# 豪華電動休旅  

歷經這些年的淬煉，消費市場顯然更清晰電車輪廓究竟為何，外在Fancy已非重點，加速與空間更不成問題，現主時，高端電動車買家看的是電能科技、充電效率與駕乘況味，於此AudiQ6e-tron既坐擁800V充電架構，又兼備美型設計外加完熟鋪陳，於外於內，徹底實現當代電動車的一切期望與想望，當然現身即焦點，上路滿載艷羨。

電動車時代正在進行中，車廠也加快轉型腳步，但車廠規模、資源以及思維都有所不同時，使得各家進度都有差異。日本、德國、韓國車廠的表現如何，透過這一篇讓你一次了解各家狀況。

Audi於2018年推出了旗下首款量產純電車e-tron（2022年更名為Q8e-tron）之後，2021年接連發表了e-tronGT電動跑房車，以及Q4etron休旅、Q4Sportbacke-tron跑旅等電動車款。

台灣的電動車市場在這幾年來可說迎來了驚人的突破性成長，尤其在2023與2024年更是國內電動車市場相當熱鬧的兩年，不僅在2023年首度突破2萬輛銷售的水準，在2024年的新車掛牌數亦是持續增長著，全年更突破了3.8萬輛的銷售成績，而其中更是以純電休旅為主流。有鑑於此，編輯部首先也特別規劃了國內250萬級距豪華品牌的入門電動休旅車款進行產品戰力的介紹與分析，包括在2023年2月發表BMWiX1，以及2024年2月導入的小改款Mercedes-BenzEQA與2024年5月引進的新世代AudiQ4e-tron，當然在2024年11月以05年新年式身份導入且正式更名的VolvoEX40自然也沒放過，作為有意願想嚐鮮入主豪華品牌電動休旅車的買家，建議與推薦的購車參考。

Lexus正逐步推進其電動化戰略，並計畫推出全新的三排電動SUV「TZ系列」，目標就是挑戰KiaEV9這類大型電動車款，根據品牌近來的商標註冊以及設計概念圖推測，新車型將分為TZ450e和TZ550e兩個版本，未來甚至可能推出高性能FSport，這款全新的LexusTZ，預計將採用Toyota電動平台打造，並以現行RZSUV為基礎，讓車輛成本可以降低。

台灣的電動車市場在這幾年來可說迎來了驚人的突破性成長，尤其在2023與2024年更是國內電動車市場相當熱鬧的兩年，不僅在2023年首度突破2萬輛銷售的水準，在2024年的新車掛牌數亦是持續增長著，全年更突破了3.8萬輛的銷售成績，而其中更是以純電休旅為主流。有鑑於此，編輯部首先也特別規劃了國內250萬級距豪華品牌的入門電動休旅車款進行產品戰力的介紹與分析，包括在2023年2月發表BMWiX1，以及2024年2月導入的小改款Mercedes-BenzEQA與2024年5月引進的新世代AudiQ4e-tron，當然在2024年11月以05年新年式身份導入且正式更名的VolvoEX40自然也沒放過，作為有意願想嚐鮮入主豪華品牌電動休旅車的買家，建議與推薦的購車參考。

身為Volvo旗下全新世代的純電作品EX30，是品牌有史以來尺碼最小的休旅車款，不過原廠卻再三宣稱強調此車雖小，但卻擁有極為強大的功能來滿足用車者的所需，因此給予EX30一個十分貼切的Slogan，也就是「SmallYetMighty、小而強大」。的確，EX30無論是內外設計、空間收納、科技質量或是強悍的性能輸出等，都給人耳目一新的新鮮感受，更是充滿著新世代純電產品的新潮與驚奇感。

BMW開創電動車市場先鋒之作iX自2021年銷售迄今已到了要中期改款的時刻，日前官方宣布推出小改款版本，針對外觀和內裝進行更新，續航里程意有所提升，預計今年3月開始量產。

全聯蛇年福袋強勢回歸！今年推出4款福袋和1款福箱，將於1月29日大年初一早上9點正式開賣。本次福袋結合實用好物與驚喜大獎，價格範圍從300元到4,900元，每款福袋都附抽獎序號，最大獎為市值約358萬元的PORSCHEMacanEV純電動休旅車，全台限量開搶，預估將掀起一波搶購熱潮！

近日聯合新聞網報導一名桃園林姓女子9月在TOYOTA宜蘭縣羅東營業所買了1輛RAV4休旅新車，滿月後依規定回原廠檢查，卻發現倒車顯影功能異常閃爍故障，前後回廠5次，也無法完全修復，因此車主林小姐盼依「檸檬車條款」要求退換車；廠方拖延爭取修復，但後來竟改口：「升級配件非原廠，不符退車條件」，車主錯愕，整輛新車裡到底有多少配件不在契約保障權益內？而車主林小姐所說的「檸檬車條款」又到底是什麼？為何車商不讓退車呢？就讓「風汽車」帶您一探究竟！

Macan取自爪哇語「老虎」一詞，成功為保時捷深入中型豪華運動休旅市場的指標性車款，PorscheMacan如今也終於在台正式發表全新第二代大改款，從純燃油的崇拜到來自PPE平台、也就是PremiumPlatformElectric平台的架構進行延伸，第一代原本是燃油車款的Macan，在這次全新第二代大改款之後就正式進入純電領域的電動車MacanElectric，其實早在數個月前原廠便透過新聞的方式公布正式售價，但隨著車源的調度等等因素，首發可交付的車型為4以及Turbo，至於入門的後驅車型與4S則將會在稍晚進行交付。

