# 計程車駕駛  

汽車未停讓致行人死傷時有所聞，交通部5日預告修正裁罰基準，提高罰則，引發全國汽車駕駛人權益聯盟不滿，預計19日抗議。交通部公共運輸及監理司長林福山今（12）日表示，修法是針對已造成的行人傷亡檢討，並非針對違規，檢討處罰是希望駕駛對行人保護要有最優先觀念，預計6月底以前上路。

勞動節即將到來，為感謝勞工朋友的付出，新北市勞工局與交通局攜手舉辦模範勞工表揚大會，今(24)在市府多功能集會堂登場，市長侯友宜親自頒獎表揚170位模範勞工、59位優良駕駛及14家優良工會，感謝這243位代表在工作崗位上努力不懈，讓新北市的未來更美好。

新北市模範勞工與優良公車、計程車駕駛表揚大會於今(24日)舉行，由新北市長侯友宜親自頒獎表揚35名公車優良駕駛，以及24名計程車優良駕駛，感謝他們這一年來熱心為民眾提供優質、安全的大眾運輸服務。

路肩位於車行道的外側，用於停放車輛、供行人行走、設置交通標誌等，設計上不適合車輛長時間行駛，但在緊急情況下可作為暫時避讓或停車區域，不過，近期有網友表示，自己於高雄市駕駛時遭員警以「在多車道右轉彎，不先駛入外側車道」開罰，而他認為右側是路肩又有計程車招呼站的停車格，讓他直呼，「守規矩開車也會被檢舉！？」

台灣客運業正面臨嚴重駕駛荒，根據交通部公路局統計，截至目前全台客運駕駛缺口超過600人，近半年已有9條一般公路客運路線因人力不足停駛，雖均有替代運輸方案未影響民眾基本搭乘權益，但已反映出營運壓力持續升高。公路局為此擴大補助措施，最高可提供超過21萬元補助，鼓勵更多人投入大客車駕駛行列。

守護駕駛健康，讓行車更安全！新北市計程車駕駛健康檢查補助將自4月1日起至10月31日止受理報名，去（113）年未曾參加健檢或年滿60歲的小黃駕駛，可享2,900元健檢費用全額補助；59歲以下、曾參加過的駕駛也可獲得半額補助！

許多醫院、車站以及捷運站附近都有計程車固定排班，為強化計程車營業權益，台中市政府表示，今年度將陸續增設專屬標誌的附牌說明，招呼站格位也會劃設黃色內框標線更能清楚辨識，民眾如果在路上看到「黃色框框」千萬別以為是臨停停車格，否則違規可處新臺幣600元以上1200元以下罰鍰。

桃園響應即將到來的婦女節，將自今年4月1日起，針對「好孕專車」推出一系列加碼措施，提升孕產婦的交通便利性，同時鼓勵更多計程車司機加入服務行列，確保孕產婦的友善交通服務量能。

紐約本月開始實施全美首例「塞車費」，官方數據顯示，新制度上路首週的前6天，尖峰時段進入曼哈頓核心地區的車輛減少數萬輛，為人詬病的塞車狀況出現緩解。

「酒後不開車，開車不喝酒」，是許多政府單位及餐廳一再宣傳的標語，避免受害者因酒駕肇事者造成人財兩失的悲劇。根據統計，屏東警分局113年度交通事故資料，肇事原因為「酒後駕車」的A1類死亡事故共有2件、A2類致傷事故共有84件，為保障用路人安全，屏東警分局積極取締酒後駕車違規，113年共計取締434件。

電動租賃小客車：白底黑字，第一英文編碼與一般租賃小客車相同為R，第二英文編碼與一般電動車相同為。其餘特徵與一般電動自用小客車相同。

高雄輕軌路段14日晚間，發生計程車不熟悉路況誤闖入輕軌軌道內，與1輛汽車不遵標誌違規闖入擦撞輕軌事故。輕軌列車駕駛確認旅客安全，並回報行控中心依照處理程序快速恢復正常營運。高市府捷運局表示，輕軌沿線46處路口已建置科技執法設備，違規行為將依法舉報處以罰鍰。

國道1號新竹湖口北向路段昨（4）日凌晨3時左右發生一起6車連環車禍，一輛計程車司機高速追撞前車，導致6車連環追撞、釀成1死6傷的悲劇。不料，後來卻爆出死者陳姓女子其實是虛擬貨幣與科技犯罪調查專家，長期協助警方辦案，卻遭疑洩密接受調查，當晚結束偵訊後發生車禍喪命，引發好友與刑事局哀悼與不平，批警界內鬥害人。

計程車駕駛人是城市公共運輸的重要支柱，全年無休服務市民，很多駕駛在忙碌的運轉手人生，不忘進修充電，也帶動子女努力向學，台中市政府交通局為鼓勵計程車駕駛人及其子女勤奮學習，設立六都唯一獎學金申請制度，今年共26名計程車駕駛人及其子女提出申請，經評選後計有10名申請人獲獎，交通局特別公開表揚，期許得獎人繼續專注課業，朝自己的人生目標前進，將來能學有所長服務社會。

台北市中正區驚傳公車相撞事故！這起車禍發生在17日早上9時許，一輛公車在忠孝東路一段、喜來登飯店旁的路口正準備要右轉，便先停等、待斑馬線上的行人先通過，沒想到後方另一輛公車來不及反應追撞，結果失控衝向前、撞上前方的公車與計程車，最終造成1死15傷的悲劇。

高雄市113年度優良職業汽車駕駛人、績優交通警察、交通義勇警察及其他績優人員與機構表揚大會在今（11）日盛大舉辦，高雄市政府副市長林欽榮在交通局長張淑娟、警察局長林炎田等人陪同下出席頒獎典禮，將這份殊榮遞給得獎人，感謝他們對於高雄交通安全的付出，共同守護高雄的交通安全、交通品質，讓高雄市邁向更好的未來。

創立超過百年的新竹客運，近期宣布退出新竹縣市的公車路線，據《中時新聞網》報導，新竹縣交旅處長陳盈州指出，由於疫情影響載客率大幅下滑，業者長期虧損，決定不再續營。

交通部近日公布了112年度「計程車營運狀況調查報告」，顯示全台共有91654輛計程車。專職計程車駕駛人平均每月收支營業總收入為48766元，扣除燃料費、保養、維修費、保險費、服務費、停車費等費用，每月淨收入為26957元。如果再細分為有無加入車隊，有加入車隊者淨收入為30049元、沒加入車隊者淨收入為21140元。

近期國道發生多起重大交通事故，國道警方統計顯示，僅在2024年1月至9月，因未繫安全帶導致的死亡事故已達16人，較去年同期增加6人，佔總死亡人數的27.1％。其中，9月份發生於國道1號斗南和林口路段的車禍，分別造成3人和1人死亡，調查發現這些事故中的死者均因未繫安全帶，在車禍發生時被拋出車外，導致悲劇無法挽回。因此國道公路警察局自上周五（10月18日）起，在國道1號湖口路段率先啟用AI執法設備。

雖痛恨日本侵略帝國主義，但欣賞其自動自發交通守法精神，台灣「行人地獄」惡名屢遭外媒「授證」，我們也苦無法反駁辯解，因為地狹車稠的不利因素，再加國人開車劣根性，守規矩道德淪喪，海洋食物鏈是大魚吃小魚，小魚吃更小的魚，台灣交通生態是大車強壓小車，小車欺負機車及行人，惡習不改，交通無解，行人地獄不築天橋或挖地下道，暫想不出對症良方。