# 闖黃燈  

紅綠燈是維持交通秩序的重要設施，能有效指揮車輛與行人安全有序通行，防止交通混亂與事故發生，近期有網友表示，每次黃燈都要突然衝刺或緊急煞車，不明白為何綠燈不設倒數秒數。

在道路上行駛，最基本的原則就是遵守交通號誌，尤其是「紅燈停、綠燈行」，這不僅關係到個人與他人的安全，也能避免因違規而吃上罰單。然而，許多駕駛人在遇到紅燈前轉為黃燈時，常因趕時間而選擇加速通過，這樣的行為不僅危險，也容易引發爭議。到底黃燈亮起時，駕駛人應該停下來還是繼續前進？對此，警方宣導正確觀念，避免釀成交通事故還違規受罰。

為降低交通事故發生率並提升行車安全，屏東縣警局里港警分局自3月10日起，加強取締「閃光紅燈」號誌、「停車再開」標誌及「停」字標誌路口的違規行為。駕駛人若未依規定停車再開，將面臨嚴格執法。警方提醒用路人，行經無號誌或閃光號誌路口時，務必遵守停讓規則，以免違規受罰。

大家都知道行駛在道路上必須遵守交通規則，才能確保安全並避免罰款，尤其在遇到紅燈時該停車，是最基本的原則，然而，許多駕駛在遇到紅燈之前的「黃燈」時，常因趕時間選擇加速通過，讓人不禁疑惑，黃燈時究竟該停還是該繼續行駛？對此，警方宣導正確做法，也提醒別造成闖紅燈而吃上罰單，甚至發生意外。

大家都知道在馬路上要遵守「紅燈停、綠燈行」的交通規則，才能確保安全，也不會被罰錢，但是不少人在介於綠燈與紅燈之間的「黃燈」時，會為了趕時間直接加速衝刺，就有網友疑惑，遇到黃燈到底應該停下還是繼續開，對此，警察局宣導正確做法。

針對台中市科技執法設備不斷增加，市議員林德宇6日在議會總質詢時表示，隨著科技執法路口的增多，違規罰單數量也跟著上升，其中以闖紅燈的案件居多。然而，在某些距離較長的路口，科技執法的判定容易引發爭議。究竟開車遇到黃燈時，應該停車還是快速通過，違規裁罰的標準又是什麼？

「紅燈停、綠燈行」是民眾都知道的交通規則，那即將通過綠口時，如果燈號突然從綠燈轉黃燈時，那該煞車？還是加速通過？科技執法又該如何判定闖紅燈？對此，桃園市警察局平鎮派出所副所長林明信說明，《道路交通標誌標線號誌設置規則》第206條規定，圓形黃燈是用來警告車輛駕駛人及行人，表示紅燈即將顯示，屆時將失去通行路權；圓形紅燈則代表車輛駕駛人或行人禁止通行，不得超越停止線或進入路口。

最近立法院很熱鬧，但是卻因為中共宣布軍演，反而讓事情更陷入一團混亂，是非永遠說不清楚講不明白，到底是事情太複雜難懂還是台灣人理解能力有問題，才會搞得如此混亂，值得大家深思。

一名機車騎士行經路口時，交通號誌轉為黃燈，他繼續前行，不料遭左方闖紅燈的汽車撞上。影片一出，吸引千人留言，網友們紛紛針對此事提出不同看法。

小情侶交往時總是濃情密意，不過如果在馬路上只顧著秀恩愛，可要小心生命安全。近日中國大陸社交平台微博瘋傳一段交通事故影片，只見浙江省溫州一對小情侶晚間騎著機車，不只沒帶安全帽，騎車的男友還頻頻回到和女友激吻，不但因此整輛機車偏離車道，還因為沒有注意到交通號誌，遭汽車直接撞飛。

台灣的交通事故發生頻繁，2021年的車禍死亡人數更多達3000人，交通亂象經常惹得民眾抱怨連連，連外國人也無法接受。有網友好奇，究竟馬路上哪種交通工具最讓人感到害怕，沒想到大家心中的答案不是機車，竟一面倒指「它」才是霸王。

台日疫情趨緩，兩國政府正商討以「旅遊泡泡」形式開放觀光。不過，有日本作家撰文，提到台灣知名作家陳柔縉上月因車禍離世，痛批台灣交通十分糟糕，甚至以令她「憤怒」描述，他更直指台灣是「車輛優先」、「駕駛優先」而非「行人優先」的國家，登上日本雅虎熱門、也引起台灣網友關注。

台灣的交通秩序一直為人所詬病，每天看新聞報導，幾乎都會有車禍事件發生，甚至發生死亡車禍，造成許多幸福家庭破碎。車禍最主要的肇因之一就是搶快，俗話說：「十次車禍九次快」，國人開車或騎機車時大多缺乏耐心，如「趕死隊」一樣，喜歡超速及搶快。也因為如此，不但容易發生車禍，也影響整體的交通秩序，並危及行人的生命安全。其實，政府相關單位只要更改黃燈的規定，就可以達到大幅改善交通秩序的效果。

新北市政府宣導交通安全推出新活動，找來知名圖文插畫「小學課本的逆襲」合作，自即日起連續五天(9月4-8日)推出「路口搜奇番外篇！」-交通宣導網路活動，提醒市民朋友們來注意外出用路安全，並鼓勵分享提醒好友們重視交通安全，參加活動更有機會獲得防水藍牙喇叭、超商商品券等好禮。