# 赤鱲角機場  

國民黨立院黨團總召傅崐萁訪問香港行，最近鬧得滿城風雨。傅崐萁和妻子、花蓮縣長徐榛蔚2月18日率領花蓮縣府人員赴港推廣花蓮觀光，同行的還有當地的旅行業者，其中一名任職於花蓮新光兆豐農場的陳姓女子，入境香港赤鱲角機場時突然當場被港警帶走拘留，陳女家屬透過關係找上民眾黨立委林憶君求援仍未果。

2001年1月30號我搭乘中華航空公司的班機前往香港履新，擔任駐香港代表或香港事務局局長，在當地的頭銜則是中華旅行社總經理。2004年5月離任。

新冠肺炎（武漢肺炎）本土疫情嚴峻，民間出現對疫苗需求聲浪。中廣董事長趙少康今（3）日表示，反觀香港，正苦於不知如何消化過剩的BNT疫苗，「因此我呼籲港府，開放台灣民眾前去施打疫苗。」

1992年，初履神州大陸的帝都，北京的首都機場，好似民國時期的火車站。傍晚時分，機場內，燈光幽暗，予人一種肅殺不安的感覺。通過入境檢查後，機場外，小小的廣場，水洩不通、人聲沸騰，都是來接機的人群和拉客的黃牛。

二戰時的「敦克爾克大撤退」，避免了盟軍遭到圍殲的悲劇，更保留了4年後諾曼第登陸的元氣，終能反攻歐洲、圍殲納粹德國。英國大力動員國內所有船隻，成功接應將近40萬名盟軍士兵撤離歐陸戰場。79年後，香港「反送中」抗爭在1日深夜也上演了一場類似的行動，被稱為「香港鄧寇克」（粵語發音的「敦克爾克」）。因爲原本可能遭到香港警方「圍殲」的抗議民眾，在香港人的自發接應之下，全部成功離開位於大嶼山的赤鱲角機場。

香港反送中運動未見稍停，又因八月十一日香港警方加劇暴力鎮壓抗爭民眾，促使上萬民眾於十二日占領赤鱲角機場，導致班機停止起降；中國國務院港澳辦更於同日以「出現恐怖主義的苗頭」定調抗爭。八月十三日抗爭者再度佔領機場，迫使取消航班。整體運動情勢不斷升級。

巴勒斯坦年輕人絕望，對以色列人仇恨，絕望與仇恨讓他們不斷激進化，這個趨勢居然在香港反送中年輕抗爭者的身上看到。一個後現代的金融中心，竟和飽受戰火蹂躪的巴勒斯坦趨同。

反送中運動自六月九日大爆發至今已經超過六十日，局勢仍然未有和緩跡象，群眾由反送中修法，到員警濫用暴力，再到元朗警黑勾結恐襲，林鄭月娥政府陷入空前道德危機。於是唯有採取龜縮策略，整個特區政府消失於公眾視野之中，新聞中只有員警狂射催淚彈，暴打示威者的場面，特區政府領導權威掃地。

「他們都是成年人，秉持服務專業，我們很尊重他們……當然不會想去告訴他們應該對某事抱持什麼看法。」

港府修訂「逃犯條例」，引發軒然大波，國際媒體、台灣藍綠政客咸認這意味著「一國兩制」的失敗。

中華民國在大陸時期擁有──「中國航空公司」、「中央航空運輸公司」兩家國營（官民合資）的航空公司。

香港特首林鄭月娥上周發表上任第二份施政報告，建議建造多個人工島，得來的土地可規劃用作興建數十萬個住宅單位。計劃公布後引來外界質疑，也再次激發香港社會對填海的討論。

香港主權移交中國已20年，社會卻日益分裂，不僅有在民主牆上相互咒罵的「民主牆風波」，香港法院對「雙學三子」羅冠聰、黃之鋒與周永康判刑，也引發爭議。九七回歸之前的英國末代香港總督彭定康19日在香港發表演講，表明他並不贊成香港獨立，但也呼籲香港社會各方應該展開對話，不要再威脅殺害不同立場的人士。

中國國家主席習近平將於周四（6月29日）起至周六（7月1日）訪港，出席香港主權移交20週年活動以及香港特別行政區第五屆政府就職典禮。

前兩天，蔡英文總統在臉書上寫下了這麼一段文字:｢去年，來台旅客創下歷史新高的1,069萬人次，其中東南亞旅客大幅成長。今年1月，新南向18國來台的觀光人次，也是過去4年同月成長幅度最高。台灣越來越好玩，我們歡迎更多國際友人來台灣玩！｣

台灣觀光產業已經走到了一個死胡同。一方面，觀光業的發展太過於向大陸傾斜，要想擺脫對大陸市場的依賴，又等於自尋死路；一方面，台灣的觀光資源和設施又無法吸引大陸以外的觀光客，想要放棄大陸市場，力圖改革，時間不站在我們這一邊，另一方面，鄰近地區和國家的觀光產業，也已經超車台灣了，如今的台灣觀光業，真正是進退維谷！

桃機遇暴雨遭劫，數萬旅客滯留機場，中央、地方、桃機公司，束手無策，各黨交相指責。孰是孰非？且讓我說幾則小故事。

台灣國門在2020年即將有新風貌，桃園機場第三航廈在細部設計國際競圖優勝首獎出爐後，桃園機場公司已開始積極推動第三航廈興建相關工作。開發內容包括第三航廈及登機廊廳、多功能大樓等，包含勤務道路系統、停機坪與相關滑行道、自動旅客運輸系統、站區聯外道路等設施；不但能帶動國內產業經濟成長，更可讓桃園國際機場成為東亞樞紐機場。

受惠於航線、航班增多，加上廉價航空、一般航空公司和旅行社積極促銷，以及各項鼓勵觀光措施，桃園機場上半年旅客量較去年同期成長13.1%，達1668萬9035人次，成長率居亞洲各國之冠。桃機公司估計，全年旋運可望達到3400萬人次，再創歷史新高。