# 美歐貿易戰  

美國商務部不久前在《聯邦公報》（FederalRegister）上公告，華府已啟動調查，很可能會對商用飛機、噴射引擎及其相關零組件，課徵進口關稅，藉此保護美國本土的供應鏈與產線，一旦實施、勢必將重重打擊日本及其他外國製造商。根據聯邦公告，這個調查啟動的理由，就是考量國家安全。

2025年4月23日，歐盟根據《數位市場法》（DigitalMarketsAct,DMA）對美國科技巨頭蘋果（Apple）和Meta開出重磅罰單，分別處以5億歐元（約新台幣184億元）和2億歐元（約新台幣74億元）的罰款。此舉引發美國企業與政府強烈反彈，特別是在美國總統川普於2025年2月簽署「美國優先貿易政策」（AmericaFirstTradePolicy）備忘錄後，該備忘錄威脅對實施數位服務稅（DST）或罰款的國家徵收關稅。

美國前總統川普推動「對等關稅」政策，向多國商品加徵高額關稅。然而，美國媒體指出，川普政府雖針對商品貿易逆差頻頻出招，卻鮮少關注美國在服務貿易上的巨大順差。2024年，美國在服務領域的貿易順差預估將達近3000億美元（約新台幣9.9兆元），可能成為其他國家報復的潛在目標。

據《路透社》報導，歐盟（EU）決定將對美國的首波報復性關稅延後至4月中旬，原定於4月1日生效的措施暫緩實施。此決定正值美國總統川普（DonaldTrump）本月稍早威脅對所有進口鋼鐵與鋁製品加徵25%關稅之際，顯示雙方在貿易政策上的緊張關係持續升溫。 

美國前總統拜登（JoeBiden）建立的國際情誼，曾讓歐美關係曾一度回溫，但當「制裁癖」川普（DonaldTrump）再次回歸，以關稅再次打擊跨大西洋關係，雙邊友好交情似乎過眼雲煙。如今美歐貿易戰再次上演，其「前世今生」究竟為何？貿易戰一旦開打後，又有哪些效應？

高盛（GoldmanSachs）執行長大衛．所羅門（DavidSolomon）12日早上在接受媒體專訪時，揭露了商界對於美國總統唐納．川普（DonaldTrump）關稅政策的真實看法。所羅門表示，雖然企業界普遍希望「全球關稅都能降低」，但他們理解川普推行這些政策的用意。

美國總統DonaldTrump近日宣布，將對歐盟進口商品徵收25%的關稅，其中包括汽車產業，這項政策可能帶來全球貿易格局的重大變化，特別是影響歐洲汽車品牌，像是BMW、賓士、Audi、保時捷、福斯...等在美國市場的銷售表現。此外，川普還強調，對墨西哥與加拿大的25%關稅也將於4月2日正式生效，這反映出川普政府在貿易政策上的強硬態度，並可能引發全球市場的不確定性。

德國近年經濟萎靡，美國總統當選人川普又稱將對所有國家徵收10%關稅，使德國工業與出口雪上加霜。對此，資深媒體人陳鳳馨今（27）日表示，她觀察採購經理人指數（PMI）和消費者信心指數，都發現川普當選後，歐洲全體信心大幅降低，其中德國受到的衝擊可能最大。

美國總統當選人川普即將入主白宮，2025年美債表現備受關注。富邦金控首席經濟學家羅瑋今（26）日在「2025富邦財經趨勢論壇」表示，美國除了與中國有貿易戰之外，也可能因碳稅與歐洲發生貿易戰，屆時聯準會（Fed）降息幅度預估高達8至10碼。

這一周多來，川普逃過一次暗殺後聲勢上漲，拜登則黯然退選，11月大選川普勝選重回白宮希望大增，各國都為川普的「王者再臨」預作準備，而此預期也可能影響正進行中的中歐貿易戰。

2024伊始，對於2023發生過的大事、2024年的展望與預測，分析家們都做了不少文章。不過華府智庫大西洋理事會（AtlanticCouncil）的五位專家們倒是從一個特別的角度做了一篇文章：2023年並未發生的五件大事。雖然這五個備受矚目的事件並沒有成真，但當初的預期與想像確實對現實世界發生影響，甚至決定了相關資源的投入。但這幾件事終究沒有在2023年發生，這是什麼原因？畢竟2023與2024的劃分只是人爲的設定，這五件事又會不會在新的一年成為事實？

美國6月的外交圍繞著6月9日到16日總統拜登（JoeBiden）歐洲之旅。拜登上任後第一次出訪行程緊密：先到英國倫敦與首相強森（BorisJohnson）會面；接著到康瓦爾郡（Cornwall）參加G7擴大峰會（除美日英法德意加七國外，還邀請了澳、韓、印、南非參加）；再到溫莎堡與英女王茶敘；之後到比利時布魯塞爾參加北約峰會，中途還專門單獨會晤了土耳其總統厄爾多安（RecepTayyipErdogan）；再參加2014年以來第一次美國與歐盟峰會；最後一天6月15日轉戰瑞士日内瓦，與俄羅斯總統普丁（VladimirPutin）會面。10天行程每天都安排滿滿，把除中國以外的世界主要大國領導人和美國盟友全部見了。

雖受新冠危機影響，歐盟去年與中國的貿易額再度增加。歐盟統計局提供的數據顯示，歐盟對華出口增2.2%，達到2025億歐元；從中國進口增5.6%，達到3835億歐元。

你應該知道的是：LVMH集團併購Tiffany的過程峰迴路轉，盡管雙方看似互補，但除非疫情得到有效控制、令旅遊業重新起步，否則合則兩利的願景恐不易實現！

《中歐投資協定》在德國總理梅克爾和中共總書記習近平直接介入，北京做出重大讓步下，在2020年底最後一刻完成談判。

拜登大勝川普將出任美國第46任總統，世人一方面祝賀他的勝選，另一方面也爭相競問：這位華盛頓政治老鳥帶給世界經濟秩序的，會是利多或是利空？

如果說中美貿易戰，沒有歐美貿易戰來得激烈，你相信嗎？很多人會搖頭，但歐美之間為航空業大打法律戰，才是真正的較量，不過華爾街日報提醒，當中國的航空業實力全速崛起，加上疫情幾乎讓全球航空業倒台，這種角力看來無疑很荒謬。

為期兩年的美中貿易戰顛覆了全球商業格局，給全球貿易增長踩下了急剎車，但同時也給少數幾個產業和國家帶來一定好處，令它們得以在兩個大國的角力中坐收漁翁之利。

全球關稅戰爭延燒，美國總統川普3日宣布對75億美元（新台幣2350億元）的歐盟進口商品加徵關稅，10月18日就會正式生效。此次加稅對象不但包含曾接受歐盟非法補貼的空中巴士，廣受喜愛的歐洲加工食品如蘇格蘭威士忌、法國紅酒與乳酪、義大利香腸等都列入名單，食品業者十分無奈，美國今年耶誕節恐怕不太好過。

中美貿易戰尚在延烽，美歐貿易戰烽火再起。世界貿易組織2日宣布，授權美國總統川普對大約75億美元（新台幣2350億元）的歐盟進口商品加徵關稅，理由是歐盟對飛機製造商空中巴士進行非法補貼，幫助它與頭號對手──美國波音公司──競爭。