# 日本走路  

編按：你是否也曾經好奇：「為什麼日本人普遍都很瘦？」難道他們都靠運動維持身材嗎？事實上，日本人瘦的關鍵，並不在於激烈運動，而是他們融入日常生活的「飲食與習慣」。從飲料選擇、餐桌上的料理內容，到每天通勤的活動量，這些看似平凡的小事，其實都在默默幫助他們維持苗條身材。今天就來爆料日本人為什麼這麼瘦！4個日常小習慣居然藏著瘦身密碼，其中「無糖茶當水喝」真的讓每天一杯手搖的台灣人自嘆不如啊！

出國旅遊，總少不了長時間的步行，但如果鞋子不夠舒適，腳痛可能會讓旅行大打折扣。有網友在Threads發文詢問，他想找一雙能夠走長途且舒適的鞋子，貼文曝光後，網友一面大推1品牌，「好看又好走」、「自從有了這雙，每天都健步如飛」。

疫情趨緩後不少人選擇出國玩，鄰近的日本是許多人出國的第一選擇。近日，就有網友在Dcard發文，以親身經歷列出7點呼籲大家「千萬沒事不要來日本玩」，貼文曝光後，網友們看完紛紛直呼是反串文，讓人看完更想去日本旅遊。

不少人在出國的時候，腳力跟走路的耐力都比在台灣好上許多，可能因為觀光的動力，跟結伴同行的人也會分散注意。日前有網友在PTT上發問「比起日本人的能走，台灣人有沒有辦法走30分鐘到地鐵站或公車站？」引起許多拒走族的回應：5分鐘已經是極限。

我剛回到台灣的時候，我表妹就告訴我：「如果想交女朋友，最好去買一台車。」

前往日本自由行時，很多人都會碰到一個煩惱——搭手扶梯該靠左還是右？因為到東京旅遊，會發現大家都是靠左，前往大阪便會發現人們大多靠右，但近年來，日本急欲打破這項非得靠一邊不可的約定俗成，以安全面做考量，不行走、兩邊都站人，才是現在的推廣目標。

「工程技術人員是工業化的中堅力量，對裝備製造業這種技術密集型產業來說尤其如此。1934年，日本大學、高等工業學校畢業的機械、造船及車輛專業技術人員共3,648人，相比之下，1933～1935年中國整體大學工科畢業生僅3,350人，中日兩國裝備工業之發展程度與進一步發展之可能性邊界，對比極為鮮明。1929年，日本1,000人以上的裝備企業有28家，工人共66,238人；到全面戰爭爆發不久後的1938年，企業數增加到111家，工人則達到了392,525人。這還只是處於產業金字塔頂端的大型企業。而據1936年的報告，中國具有統計價值的裝備企業一共有753家，但工人僅27,000餘人，尚不及1929年日本大型裝備企業之規模。企業規模與資本規模具有正向相關性。裝備製造業屬於資本／技術密集型工業，戰前中日兩國裝備製造業在資本與技術人材上的差距，是一條巨大的鴻溝，並直接影響到兩國工業的製造能力。大型軍艦、戰鬥機、坦克、軍用汽車，日本憑藉著超過中國的裝備製造能力，不斷膨脹其野心，從「九․一八」到「一․二八」，一再挑起局部的戰火。事實上，日本的軍事冒險促進了三菱等裝備企業的成長，三菱電機社社長高杉晉一曾寫道：「三菱每逢一次戰爭就會擴大一次規模」。就這樣，軍閥與財閥相互勾結，一起推動日本走上了全面侵華的不歸路（註一）」。

「在臺灣每天都只有工作，沒有私生活。看看身旁的資深同事，就可以知道自己十年後會是什麼樣子。」Emily在臺灣媒體圈工作了6年之後，2013年來到韓國︰「而且生活圈小，交不到男友。報社每天晚上十一、二點才下班，有哪個男生可以在這時間出來約會？」

飛機降落桃園機場前，應亮接過空服員遞給他的入境卡，他照例填上上海老家的地址。那地址他已六年不曾回返，也不得回返。「其實我老家早因為開路而搬遷，這地址也不存在了，新家搬去哪，我也不知道。但我每次入境別的國家，都還是填上這個地址。」應亮一邊慢悠悠地說著，一邊想著這荒謬，忍不住露了一絲微笑──一個不存在的地址標示著他在世上的座標，這荒誕正是他流亡身分的寫照。

後來我到了嘉義，是翁佳鈴先生的故鄉，她推薦我一定要去嘉義看一看，我去了，啊……！嘉義真是太棒了！我心裡長久以來渴望的整個濃郁東方味道的城市就在這裡！二〇〇六年還在這裡！翁佳鈴為我聯繫安排住在她先生父母的家，受到伯父伯母和翁佳鈴先生的大哥夫婦熱情的招待。第一天大哥夫婦還帶我去參觀嘉義公園和改造古老建築的懷舊風味的咖啡館等地方。每個晚上都吃到伯母親手準備豐盛的晚餐。其中有一天翁佳鈴先生也回到家來，我還趕上了他們要拜拜的時間，跟著體驗了台灣傳統的拜拜。他們家旁邊有個很熱鬧的傳統菜市場，整個街景都美得不得了。我到嘉義一直在不停地興奮，後來我借了一輛他們家的自行車，在嘉義市裡面到處轉、到處拍照。在嘉義市裡騎自行車剛剛好，我來來回回走遍很多小巷，很多古老建築，先是興奮地觀賞，然後興奮地拍照片、興奮地感受東方味道。