# 斑馬線未禮讓行人檢舉  

根據《道路交通管理處罰條例》和《道路交通安全規則》，為保護行人安全，駕駛遇到行人過馬路時必須暫停禮讓，違規將遭罰，而近期在新北市有一名駕駛，因在行人穿越道前未暫停禮讓行人，被警方開罰6000元並要求參加交通安全講習，他不服提起行政訴訟，認為自己當時行人站在人行道上、並非走在斑馬線上，不過，台北高等行政法院近日判決駕駛敗訴，全案確定。

汽機車駕駛人通過路口時，通常都會停下來等行人或通過。一名駕駛日前行經桃園市，遭員警目睹未禮讓行人舉發，慘收6000元罰單。他不服提告表示，自己通過路口時都有保持煞車，並緩慢行進，不過卻因為1理由，法院裁定駁回告訴。

台灣道路交通長年有「行人地獄」的稱號，4月7日高雄一名來台工作的希臘女子Sofia，在路口過馬路時遇到一輛小客車未禮讓就直接衝過去，錄影檢舉後卻因警方認定「影片未拍到行人」無法開罰。事件發酵後警方態度大轉彎，表示將重新審視畫面，並依法舉發違規車輛。

駕駛若未禮讓行人恐會導致交通事故，導致傷亡或錢財損失，對此，政府於多處易肇事路口設立科技執法，24小時嚴格取締，最高可處6000元罰款。不過，近期基隆市有一名騎士，因於行經某路口時，距離行人太近，且號誌轉為紅燈，因此遭科技執法拍下，並收到6000元罰單，最後因為這理由成功逆轉，罰單直接撤銷免繳。

為了減少交通事故並促進用路人遵守交通規則與秩序，根據《ETtoday》報導，屏東縣東港警分局將於3月24日起實施「行人違規及路口車輛不停讓大執法」專案，針對轄區內容易發生事故或違規的路口加強執法。

2023年，共有366名行人因交通事故喪命，交通部長陳世凱直言，行人在斑馬線上被撞是我們的「國恥」，並宣布將加重罰則來加強對駕駛人的威懾。根據新修法規定，肇事致人重傷的罰金將從1.8萬元提高至3.6萬元，而肇事致死的罰金則維持3.6萬元，並將吊銷駕照，禁考期也從3年延長至4至5年。陳世凱透露，這些加重罰金的措施預計將在今年6月或7月實施，而禁止考照的修法則預計於5月底前送交行政院。

科技執法是國內近年來相關單位愛用的取締器材，於各大路口、路段大量建置，目的是盼民眾不要心存僥倖，認為無執法單位在場就可違規。桃園市蘆竹區中正路與南山路1段路口為轄內交通要道，車流量大，尤其南山路1段左轉中正路，往南崁交流道方向，車多且常有大型車輛通行，未來將增設「未禮讓行人」的科技執法，根據《道路交通管理處罰條例》，駕駛人未禮讓行人罰鍰金額上限，最高將處新臺幣6000元罰鍰外，記違規點數3點並應參加道路交通安全講習3小時；若因不禮讓行人致人重傷死亡，將吊銷駕駛執照。

為了改善行人權益、擺脫「行人地獄」的惡名，立法院去（2023）年通過道交條例34條修正案，規定未禮讓行人最高開罰6000元，希望能減少交通意外發生，不過日前一名男子不滿他在開車時禮讓行人，卻遭檢舉開罰2.4萬，於是上訴法院，最終裁定撤銷其違規罰單。

為改善台灣行人的用路權益，立法院去（2023）年通過《道路交通管理處罰條例》34條修正案，規定未禮讓行人最高開罰6000元；致人受傷或死亡則最高可處36000元罰鍰。不過日前一名男子不滿遭人檢舉挨罰6000元，喊冤當時遇上違停車輛擋住視線，且該路口車流量大，而未注意到前方有行人在走。對此，台中高等行政法院在採證光碟後，確認男子不符違反道交條例第44條第2項規定的故意或過失之意，因此裁定撤銷違規罰緩。

駕駛們開車小心了！台南市警察局新增10處路口科技執法設備，7月1日起上線啟用並展開為期2個月宣導期，於9月1日起正式舉發處罰，將以車輛行經路口不停讓行人及不依車道行駛等項目為主。

台灣每天交通事故層出不窮，因此也被外媒評論為「行人地獄」。為了擺脫這個名號，也為了民眾的人身安全，交通新制在6月30日正式上線，若沒有禮讓行人，最高可以開罰3,600元，期盼能夠給民眾一個安全的環境。不過日前有名駕駛指控，他因為未禮讓行人收到一張3,600元的罰單，但其實那名行人只是「在發呆」並沒有要過馬路，讓他無法接受，更直呼這是「行車地獄」。針對這起案件，台中市第四警分局也做出回應。

為了擺脫「行人地獄」的惡名，近期全台實施未禮讓行人大執法，不過，一名車主卻在臉書發文表示，自己收到一張3600元罰單，原因是沒有先讓行人通過，讓他覺得不滿的地方是，車子轉彎時明明沒人，行人是在他的車後通過，因此感到十分不解，貼文曝光後，引發網友熱烈討論。