# 海洋能  

經濟部預告明年度再生能源電能躉購費率及計算公式草案，今（18）日進行費率聽證會，由於部分費率調降2至5%，太陽光電等業者表達無法反應實際成本，呼籲費率應考量實質物價變動。預告調整的項目中，太陽光電部分除小型屋頂躉購費率持平外，其餘級距維持穩定降幅；小水力發電新增1到100瓩費率級距，以反映不同規模成本差異；至於外界期望能新增離岸風電浮動式的躉購費率，則並未納入。

台灣國際造船股份有限公司(以下簡稱台船公司)與中央研究院今（25）日簽署「海洋能技術發展應用合作備忘錄」。中研院正研發製造100瓩（kW）洋流渦輪發電機，預計今年在臺東外海下水測試。雙方合作將結合中研院的海洋能研究能量，以及台船公司在海事工程的優勢，加速「黑潮發電」的海上測試與布建。

台灣面臨綠色轉型需求，據政府「2050淨零排放政策路徑藍圖」，短期目標包括推動風電和光電技術，同時積極投入地熱和海洋能技術的研發。而長遠目標則是實現零碳發展，透過擴大再生能源佈局，結合燃氣機組、碳捕捉再利用及封存（CCUS）以及引進氫能發電，以打造零碳電力系統。在能源轉型過程中，海洋能和氫能被視為實現淨零排放目標的關鍵角色，但在台灣都尚未成熟。

近年重要國際大企業紛紛宣示自己的綠能目標，今年(2020)台積電、鴻海等企業陸續宣布在2050年之前要達到碳中和。不僅是企業，歐盟、中國大陸、日本、韓國等政府也陸續宣布了碳中和計畫，美國政府是否會在明年(2021)宣布，各界正拭目以待。

北歐國家推動永續目標、發展再生能源技術產業的步伐向來領先全球，而雖然台灣絕大多數能源仰賴進口，但多家涵蓋地熱發電、海洋能源等領域的北歐企業，紛紛看中台灣豐沛的綠能開發潛力，成為台灣能源轉型的最新生力軍，而廠商代表直言，政府的政策支持及居民的共識，是再生能源發展的關鍵。

國立海洋科技博物館為推動國內學童對於海洋能源資源的認識，在科技部「科普活動：海洋資源與能源的教育推廣計畫」的經費支持下，今（9）在連江縣馬祖舉辦「認識海洋能源資源的體驗活動」。

福衛五號日前升空，台灣下一步將朝海底邁進！中山大學等五個產學單位於1日宣布將研發台灣第一艘由國人自製的「水下載人載具」（潛艇），計畫5年內完成，研發成果預計可以加速海洋綠能計畫，包括離岸風力發電、黑潮發電以及深層水等，也能支援軍事上的演訓、探查以及水下救援。

台灣能源仰賴進口，在國內近年提倡反核和環保的趨勢下，政府發展再生能源，除了太陽能和風力發電外，台灣周圍洋流和黑潮所具有的海洋能量，極有發展的可能性，也成為法商看好的目標，積極尋找在台合作的商機。