# 經濟部能源署  

經濟部能源署今日(5/13)公布2025 年4 月份燃油車油耗及電動車能耗測試結果，其中在國產燃油小客車部分，可見到小改款HondaHR-V車系以暨有的1.5升自然進氣，加上新導入的e:HEV複合動力配置。而燃油小貨車、小客貨兩用車及小客車(非轎式、非旅行車)部分，可見到小改款HyundaiTucsonL車系同時送測1.6升汽油渦輪及1.6升TurboHybrid渦輪油電混合動力。在國產小貨車(總重量超過2,500公斤至3,500公斤)中，4月份可以見到新年式的HyundaiPorter繳出NEDC標準下10.8km/L的平均油耗表現。

為推動產業投入深度節能，經濟部今（9）日舉辦「114年節能標竿系列觀摩研討會」，由「節能標竿獎-金獎」日月光半導體K5廠分享自主開發AI系統導入空調及製程能源管理實務經驗，同時也邀請友達光電L7A廠及明基材料桃園廠等銀獎企業交流節能成效，吸引逾百位人士熱烈參與，大獲好評。

2025年的夏季電價即將在6月1日起正式上路，並將持續實施至9月底，共為期四個月。台電預估，今年夏天民眾的電費可能將比平時增加高達8成，勢必對家庭支出帶來影響。對此，經濟部提出三大節能方案，幫助大家節省荷包愛地球。為協助民眾有效節省用電開支，經濟部能源署特別提出節能建議，提醒大家在使用冷氣時，可多加利用「舒眠模式」功能。根據統計，這項設定可幫助冷氣溫度在夜間逐漸調升，最多可節省12％的耗電量，既省電又能兼顧睡眠品質。

隨著梅雨季節來臨，不少民眾依賴冷氣中的「除濕模式」對抗濕氣，然而這項功能的耗電量驚人，可能比冷氣本身的冷房功能還要傷荷包，經濟部能源署提醒，冷氣除濕雖然運作時間短、除濕效果明顯，但耗電量卻是專用除濕機的2倍，且在冷房模式下就有一定除濕功能，建議一般情況下不必刻意啟用除濕模式。

近期氣候變化劇烈，忽冷忽熱又常伴隨陰雨天，不僅讓人感到身體不適，室內濕氣也隨之飆升，家中難免會有潮濕發霉等問題。對此，有民眾分享，自己新添購了一台變頻冷暖型空調，不僅取代傳統除濕機來調節室內濕度，還能順便幫助衣物乾燥，相當便利。然而，專家提醒，雖然透過冷氣機進行除濕看似一舉多得，但實際上冷氣的耗電量遠高於專業除濕機，長期下來恐怕增加電費負擔。

為推動綠色永續，南投縣府積極爭取經濟部能源署經費，辦理「節電夥伴節能治理與推廣計畫」，於日前在縣府綜合大樓舉辦「113年度南投縣節電夥伴節能治理與推廣計畫－能源關懷暨公民節電成效推廣會」，來自各界代表齊聚一堂，共同見證節能行動的豐碩成果。這次活動不僅展示節能成效，更強化社會責任與環境關懷，象徵南投邁向綠色永續的里程碑, 實踐聯合國永續發展目標（SDGs）第7項「可負擔的永續能源」、第11項「永續城鄉」及第13項「氣候行動」。

哥本哈根基礎建設基金（CIP）投資開發台中渢妙一期離岸風場30日舉辦融資到位感恩典禮，渢妙一期風場為經濟部第三階段區塊開發首座風場完成融資，預計2027年如期完工，為台中市及企業達成減碳目標，預估年發電量約19.7億度、年減117.6萬公噸二氧化碳排放。台中市副市長黃國榮、經濟部能源署、丹麥商務辦事處、台中港務公司、台中區漁會及離岸風機供應鏈廠商代表皆到場共襄盛舉，共同見證台中市首座離岸風場千億融資到位。

瞄準國內年銷售量破萬的輕型商用車市場，和泰汽車於2021年底推出ToyotaTownAce，一上市就受到國內中小型企業青睞，其廂型車多元的使用機能，也成功吸引到小資族創業、甚至一般消費者的目光。本篇，我們撇開車輛本身的售價，從稅金、油錢、定期保養（以原廠為準）等面向，來介紹這款人氣廂型車的養車成本大概要多少。

立法院民代4月25日質詢力暘綠電案，因事涉依法行政議題，今(28)日臺南市政府經發局提出說明。經發局指出，經濟部能源署分別於113年7月、9月函詢電業籌設申請案其相關興辦事業計畫核准之妥適性，市府經發局已分別於113年8月、10月函復經濟部能源署。

政府為了規範企業用電量、促進再生能源發展，於民國110年頒布實施的《一定契約容量以上之電力用戶應設置再生能源發電設備管理辦法》，也被稱為「用電大戶條款」，明確定義並規範高耗電的用電大戶，必須依照條款履行再生能源義務，希望推動用電量較大的企業能夠設置綠能發電或儲能設備，提高再生能源使用比例，降低碳排量、加速淨零轉型。根據經濟部能源署於今年公布統計數據發現，現階段用電大戶主要以購買再生能源電力及憑證最多，其次為設置再生能源發電設備，設置儲能設備再次之，整體能源市場已活絡約0.7GW再生能源交易市場。於此同時，為了鼓勵民間開發潔淨能源，經濟部能源局頒布「經濟部定置型燃料電池發電系統設置補助要點」，受理申請燃料電池發電系統設置補助。有鑑於此，威杰能源公司獨家代理引進歐洲市占率最高、通過歐盟安全規範的氫能發電機，具有高穩定性與場域相容性，可整合至既有電力架構中，穩定支援如半導體無塵室、醫療院所系統、AI伺服機房等不同應用場景，同時也可部署於無市電地點或需具備能源自足的多元環境。威杰能源執行長陳建豪表示，目前國際市場中，氫能發電早已進入實際應用階段，並在歐洲、日本等地陸續擴展至中型商業應用與戶外電力系統。而為協助台灣產業因應相關需求，即日起至五月底，可協助企業申請補助，同時公司也會提供兩年保固方案，讓台灣企業在建構穩定電力的同時，同時滿足國際供應鏈碳盤查、採購綠電比例與永續揭露需求。這些服務對於正面對供應鏈ESG稽核、國際標案投審與CSR揭露要求的企業而言，將是能源轉型與品牌信任度同步升級的選擇。

