# 林清發  

最近鏡周刊報導本人被交通部前次長范植谷惡意檢舉，而觀光署裁罰 10 萬元，范植谷可以得到 1.5萬元獎金。本人規劃此次旅行，旅伴希望住宿全部三、四星，除了歐洲 53 天以外，事實尚包含曼谷 3 天，及長程直飛 2 天，57 天全部預算只有 15 萬，對比現行市場歐洲旅遊，至少一天一萬，如此規劃是一大挑戰，觀光署理應表揚，但是官員卻不知行情，只會拍馬屁素位尸餐羅織罪名，所以旅伴們質疑，台灣還有這種官員，很悲哀？

台中市議會第4屆議員第15選舉區缺額補選訂於今年4月13日舉行投票，台中市選舉委員會今(26)日上午9時30分進行候選人姓名號次抽籤，此次5位候選人均親自到場抽籤，無黨籍余俊宏抽到一號、無黨籍曾健基抽到二號、國民黨吳軍抽到三號、無黨籍林清發抽到四號，五號則由國民黨吳建德抽中，抽籤結果已於台中市選委會官網公告。

112年9月15日交通部觀光局改制擴編為觀光署，人力充足了，法律也擴大解釋，儘管現在以網路臉書(Facebook)社團及LINE群組，登載「自由行」，蔚為世界風潮，但是全世界第一份「自由行」犯法，卻在台灣誕生了，這不是危言聳聽，而是事實。

日前國民黨總統參選人侯友宜，出席「黃埔建軍建校迎百年」活動，批評年金改革，指控民進黨利用媒體稱「軍公教都是米蟲」。引發民進黨中央黨部及立委劉世芳、林楚茵重砲反擊說：「總統蔡英文任內為軍公教加薪共3次，且幅度為25年最高；反觀馬英九執政時期只加薪過1次，痛批侯友宜發表不負責任的言論，不惜製造對立撕裂台灣、受傷害的是軍公教人員，要求侯友宜為此舉向軍公教及社會道歉」。 

台灣各城市三線道以上之主要道路，都以直行車優先，而特別設有不可左轉或右轉標誌，唯若左右轉車與直行車相當時，則一般最內側就設為左轉專用道、最外側設為右轉專用道，以免紅燈亮了，而直行車尚卡在左右轉車道，則需等下一次綠燈亮時，才能再直行，結果害了其後面，欲左右轉之所有車輛，就得靜候下一次紅綠燈變換，才得以前行，而令人為之氣結，而且路口會呈現一團混亂，而容易擦撞意外。

去年（2021）疫情打亂全球航運供應，隨著運價不斷的飆高，貨櫃航運三雄萬海、長榮、陽明股價，在半年內漲幅，寫下台灣證券史上的歷史傳奇，萬海去年7月1日最高漲到353元，長榮在7月6日達到高點233元、7月7日陽明234.5元的歷史新高。

我今年4月5日向美國iHerb網購保健食品，其中含一瓶特價一美元60粒包裝，名稱是：《機體抵抗系統支援素食膠囊4，CaliforniaGoldNutrition,4》，標示是：《膳食補充劑，dietarysupplement》，每一粒膠囊含有4種混合物，因為其中一種混合物為維生素D3含量IU1000，雖然D3每一粒重量只有0.025公克，也就是說一瓶重量0.15公公克的D3，應該比一根頭髮還輕的東西，但是4月13日台北關竹圍分關告知本件維生素D3含量IU1000，將先函衞福部詢問有否違反藥事法，所以整批貨物不能提領，並若違反尚有刑責，這是台北關第一次行文衞生福利部確認」。

去年11月23日財政部發佈一則名稱為：「臺灣未變更保健食品進口規定，業者應合法申報以加速貨物通關」的新聞稿，內容是針對：「iHerb網購進口健康食品及藥品計6批1萬餘件之通關，貨物因無法補具委任書、商業發票及其他進口必須具備之相關文件（例如主管機關核發之輸入許可證等），....已退運一萬多件...」，這則新聞對沒有能力支付台灣高於世界4，5倍以上價格，但是又要以保健食品維持健康的人民，是一個非常心痛的消息。

本人前數日向美國IHerb網購保健食品數件，DHL的提單編號：7783992171，其中有一瓶60粒，價格1美元的綜合維他命CaliforniaGoldNutrition,4機體抵抗系統支援素食膠囊，60粒裝，每粒重量510.75毫克，其中維他命D3含量只有0.25毫克，只佔一粒0.5公克維他命重量的0.2%。上星期貨抵中正國際航空站，所屬竹圍海關審驗本件時發現該瓶含有VitaminD3(1000IU)，已超過衛福部部規定個人自用劑量(800IU)之規定，請本人提供食藥署核發之藥品輸入許可證，然而輸入許可證之申請，一般核准作業時間一個月以上，而且不一定會核准。

去(2021)年12月交通部長王國材表示：幾個月爭論的「宜蘭高鐵站」選址，決定以縣政中心以南350公尺的「第五折衷案」勝出，他並說規劃宜蘭高鐵長度59.3公里，工程經費1880億元，未來將與台鐵宜蘭新站共構，後續則將進行為期3年的環評及細部設計，最快2025年動工、2036年完成，完工後台北站至宜蘭站只需約24分鐘的車程。

