# 行人違規  

為強化行人路權保障，交通部日前預告修正「違反道路交通管理事件統一裁罰標準及處理細則」，將未停讓行人致輕傷及重傷的罰鍰，分別調高至1萬8000元及3萬6000元，最快6月底上路。

汽車未停讓致行人死傷時有所聞，交通部5日預告修正裁罰基準，提高罰則，引發全國汽車駕駛人權益聯盟不滿，預計19日抗議。交通部公共運輸及監理司長林福山今（12）日表示，修法是針對已造成的行人傷亡檢討，並非針對違規，檢討處罰是希望駕駛對行人保護要有最優先觀念，預計6月底以前上路。

台灣道路經常因汽機車不禮讓行人而險象環生，被嘲弄是「行人地獄」，交通部正研擬修法強化罰則，預計最快今年6月上路。此舉引發網友抱怨，認為政府忽略行人違規，只想往駕駛身上拿錢，沒想到遭交通部粉專小編霸氣回嗆：「行人本來就是弱勢，難道你開車、騎車會被行人撞死嗎？」

為持續提升基隆市的整體交通順暢度與道路使用效率，基隆市警察局在4月份於仁愛區成功推行「路暢專案」後，宣布將於5月1日起，針對七堵區的明德一路與光明路周邊區域，展開「路暢2號專案」交通整頓行動。本次專案同樣聚焦於違規停車及行人違規行為，警方將採取即時勸導與嚴格取締雙管齊下的策略。與此同時，警方也強調，先前已實施「路暢1號專案」的仁愛區，執法力度並不會因此鬆懈。

科技執法逐漸成為交通管理的重要手段，各地警方加強違規行為的自動偵測和取締，藉此提升道路安全和效率。根據《自由時報》報導，高雄迄今已建置100處科技執法設備，其中23處專門針對「不停讓行人」違規進行取締，警方統計，今年1至2月共開罰31件，行人交通事故則發生15件，較未設置前同期減少3件，下降幅度達20%，近日也將於苓雅區中正、凱旋與五福路口，以及鳳山區八德與文衡路口，增設科技執法設備，持續強化路口安全。

基隆市區道路路幅狹小，不時出現違停亂象，有別以往針對單一路段整頓，警局1日開始執行「新路暢專案」，將以專責警員騎車繞行市區，優先取締併排停車，違者開罰新台幣2400元，根據《自由時報》報導，警方加強取締仁愛區忠一路等7處市民易違停路段，七天總共取締143件違規停車，其中，又以孝四路違規停車最為嚴重，警方表示，今（10）日起將加強取締孝四路紅、黃線違停，市民們務必留意交通規則以免荷包大失血。

許多路段會運用科技執法來提高取締效率及準確性，藉此降低肇事率，不過，近年中央大力補助地方設置科技執法設備，台東縣因設置97處科技執法，進行24小時、全年無休偵測，讓許多民眾荷包失血，而遭抱怨，被視為「罰單熱區」。台東縣警察局日前公布去（2024）年測速照相桿取締違規總計35311件、科技執法共13821件，相較往年有明顯減少的趨勢，而今（2025）年1月1日起，也再新增7處易肇事路口科技執法。

為了減少交通事故並促進用路人遵守交通規則與秩序，根據《ETtoday》報導，屏東縣東港警分局將於3月24日起實施「行人違規及路口車輛不停讓大執法」專案，針對轄區內容易發生事故或違規的路口加強執法。

去年全年，台灣因交通事故而喪生的行人高達366人，連交通部長都怒斥「行人走在斑馬線上被撞死撞傷是國恥」，並提議再度修法，加重未禮讓行人的罰則至3.6萬元，甚至吊銷駕照、禁考4至5年。然而，這樣的政策真能遏止交通亂象，還是只是政治作秀的懲罰性手段，既無法從根本上解決問題，反而加深駕駛與行人之間的對立？在這場「亡羊補牢」的修法風潮中，我們更應該細究的是：366名死者，真的是「全數」死於斑馬線上？又或是，我們的交通治理根本流於表面，忽略了更深層的結構性問題？

