# 鈉離子電池  

2025年上海國際車展(AutoShanghai2025)再次成為全球汽車產業的焦點，中國大陸自主品牌憑藉一系列突破性技術，展現了在新能源與智能化領域的領先地位。從超快充電、動力電池革新，到智能駕駛與全球化佈局，這些創新不僅提升了車輛性能，更為未來出行生態描繪了全新的藍圖。本文將深入探討本屆車展中自主品牌的核心技術突破，並分析其對全球汽車產業的影響。

「當『新三樣』替代『舊三樣』：中國新能源革命會重塑世界秩序？」 「一邊是石油美元防線，一邊是新能源攻勢：川普與習近平另一場世紀博弈？」

中國電池巨頭CATL寧德時代正式推出其下一代電池技術，為電動車市場注入劃時代的創新，此次發表的亮點包括第二代神行快充電池、超長續航的雙動力電池系統、以及針對寒冷氣候優化的鈉離子電池，其中最引人注目的莫過於新神行電池，其充電五分鐘即可增加約520公里的續航，幾乎與加油一樣快速，解決電動車「充電時間長」的最大痛點。

中國動力電池巨頭寧德時代（CATL）周一（4月21日）在上海舉辦名為「邊界覺醒」發布會，推出了鈉離子電池新品牌「鈉新」（Naxtra）。「鈉新」品牌的乘用車動力電池將於今年12月進入量產階段。同時，寧德時代還發布了第二代用於電動車的超充電池。

中國在電動車電池和綠色科技市場上佔據超強的主導地位，以至於要想改變這一局面，就需要來一場技術變革。變革可能就要發生，但中國政府對此不會大意。

據調查公司公布的報告顯示，今後鈉離子電池（SIB）市場規模有望呈現急速擴大，預估2025年全球需求將達1,000萬KWh、2033年預估將飆增至2025年的7倍規模。

上海車展中最重要的突破，是來自一家根本不生產汽車的公司：寧德時代。這家全球最大的動力電池生產商表示，該公司首款鈉離子電池，將首發落地中國品牌奇瑞生產的電動汽車，不過沒有透露具體時間。

2019年我寫了一系列電動車及電池技術專欄文章，其中一篇登上綠學院當年度專欄文章排行榜第二名，來自綠學院引薦的演講邀約不斷，但我一個也沒有參加，因為我趕上電池產業的爆發期，人忙到啤酒肚都跑出來了。

全球通膨疑慮何時有解？美國聯準會（Fed）究竟何時開始減碼購債？新冠疫情何時才能真正獲得控制？一連串的不確定因素，使得包括台股的全球股市，陸續進入量縮震盪。

全球最大的電動汽車電池製造商中國寧德時代，正在如火如荼進行鈉離子電池的研發及製造，據WSJ的報導，寧德時代是第一家採用鈉技術的全球頂級電池製造商，其它如：松下電器（Panasonic）和LG化學（LGChem），也在評估納離子的可能性。

責任編輯／周岐原