# 耐久賽  

作為美國最大的汽車品牌，Ford渡過了底特律的汽車興衰，見證了長達百年的工業進步，最重要的是開創了許多改變現代工廠作業的生產機制，甚至影響到你我社畜們的上班生活，對於世界的影響早已跨出名為內燃機的產業鏈，這次讓我們一起來瞧瞧這間開闢了工業時代生產線制度的汽車巨匠－Ford。

德國汽車大廠Volkswagen日前於官網宣布，將在今(2025)年6月19日至22日舉行的ADAC紐柏林24小時耐久賽期間，向全球車迷發表全新小改款GolfGTI50週年紀念版。該賽事是德國規模最大的賽車盛會，今年預計吸引超過23萬名汽車與賽車運動愛好者參與。Volkswagen表示，屆時除了新車發表，也將展示旗下R性能車款，並派出兩輛GolfGTIClubsport24h賽車參賽。

自2008年3月開幕的桃園大魯閣卡丁車場，17年來陪伴無數熱愛賽車與速度文化的人們，為台灣賽車運動扎根，也孕育了許多卡丁車玩家與賽車好手，但天下無不散宴席，由於地主土地另有用途，大魯閣卡丁車場將於2025年4月30日結束營業。

 福特喜歡參與各種賽車，包括F1，並且在1月底宣布，將試圖在2027年利曼24小時耐久賽事中奪得總冠軍！但Ford沒有忘記它是美國品牌，所以福特在1月底順勢推出一款全新的NASCAR規格MustangMach-E原型車，當然是電動的。採低底盤設計的MustangMach-E原型賽車看起來像是一款掀背車！已無休旅氣息、鋼砲味十足！此車直接採用當前NASCAR賽車的零件，包括懸吊、轉向、煞車、輪圈、全碳纖維桶椅。

Genesis正式揭開其首款針對LMDh類別的賽車GMR-001，象徵著該品牌首次進軍國際頂級賽車領域，這輛賽車將會給新成立的GenesisMagmaRacing車隊使用，並且出戰2026年的利曼24小時耐久賽（WEC）以及2027年的Daytona24小時耐久賽（IMSA），展現了Genesis在賽車領域的雄心，同時也彰顯了其高性能工程能力。

輸人不輸陣！是的，GenesisGMR-001光是外觀就足以嚇到對手吃手手！但說穿了，目前的GenesisGMR-001將採用何種動力都還不知道？！所以真的就只能用來…嚇嚇人…而且說穿了，GenesisGMR-001目前光鮮亮麗的運動外觀，約五成左右不就是電腦特效製造出來的假象？相信當此賽車放在賽道上時，其外觀和其他工廠賽車其實都很像！所以屆時的塗裝與彩繪其實更重要，所以不要被目前的假象給迷惑了…醒醒啊…韓國深知培養一流國手參與國際運動賽事奪取獎牌，絕對是打響國家名號的快速跳板。