既竟之後真的很難再看到。基本上RCF在台灣要賣到373萬與521萬（卡在奢侈稅所以暴增），但識貨者寧可多擠一點錢升級BMWM3或是M4，以免卡在RCF這一關不上不下！未來中古車脫手時也比較好賣，畢竟RCF排氣量太大、稅金太高、有意願承接者太少，因此RCF的冷、真的不是普通的冷！

誠萬汽車今(2/4)日宣佈正式取得ACCars臺灣總代理權，並計劃於2025年第二季在臺北敦南核心商圈開設全新展示暨服務中心。這次的引進不僅為國人帶來歷史悠久的經典跑車品牌，也標誌著ACCars首度進軍亞洲市場，對品牌未來發展具有重要意義。

●搭載升級後的3.0升水平對臥引擎，最大動力提升到480匹的表現，歷史最強

「強者可以分為天才型與努力型，我雖然算不上強者，但我屬於勤奮的努力型。」－岸本齊史《火影忍者》

●品牌V12旗艦跑車重回Vanquish名號

全球熱賣且在台灣能見度頗高的ToyotaGRSupra，是Toyota與BMW共同合作開發的產品，不過這樣的合作關係似乎僅限於這代的Supra，根據先前高層透露Toyota原廠將不排除自行打造新一代Supra，不論如何為了延續該車的話題與壽命，Toyota日前宣布發表GRSupraFinalEdition特式版本，全球市場限量300輛，不只加裝空力套件，內外也有更加強化的升級工程。

保時捷持續壯大911車型陣容，全新CarreraS車型強勢登場，產品定位介於911Carrera與911CarreraGTS之間，以最大馬力480ps的3.0升六缸水平對臥雙渦輪增壓引擎與更豐富的標準配備，展現更強悍的性能與駕駛動態表現。相較前代車型，全新911CarreraS動力大幅升級並提供更多選配項目，使其成為911車系中兼具價值與性能的新選擇。全新Porsche911CarreraSCoupé售價新台幣845萬元起在台上市。

根據外媒報導，由於大型GT雙門跑車的市場表現逐漸萎縮，德國車廠BMW計劃明年初開始停止M8Coupe的生產。據消息指出，部分市場的經銷商已收到原廠公告，通知2025年式車型將是M8Coupe的最後一年，並且沒有計劃推出2026年式車型，且已經停止接單。

AlfaRomeo日前宣布，該廠於去年8月30日發表的全新33Stradale純種跑車，其限量33輛中的第一輛已正式生產完成，準備交付給身分保密的第一位車主。