2024年10月台灣電動車市整體掛牌數為2297輛，較9月大幅減少46%。根據《地球黃金線》報導，這主要歸因於Tesla再次面臨每季季初的車源緊縮，導致10月掛牌數下降。不過與2023年同期相比仍增長28.1%，推動2024年前10個月的累計掛牌數突破3萬輛，這也是台灣市場首度電動車年度掛牌數上看3萬輛，且有望超過3.5萬輛。

若將上個世紀末的眾多實驗性作品納入，BMW踏入新能源領域確實也比想像中的早很多，更不用說在那休旅車正處於方興未艾的階段，BMW原廠毅然決然地選用5門掀背的型式推出首個純電量產車款i3，說成功嘛那肯定是的，畢竟在那樣的時空背景之下，長達9年的時間裡可是售出了有25萬輛，目前雖沒有下一代的計畫，但是i3的經驗，可是成為如今iX熱賣的根本原因！並且2025年式的BMWiX帶著大家最想要的配備：整合式後軸轉向系統以及前後軸自動水平氣壓式懸吊系統再次回歸，而且還是全車系標配，相信可以為豪華電動休旅立下新標竿！

有鑑於全球電動車市場持續蓬勃發展，MAXXIS瑪吉斯為了不讓其他輪胎品牌專美於前，因此在多年以前即開始投入電動車專用輪胎的研發。終於在2022年5月推出了全新的VS-EV(VictraSportEV)電動車專用胎，而此胎款是由台灣總部所主導開發，並且全規格都在國內生產製造，因此意義非凡，尤其VS-EV的開發重點，就是為了有效解決電動車車主常有的里程焦慮、行駛噪音以及換胎頻率增加等痛點，因此透過新世代膠料配方、吸音棉科技與高強度鋼絲材質等最新重點技術，依序改善輪胎的滾動阻力、靜謐性以及高強度的表現，一次性解決電動車主的痛點之處。而VS-EV主要客層是鎖定豪華電動房車與電動休旅車等消費族群，包括電動車品牌Tesla旗下所有車系、M.BenzEQB/EQC/EQE/EQS、BMWiX1、VolvoXC40Recharge、HyundaiIoniq5以及KiaEV6等電動車款，甚至連Hybrid與Plug-inHybrid等車款也都是VS-EV服務的對象。國內目前提供有18吋至20吋共12種販售規格，胎寬涵蓋235~275，扁平比則落在40至55之間，建議售價從4800元至7800元不等。

長達半年多的預售期間，Kia總代理台灣森那美起亞於今日（19）正式發表品牌旗艦純電豪華車款－EV9。延續先前所公佈的規劃，計有EarthRWD和GT-linee-AWD等兩款車型可供選擇，279.9萬起的售價也維持不變，不過總代理特別與亞太總部溝通，為EarthRWD加贈HeatPump熱能回收系統，GT-linee-AWD則是除了HeatPump以外追加RSPA2進階型遙控智慧停車輔助系統，滿足眾多久候的500多位準車主！

國內電動車的發展可說方興未艾，光是今年1到6月，電動車的累計掛牌數就接近1.3萬輛，不僅總市場佔比突破6.6%，和去年同期相較更是有了翻倍成長！其中最亮眼的當屬KiaEV6，在台上市短短1年半時間，累計掛牌數超過1,200台，而7月份更以領牌93台的成績，再次蟬聯非豪華電動車品牌的銷售冠軍！不僅如此，KiaEV6除在2023車訊風雲獎中榮獲「年度風雲車」及「最佳進口電動車」等兩大獎項，日前更再次獲得2023美國J.D.PowerAPEALAwards「最具吸引力緊湊型SUV」第一名的肯定，而這也是KiaEV6連續兩年獲此殊榮！

藉由創新與登峰造極的前瞻挑戰思維，BMW集團持續成就最強豪華電動車銷售殊榮，不僅在2022年拿下全球豪華品牌銷售冠軍寶座，2023年更再創電動車銷售高峰，BMW在新世代電能車款的優異實力及完整的產品陣容帶動之下，電動車於2023年Q1銷售成長達到驚人的112.3%，全球共交出55,979輛新世代純電車款，同時BMW也期望在2030年以前達成電動車型銷售佔全球總銷量的50%目標，將永續理念提升至更高層次。

春節期間，臺北商圈各種吸睛妝點布置及精彩活動不間斷，除了迪化商圈於永樂廣場上設置6米高的「巨型招財福虎」氣球裝置及虎彩繽紛的年味燈區外，臺北東區亦於巷弄規劃「東區飛行日記」三大主題燈區妝點，歡迎民眾新年來臺北商圈走春遊逛；此外，還有新年最強檔「2021台北購起來」活動與市民朋友一起迎接農曆新年的到來!即日起至111年2月15日，只要在活動期間至臺北市店家消費滿200元，動動手指登錄發票或收據，就有機會抽中總價值超過新臺幣3,000萬元多項好禮!

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為振興經濟、刺激消費，中央推出五倍券，各縣市政府也拚促銷，台北市政府今（2）日召開記者會，宣布自即日起至明年2月15日，推出台北購起來抽獎活動，最大獎有機會抽到價值325萬元的電動汽車。台北市長柯文哲今天表示，純粹加碼效果不是很大，還是要有些行銷活動。但除此之外，台北市要推出熊好券，但預算至今還未過，因此還未上路，柯文哲受訪時被問到此事時說，會拜託議會盡快通過。