整體而言,因超豪華SUV的崛起,加上四人座超奢華MPV早已流行,在在壓縮了傳統旗艦房車的銷售量,即便旗艦房車轉型純電動車(如賓士EQS)依然無法抵擋超豪華休旅車的攻勢!此外再加上全球經濟不景氣,再次降低有錢人換車的慾望,意思就是「等待2025年大環境好轉之後再說」順便觀望有沒有什麼新車或新配備可以犒賞自己,因此2024年可說是旗艦房車市場最辛苦、最慘澹的一年,意思就是~跌最少的是贏家!但跌最多的未必是輸家,只是未來想要再翻身談何容易?台灣市場因M-Benz品牌形象始終優於BMW、Audi、Lexus,所以S-Class與EQS再怎麼賣都很難輸,至於經歷陣前換將的AudiTaiwan而言則是飽受水土不服、心態難以調適等問題一籌莫展。但台灣市場怎麼賣都很難看出一輛車的真正優劣,畢竟規模太小、買家太少,至於歐洲方面因環保意識、節能減碳、高稅金、負面觀感…其實也不流行旗艦房車了,那就來看看旗艦房車銷售量最好的美國市場究竟如何,以下就是2024年美國旗艦房車銷售數據。