中華汽車去年底推出CMC全新JSPACE車系作為中華菱利Veryca的後繼車型，其中貨車車型主打強動力、高載重，同時導入多項先進科技，一推出立即引起市場熱烈注目。先前我們介紹過中華JSpace廂車的養車成本，本篇，我們撇開車輛本身的售價，從稅金、油錢、定期保養（以原廠為準）等面向，來介紹CMCJSPACE貨車車型的養車成本大概是多少金額。

經濟部能源署今日(4/15)公布2025 年3 月份燃油車油耗及電動車能耗測試結果，其中在國產燃油小客車部分，可見到在2月已先送測NU2G-B版本的 HyundaiMufasa再度以NU2G-A車型完成測試，同樣採用2.0升直列4缸自然進氣汽油引擎，在NEDC測試標準下擁有11.33km/L的市區能效，非市區能效為17.93km/L，能效測試值為14.8km/L，能源效率為3級。而燃油小貨車、小客貨兩用車及小客車(非轎式、非旅行車)部分雖無任何車款完成測試，但在國產小貨車(總重量超過2,500公斤至3,500公斤)中可以見到新年式的HyundaiPorter繳出NEDC標準下10.7km/L的平均油耗表現。

最近的天氣忽冷忽熱，又時常下雨，不只令人難受，也容易因濕氣過重而引起屋內霉斑問題。對此，就有網友表示，除了使用除濕機外，還發現冷氣也有除濕功能，所以好奇冷氣可以取代除濕機嗎？貼文一出，立刻引起熱議。不過，專家就提醒，開冷氣除濕雖然方便，但耗電量卻比除濕機高出2倍，相較之下，反而除濕機效果更佳又省荷包。

你知道嗎？家裡的電器即使在關機狀態下，有些依然在「偷偷用電」。很多人以為，只要按下電源關閉鍵就能省電，實際上，若沒有拔掉插頭，還是會有一筆隱形的電費悄悄上升。

2024年總統賴清德上任後，至今仍未推出新的能源政策，經濟部空轉一年下，讓太陽光電設置速度大跌，原先要在2026年完成20GW的目標，將近4分之1的大洞無法補起，讓國內綠電不夠用的情況更為嚴重。

彰化縣政府於27日上午在員林國小活動中心舉辦114年國民小學模範兒童表揚大會，共有482位模範兒童接受縣長王惠美的親自表揚。王縣長頒發獎狀與獲獎兒童表揚專輯，並於活動中祝賀所有獲獎同學，期許彰化的孩子們能以模範兒童為榜樣，秉持正向態度與積極行動，書寫屬於自己的精彩故事，攜手彰化邁向更美好的未來。王縣長表示，感謝學校校長、老師的用心指導，家長會對教育的支持，也特別感謝議長謝典林及所有議員們對教育預算的支持，一起提升學校環境及教育品質，讓孩子獲得更好的教育，不論是國際觀、英文能力或科技素養，讓孩子能與世界接軌，跟上時代潮流。 

如果家中的家電正好壞掉，想要汰舊換新，現在正是好時機！行政院將「住宅家電汰舊換新節能補助」延長至2026年，符合資格的民眾可以申請最高3000元的補助，再加上財政部的貨物稅退稅，額外可省下2000元，這樣最多可減輕5000元的購買負擔。

全球太陽能產業持續面臨供過於求情況，產業鏈產品價格面臨下滑壓力，再加上台灣太陽能內需市場疲弱，使得多家太陽能廠2024年營運面臨虧損窘境。碩禾和國碩2024年持續虧損，每股虧損分別為5.57元及0.8元，元晶和安集也由盈轉虧，每股虧損各為1.17元及0.67元。

經濟部能源署今日(3/14)公布2025 年2 月份燃油車油耗及電動車能耗測試結果，其中在國產燃油小客車部分，可見到傳聞已久的 HyundaiMufasa終於順利完成測試，採用2.0升直列4缸自然進氣汽油引擎，在NEDC測試標準下擁有11.33km/L的市區能效，非市區能效為17.93km/L，能效測試值為14.8km/L，能源效率為3級。而燃油小貨車、小客貨兩用車及小客車(非轎式、非旅行車)部分雖無任何車款完成測試，但在國產小貨車(總重量超過2,500公斤至3,500公斤)中可以見到新年式的HyundaiPorter繳出NEDC標準下12.1km/L的平均油耗表現。

當民眾收到電費帳單時，鮮少人意識到自己正承受著全球罕見的「電價剝削性痛苦指數」。加拿大安大略省最新數據顯示，該省家庭用電每度僅2.12元新台幣（以下均同幣值比較），看似相較台灣調漲前的3.45元看似差距有限，但若攤開中位數薪資計算，台灣勞工電費負擔竟是北美工業重鎮的十倍！