# 性能鋼砲  

豪華鋼砲市場中，BMWM135xDrive無疑是一顆閃耀的新星。作為第四代1Series的頂級性能代表，這款搭載xDrive四輪驅動系統的熱血掀背，繼承BMW一貫的駕馭樂趣，更在科技配備與性能表現上交出了漂亮的的成績單。早在2024年6月發表代號F70的第4代大改款1Series，共有120Sport、120MSport、M135xDrive三個車型，售價分別為155萬、183萬、268萬元。我們受到BMW總代理汎德的邀請，前往台南左鎮這個以前沒有到過的城鎮，靜謐的小鎮、蜿蜒的山路，跟著我們一同挖掘這款售價268萬元的性能鋼砲如何在日常舒適與熱血操駕間取得完美平衡吧。

作為福斯汽車最重要的產品，在百家爭鳴的小鋼砲中仍有一席之地的Golf迎來8.5代中期小改款車型，外觀有了全新的視覺設定，入門280eTSILifePremium以上車型皆配有車頭廠徽光標日行燈(沒錯，車頭那個福斯的logo會發亮！)，280eTSIStyle以上車型更配有品牌引以為傲的IQ.LIGHT：MatrixLED矩陣式頭燈，新式的高效遠光燈在夜晚時能達到最遠500公尺的照明範圍。

去年試駕了新世代BMW1Series，改為三缸的120MSport實際表現也頗為優異，但對於BMW和掀背車總貪心可以給更多性能，幸好有M135滿足我們的要求。

繼去(2024)年1月稍早，德國汽車大廠Volkswagen 正式亮相全新8.5代小改款Golf全車系(包含:標準1.0升三缸和1.5升四缸輕油電動力掀背車型、GTI掀背車型、性能旅行車RVariant、GTE性能掀背插電式混合動力等等)，並相繼於全球主力市場如：歐洲、日本等地上市發售後，如今也終將正式登台。台灣福斯今(3/31)日透過媒體邀約預告，宣布將於4/24(四)舉辦「VolkswagenThenewGolf上市記者會」，並於當日正式在台發表上市，詳細導入車型及正式售價則有待屆時原廠公布。本站7Car<小七車觀點>將於當日(4/24)第一時間前往活動現場，並將於發表後為各位讀者帶來更進一步報導，敬請鎖定！

 GRYaris這是一部可以讓人激情亢奮、熱血賁張的手排性能小鋼砲，尤其那種純粹而機械的車輛操作手感，以及極致的操控與駕馭樂趣，著實確實令人如癡如醉、愛不釋手，儼然就是一部短小精悍的軌道終極鋼砲，完全不辱承襲純正賽道血統之名，以及在世界拉力賽事最高殿堂歷經千錘百鍊之實。

賓士（Mercedes-Benz）近日確認，1997年上市的A-Class車系將在現行世代後停產，未來不會再推出後繼車款，正式告別市場。品牌高層表示，為了精簡車系，將把現有的七款緊湊型車款縮減至四款，未來將由CLA、CLAShootingBrake、GLA和GLB取代A-Class的市場定位。

繼去(2024)年稍早，日本汽車大廠Toyota針對旗下性能鋼砲GRCorolla進行一系列新年式產品更新，並相繼於全球主力市場(如：北美、澳洲、日本)等地上市發售後，如今也正式登陸東南亞市場。ToyotaMalaysia近日於官方網站宣布，正式於馬來西亞市場發表ToyotaGRCorolla，跟進海外新年式換上全新車頭造型，並提供單一GRCorolla1.6M/T六速手排規格，正式建議售價為36.7萬馬來西亞林吉特起，折合新臺幣約為256.5萬元起。

●性能熱血的競技外觀

之前已經介紹過澳洲奔萊特PenriteRacingFive5W30機油，使用車款為FordFocusST性能鋼砲，不僅對應自排動力、同樣適合手排車款。但不要以為這款機油是專為飆車族所設計，沒這回事！

早期，自排車通常只配備於車系的頂級規格和豪華車型。然而隨著技術進步與成本下降，自排變速箱逐漸普及，如今已成為一般消費者購車時的主流選擇，甚至在商用車領域，自排車型也占據多數。反而手排車現在已成為市場上的「稀有物種」！

TOYOTA總代理和泰汽車於2024年12月19日發表全新GRYARiS手排版本。而自排版本的導入，由於車型規畫因素，目前仍在於原廠積極討論中。自2020年問世以來，GRYARiS憑藉為賽道而生的卓越性能贏得廣大市場支持，GAZOORacing團隊持續蒐集車主回饋，深入了解每一位車主的需求。本次改款以「Driver-First」為核心，推出更強勁的280ps動力、更能因應各種操駕情境的GR-FOUR四輪驅動系統調整模式、更駕駛導向的座艙設計，以及更升級的安全配備，再創來自WRC（世界拉力錦標賽）的性能鋼砲極限。

TOYOTA總代理和泰汽車於2024年12月19日發表全新GRYARiS手排版本。而自排版本的導入，由於車型規畫因素，目前仍在於原廠積極討論中.....