基隆市警察局指出，為提升行人通行安全，規劃3月1日起加強取締車輛行駛騎樓、人行道，違者將依道路交通管理處罰條例，處新台幣600元至1800元罰鍰。

駕駛人搶先通過行人穿越道而未停讓行人恐受罰！近期就有吳姓駕駛人不服舉發而提起行政訴訟，聲稱已停讓行人且有保持適當距離，但經法院勘驗採證影像，駕駛人車輛駛近行人穿越道時，行人穿越道已有行人通行，但駕駛人未停讓行人且與行人間距不足3公尺（3組枕木紋，約1個車道寬），違規屬實，因此法院判決敗訴。

一名駕駛因未禮讓行人遭檢舉，被處以6000元罰鍰並要求參加交通安全講習，不滿裁罰的他提起行政訴訟，並提供行車記錄器畫面作為證據，證明當時車輛與行人之間距離超過3組枕木紋，符合規定，最終高等行政法院採信其說法，裁定撤銷原處分。

為降低交通事故與行人死亡案件，南投縣警察局自今（17）日起至19日，於縣內24處易肇事路段強化執法，展開「行人違規與不停讓行人大執法」專案。警方強調，駕駛若行經路口未禮讓行人，將面臨最高6000元罰款、違規記3點，並須接受3小時道安講習。

行車安全攸關性命，政府常與警方配合取締，保障道路安全，南投縣警察局為確保行人安全，自明（17）日至19日，針對全縣24處易肇事路段或路口，實施車不停讓行人與行人違規交通大執法，根據《道路交通管理處罰條例》，若汽車行經路口不停讓行人，最高可處6000元罰鍰。

屏東縣警察局里港分局自今（11）日起，針對轄內易肇事路段、聯外道路及無號誌路口，展開「路口不停讓行人暨行人違規」專案執法，以加強行人安全及維護交通秩序。警方強調，違規駕駛將面臨最高新台幣6000元罰鍰，並記違規點數3點，另須接受3小時道路安全講習。

為了防範交通事故、維護行人安全，屏東縣警察局里港分局宣布，自明（11）日起，將針對易肇事路段、聯外道路及無號誌路口，強力執行「路口不停讓行人暨行人違規」專案，違者將開罰6000元。

為防止路口交通事故發生，屏東縣警察局里港分局宣布，將於2月11日起針對轄區內各鄉鎮容易肇事路段、聯外道路及無號誌路口，執行「路口不停讓行人暨行人違規」專案，並運用儀器測速以維護交通秩序，用路人務必注意，以免不小心6000元就沒了！

全長28.2公里、斥資88億元打造的「東彰道路」，作為彰化縣內第三條南北向主要幹道，正式全線通車！該道路北起花壇鄉銜接台74甲線，南至二水鄉連接縣道141，通車後大幅縮短區域內的交通時間，原需75分鐘的車程現縮短至30分鐘。

在日常駕駛中，闖紅燈、紅燈越線及紅燈右轉是駕駛人常不經意犯下的違規行為。這些行為不僅危害自身與他人安全，還可能導致高額罰款甚至吊扣駕照！那麼你知道闖紅燈、紅燈越線、紅燈右轉這三種交通罰單分別各罰多少錢嗎？違規闖紅燈除了罰款之外還會被記點，依據道路交通管理處罰條例：半年內違規記點累計達6點以上，吊扣駕照1個月並須接受道路安全講習；3年內累計達18點以上，吊扣駕照3個月並須接受道路安全講習。以下就為您詳細介紹這三種交通違規的定義、罰鍰金額以及避免違規的方法。

開車轉彎「有停讓行人」還是被罰錢！一名駕駛日前在社群論壇「Dcard」上表示，行經台北某路口時，小心翼翼等待路人過馬路，「殊不知加速後，突然冒出一位黑衣路人跑到斑馬線上，導致他被科技執法拍下並罰了6000元」，甚至還要請假上課，讓他既無奈又委屈。