# 巴庫  

當世界各國的氣候專家、政策制定者和青年領袖匯聚在第29屆聯合國氣候變化大會（COP29）時，主辦地亞塞拜然的選擇本身就值得探討。作為一個橫跨歐亞大陸交界處的國家，亞塞拜然在地緣政治和資源分配上扮演著舉足輕重的角色。然而，這次大會的舉辦地點選擇也引發了不小的爭議，特別是關於該國的內部政治與與鄰國的複雜關係。

《法蘭克福匯報》發表評論寫道，盡管遏制氣候變化符合全人類的利益，但巴庫的聯合國氣候會議也同以往歷次氣候會議一樣，只能達成最低限度的共識。這篇題為《來自巴庫的信號》的評論寫道：

過幾乎破局的延會討論，COP29終於作成巴庫氣候團結協議（BakuClimateUnifyPact），此次會議堪勹稱近30年來最令人失望的一次氣候大會，除標定的金融目標拖泥帶水，導致言中缺乏資金的調適亦無實質進展，其他諸如去年「阿聯合意」(UAEConsensus)確立的脫碳願景甚至被弱化用語，加上今年只有阿聯及巴西這兩個COP28及COP29的主辦國提交真正更新的NDC，連歐盟都只說年底前交，顯然今年唯一具體的成果就是《巴黎協定》第6條全球市場機制的正式成型了。

一場又一場的比賽，對「鞍馬王子」李智凱而言，像是人生的縮影，不論好的、壞的，都化成他繼續向前的養分，就像體操世界盃巴庫站的失利，也成了他備戰東京奧運的寶貴經驗。

剛學會開車的時候，排擋上的英文字母，簡直比注音符號還要陌生，P、D、R、N，常常分不清楚，不知道為什麼要前進就是要打D檔，甚至熟悉的「巴庫、巴庫」（倒車），教練卻要你背起來：倒車就是打R檔，可是它卻跟巴庫的音完全沒關係。

白狼昨天率眾走了一趟立法院，掀起了一些小紛爭，卻也點出了一些學運的大問題。

今天的台灣，面對一個經濟趨勢與一個歷史死結。所謂經濟趨勢，是指全球化下的區域貿易整合；台灣若是不融入這一個大趨勢，則不但會因為在貿易條件上爭不過韓國、越南而日漸邊緣化，更會因為貿易對手國「産品自製率」的要求，而使得相關產業將投資外移，逐漸掏空台灣。所謂歷史死結，是指台灣社會對中國大陸過去近百年所累積下來的恩怨情仇，短期內難解。雖然大家都知道，台灣要融入全球化必須要「經過」中國大陸這一關，但是歷史情結硬是使台灣在過關之前欲迎還拒，一再磋砣掉機會。最近八個月台灣對兩岸服務貿易協定的衝突與掙扎，正凸顯了這樣的矛盾。像台灣這樣在歷史情結下所呈現的矛盾，要怎麼解決、由誰來解決呢？我們必須要坦率指出，執政黨要承擔相當的責任。雖然立法院裡色厲內荏的是民進黨立委，雖然阻礙服貿審議的確是無理取鬧、雖然服貿協定確實是台灣「經過」中國大陸走向國際的第一關，但是做為執政黨，也是國會第一大黨，馬英九與執政團隊要承擔的責任必須要釐清。曾經有學者指出，ECFA這個框架協議，就像是兩岸分兩個階段寫一本書。第一階段先寫下書的目錄，第二階段再把一章章的內容補上去。當年ECFA三年半前已經寫完了目錄，而服務貿易與商品貿易都是目錄上講明了要寫的兩個章節。照理説，執政黨應該是三年前就開始準備這一章的撰寫，社會溝通更應該早就在進行，反對意見與團體更是有的是機會充分溝通。這整件事，萬萬沒有理由弄成機密，在去年六月「突然」宣布：服貿協定已經簽好了。我們不禁要問：經濟部經建會所司何事？行政院又在幹什麼？一個擺明了要完稿的章節，明知兩岸之間有恩怨情仇，固然協定細節可以保密，但是弄成行政當局「突襲」國會，卻絕對顯現出馬團隊的凸槌。服貿之後，還有貨貿、爭端解決。如果目錄第一章就難以完稿，那麼《兩岸經貿》這一冊書的完成，大概就遙遙無期。中國大陸這一關過不了，台灣的經貿就難有前途。當馬政府財經官員指責在野黨「不識大體」、「逢中必反」、「惡意杯葛」時，表示服貿已經沒有「文鬥」的空間，要過關只有武鬥一途。但是馬政府自己更該反省：為什麼目錄上擺明要寫的內容，三年多來從不做文鬥的準備？執政黨財經官員是不是也太混了？要記得：在民主時代，在野黨再怎麼野蠻，也還是要尋得部分民意的支撐，否則一定得偃旗息鼓。民進黨反中懼中，早就不是新聞了。國民黨要讓民進黨沒有辦法惡意杯葛，唯一的辦法，就是讓民進黨體認杯葛的代價。若是不此之圖，只是一昩指責對方逢中必反，民進黨會在乎嗎？