# 燃油版  

隨著低碳排政策越嚴苛以及電氣化技術的進步，傳統車廠在進行轉型電氣化的過程當中，大多數選擇油車與電車併行的策略，像是BMW的4Series/i4、5Series/i5、7Series/i7、X1/iX1、X2/iX2等產品，都是以相同的平台和外型，讓消費者自由選擇燃油或者純電的動力。

歐盟於2024年7月執行新版網路安全規範，Porsche燃油Macan的軟硬體無法達到該標準，若改善只會帶來更高成本，因此只能選擇停產，不過先前則有表示因電動車市場轉變Porsche將改採油與電併行，而新一代Macan則會加入與MacanElectric一起販售，但近日這項計畫取消了。

Volkswagen集團旗下豪華品牌Audi日前(2/3)於官網宣布調整全球車型命名規則，未來將以車輛尺寸與級距作為主要識別方式，而非依據動力系統進行區分。該項變更適用於內燃機與純電車型，旨在提供更直觀的產品識別方式，提升品牌於全球市場的統一性與識別度。

隨著電動車市場需求的波動，保時捷重新審視其電動車計畫，探索燃油引擎和油電混合動力選項的可能性，根據內部消息，新一代燃油版Macan可能將重新加入產品線，與2024年推出的純電版Macan並行銷售，這項策略調整凸顯了保時捷對市場不確定性的謹慎態度。

Kia於10月終於帶來品牌首款皮卡Tasman，動力方面澳洲市場搭載2.2升柴油引擎，韓國市場則是搭載2.5升汽油渦輪引擎，由於Kia近年相當積極打造電動家族，因此近日Kia表示Tasman也會電動版。

繼今年(2024/10)稍早，BMW集團旗下英倫品牌Mini正式發表全新世代JohnCooperWorks燃油車型後，如今也首度登陸亞洲市場。BMWGroupJapan近日於官方網站宣布，正式在日本市場發表新世代JohnCooperWorks燃油車型，並同步提供敞篷版本，搭載2.0L動力系統，可提供231hp/380Nm峰值輸出。其雙車型於日本正式建議售價分別為JohnCooperWorks(536萬日圓起，折合新臺幣約112.3萬)、JohnCooperWorksConvertible(585萬日圓起，折合新臺幣約122.6萬)。原廠預計最快將於2025年第一季正式展開交付。