過去說到奧運就心虛的台灣人，這次東京奧運就是不一樣，台灣人終於可以大聲說：「我台灣，我驕傲」！

本人於5月14日風傳媒發表：「航運股的今生，口罩股的前世」一文，前幾天看到財經文化董事長謝金河臉書、及6月20日先探周刊謝董：「長線與短線，...投資與投機大不同，搭乘台股下個新里程」一文。分別回應本人文章，提出內容大意：「質疑航運業與口罩業產業面不能對比」、「本人用短線思維去批判顏益財」、「航運三雄市值大增，及新造船數量多，代表競爭力提升，持續看多」、「暗諷本人需要多閱讀，把基本面放在心中」等四項批評。

我們想讓你知道：陽明、長榮和萬海等三大航運股，近半年來動輒以數倍於台積電的驚人成交量，造就可觀漲幅。但作者提醒，因緣際會一齊出現的利多，可能將要告終，這種炒作遊戲，很難再維持下去！

全球貨櫃船運市場，以運送全球五分之一海運貨物的丹麥馬士基航運（MaerskLine）馬首是瞻，過去半年也因為馬士基一再預測調高運費，而使得國内主力炒手有藉口，一口氣炒高航運股成護國艦隊；尤其陽明最誇張，股價從去年低點4.4元炒作到前幾天107元，而後外資馬上喊多到137元，上星期儘管疫情影響，陽明連吃2根跌停，但是事隔一天五月15日外資又强勢一口氣，大幅調高陽明計算目標價為158元，建議維持「買進」。（延伸閱讀：為什麼長榮、陽明還會漲？世界最大貨櫃輪商：訂單真的很滿，接下來也是！）

這幾天有關蔡英文假博士案佔了大部分媒體版面，其一，2021/03/30剛判決下來，蔡英文提告彭文正等三位教授，台北地檢署檢察官黃偉調查採信蔡英文證明其有博士學位，提出包括倫敦政經學院於2015年間補發博士學位證書、補發證明、博士論文外觀照及節錄、博士班學生記錄表、論文第一部摘要初稿等等之16個事證，結案並同時起訴被告之一彭文正加重誹謗罪。

1.國道五號北起自台北市南港區國道三號之南港系統，迄於宜蘭縣蘇澳鎮，以雙向四線道鋪設，全長54.3公里（簡稱K）。交流道設有南港系統、石碇、坪林、頭城、宜蘭、羅東、蘇澳等七座，隧道有南港隧道（0.33K）、石碇隧道（2.7K）、烏塗隧道（0.248K）、彭山隧道（3.8K）、雪山隧道（12.9K）等五座隧道，並於2006年6月16日全線通車。

有人說邱義仁會選舉，但是經過最近這兩次總統大選，我發現蔡英文更會選舉，邱義仁用蠻力割喉割到斷，但是蔡英文卻不用吹灰之力，就會使政敵窒息。2016年蔡英文第一次總統大選，以「轉型正義」為競選主軸，將已經廢除20年的軍公教18%制度，說成會拖垮國家財政的世代正義問題，成功的說服1.100萬勞工的被剝奪感，而贏得勝選；但是實際上，卻是對軍公教從頭到尾抹黑無上限的騙局—

最近我觀察蔡英文選情一定告急了。朋友問我：何以知之？我說兩次的政黨輪替，民進黨選舉策略，皆先分化台灣社會為二族群，從第一次的威權與228事件，至第二次的公教與勞工，都是先以蠻荒之力抹黑對手，引發大族群的被剝奪感而對立，然後像鱷魚的嘴再全力鬥爭，鬥爭到割喉勝選為止。此次亦不例外，原來定調為「護台灣主權」打擊「親中國派」的總統大選，恐嚇台灣人有「亡國感」，將用「護國保台」為選戰宣傳主軸。

在台灣民主化過程中，兩次政黨輪替後，台灣人民雖然了解民進黨執政比較無能，但是民進黨擅長用選舉語言，煽動分化族群仇恨與對立，創造所謂本土化的「台灣價值」，來引起善良台灣人的認同，而獲得繼續執政。蔡英文三年多來的執政，搞僵兩岸關係，對外引發外交斷交潮，對內弄得觀光業蕭條，兩岸諜影幢幢；為去中國化濫修勞基法一例一休，破壞勞資和諧弄得百業受衝擊；藉口政府改造，大肆酬庸親信肥貓；用國會優勢立法轉型正義，無限擴大行政濫權，全力排除異己撲殺政敵；為選舉濫開支票、濫發各種補貼，又以國庫窘困為名，大砍軍公教年金，連同黨的呂秀蓮都看不過去說：「蔡英文要做年金改革時，就說政府有多窮，要選舉時，又變聖誕老人」；如此倒行逆施，惡行罄竹難書。

2019/10/18中國時報報導：「真的搞不懂！網又提出蔡英文學位新疑點？」一文，說明經建會前副主委，現任東吳大學法律系副教授林桓，在1988年時，在美國出版了他於1984年畢業的東吳大學碩士論文，該論文指導教授註明，就已經是蔡英文博士，而且倫敦政經學院在之前一些日子，已經一再證明蔡英文擁有該校博士學位。所以，很多人就要問：為什麼還要懷疑蔡的博士學位？但是，此則新聞衍生了另外一個重大的疑問：「1984年蔡總統是否具有副教授資格，以指導碩士學生」？