繼今年(2024)1月稍早，Toyota原廠於東京改裝車展(TokyoAutoSalon)上正式發表全新ToyotaGRYaris中期改款車型，並相繼於全球主要市場(如：日本、歐洲等地)上市發售後，如今終於正式登台。Toyota總代理和泰汽車今日(12/19)宣布正式在台發表全新年式改款GRYaris手排版車型，其正式建議售價為新臺幣205萬元起。至於原廠於年初發表之全新自排版本，則因車型規劃元素，目前仍與日本原廠積極爭取中。本次改款GRYaris導入性能更強的280ps動力，並具備GR-FOUR四輪驅動系統調整模式、更駕駛導向的座艙設計以及更全面的安全配備，提供車迷享受更具性能魅力的GR車款。

BMW推出了新世代1Series，Audi也推出小改S3，因此不免俗的要進行捉對廝殺來場直線加速，既然是性能鋼砲的廝殺當然不會少了Mercedes-AMGA35與VolkswagenGolfR。

  昔日要搞一輛性能鋼砲並不簡單，六速手排、渦輪引擎不可少；但是要推一輛超級鋼砲更不簡單，必須犧牲後座，再植入大馬力直四或V6引擎，並改為後輪驅動，價格昂貴不說，激烈駕駛過程玩家必須忍受高熱與高噪音的震撼教育，一切都不合常理、也很不人性，但電動車世代讓這一切變得合理又人性，甚至很便宜！目前純電小鋼砲並不多，大致上就是Abarth500e、CupraBornVZ、MiniJohnCooperWorks、MG4XPower，即便需求不大，但目前的狀況就是～除了XPower之外，上述車款的性能表現其實都偏軟，充其量就是有特色與有個性而已。因此雷諾汽車希望透過重生的Renault5純電小掀背車，以強大性能改造方式，讓上述車型包括自家的AlpineA290（215hp）皆黯然失色。儘管R5Turbo3E依然包覆著概念氛圍，但這絕對不僅僅是展示車與宣傳車，此超級性能鋼砲將會投入生產，時間預計在2026。有趣的是，這款小巧但性能強大的三門掀背車將採用後輪驅動，就像它的1980年代的祖先那樣，當然也不再配備原始的中置四缸發動機。昔日的1.4升渦輪增壓引擎最大功率約為160匹馬力，至於R5Turbo3E，原廠宣稱破500匹馬力！是的，相差三倍之遙。

之前介紹了多款的奔萊特Penrite專業機油，從高轉速直六引擎性能車款專用的0W40、直四引擎性能鋼砲適用的5W30，相信讀者會很好奇～如果只是一般車款代步用途加什麼機油最好？答案就是HPRFive5W40機油，除了價格實惠之外，而且適合大多數的引擎，並合乎原廠的機油規範，避免發生動力系統保固爭議，讓消費者使用上更安心。PenriteHPR55W40乃是HighPerformanceRange全合成系列，非普通礦物油，因為適用性廣泛、價格也相對實惠，所以HPR55W40乃是澳洲奔萊特於全球最暢銷的系列，使用優質100%全合成機油，並堅持沿用百年的純淨基礎油，能使引擎發揮最佳效能，並採用全鋅FullZinc添加劑和獨特的「ExtraTen」技術，級展現Penrite品牌優良的引擎保護能力，並具備抗磨損、高抗剪力效能、保護機件、降低腐蝕與油類氧化現象、降低活塞淤泥堆積、適合惡劣環境等多項功能。

談及英倫經典汽車品牌MINI，起初是由英國汽車公司BMC及其後繼公司於1959年至2000年間所研發量產的一款微型汽車。MINI以革新的前輪驅動設計和空間利用率一舉成名，其80%的底盤面積可供乘客和行李使用，這項創新為後來的汽車設計帶來了深遠的影響。在1960年代，MINI被世人認定為英國的文化象徵之一，更與來自德國的福斯金龜車（VolkswagenBeetle）有著相似的地位，尤其在北美市場，還擁有相當高的市場接受度。

今天要介紹的是FordFocusST國民性能鋼砲，以及澳洲奔萊特Penrite「Racing55W30」機油，這是一款適合多數車輛使用的全合成機油，特別適合較長拉轉速的手排車以及四缸性能車款使用，當然也可以使用在賽事方面，畢竟都出現了Racing字樣，怎麼可能對競技需求有所限制？如果是六缸以上的性能車款，以及深處寒帶或是高緯度地區的車輛，則是推薦更高階的0W40機油（https://www.lian-car.com/articles/read/39014.html）。

今年6月BMW推出新世代1Series，很快的日前我們在國內就已經可以進行試駕了，然而在看到實車後感受和看官方車圖是截然不同，當然我指的是外型還有動態表現。

GolfGTI是Volkswagen甚至車壇性能鋼砲的代表，即便未來進入電動化世代亦是如此，然而為了電動GolfGTI與GolfR能保有熱情，所以必須要有聲浪和換檔感受。