# 太陽能模組  

Mercedes-Benz於上海車展重磅發表全新純電概念MPV車款—VisionV，以劃時代的設計語彙與前所未見的沉浸式座艙體驗，並結合即將於2026年導入的全新VAN.EA(VanElectricArchitecture)電動車架構所打造，重新定義超豪華MPV的未來樣貌，揭示未來豪華MPV的數位科技與設計風格。

美國商務部針對來自馬來西亞、越南、泰國與柬埔寨的太陽能模組徵收最高達3521%的反傾銷與反補貼稅，重創中國企業透過東南亞設廠繞道出口的策略。消息一出，台灣多家太陽能廠股價強勢漲停，包括元晶、茂迪、安集、國碩、鑫科、達能、碩禾、聯合再生與太極，市場預期轉單效益將迅速湧現。

美國總統川普針對中國祭出高達145%的「互惠關稅」政策，引發產業界與全球供應鏈震盪。不過，美國海關與邊境保護局（CBP）在美東時間4月11日晚間公布實施細則，明確將智慧型手機、筆記型電腦、半導體等核心科技產品排除在關稅清單之外。

全球太陽能產業持續面臨供過於求情況，產業鏈產品價格面臨下滑壓力，再加上台灣太陽能內需市場疲弱，使得多家太陽能廠2024年營運面臨虧損窘境。碩禾和國碩2024年持續虧損，每股虧損分別為5.57元及0.8元，元晶和安集也由盈轉虧，每股虧損各為1.17元及0.67元。

有成精密旗下WINAICO太陽能品牌近日正式取得EPD國際第三類產品環境宣告認證(EnvironmentalProductDeclaration)。這項認證依據ISO14025標準，旨在科學化評估產品的生命週期，推動低碳產銷方式，並確保每一環節都經過第三方的嚴格驗證，從而客觀呈現對環境的影響數據。這項成就使WINAICO成為台灣太陽能產業中目前唯一通過此認證的模組製造商。

台中市為響應2050淨零碳排政策及推動綠色運輸發展，113年度特別編列預算，購入一輛1.95噸的全電動資源回收車，續航力300km以上，可進行狹小巷弄垃圾收運及回收勤務工作；另去年度也編列1,350萬預算，再增購150輛環保勤務電動機車，12日於市政大樓1樓川堂舉行交車儀式。秘書長黃崇典出席表示，市府持續推動「藍天白雲行動計畫」，台中是六都中首購全電動清潔車的縣市，盼提升節能減碳效益。

中美晶董事長徐秀蘭今天表示，台灣太陽能製造廠面臨「腹背受敵」困境，一方面台灣太陽能案場開案量放緩，另方面是太陽能模組進口比重高，希望政府能夠加速核准太陽能案場建置，讓太陽能市場更健康。

中美晶董事長徐秀蘭今天表示，因太陽能電池庫存水位高，宜蘭太陽能電池產線預計明年1月7日至農曆年前停工，不過員工年終獎金仍將準時足額發放，相關因應作法希望能在耶誕節前定案，初估受影響員工人數逾100人。

太陽能產業市況低迷，國內指標大廠中美晶（5483）因為太陽能電池接單狀況欠佳，宣布宜蘭廠產線調整，部分員工放特休假因應，如果特休假不足的員工可以預支處理。消息一出，導致原本股價積弱不振的太陽能族群今（13）日紛紛嚇跌，中美晶一度殺到跌停價138.5元。

美語補習班芝麻街母公司「新華富泰」經營權最近糾紛鬧上了法院，前公司派委任律師控告「數碼戲胞」前董事郭明昌涉嫌商業詐騙，並宣稱其是「雲豹能源」最大合作夥伴、更是總統賴清德競選後援會成員。郭明昌則反控加重誹謗、業務侵占，對方指稱其擔任賴競選辦公室成員、直達天聽說法，完全是污衊，整件事還牽扯到詐團案停職的橋頭地檢署法官石育恩，真相撲朔迷離。

首先，針對李登輝所推動的「務實外交」，其基本策略可通過文獻回顧發現，李登輝運用了功利主義的外交理念，將外交策略置於經濟或文化交流等低階政治層面，以突破未與我國建立正式外交關係的困境，逐步提升外交層級。李登輝政府不再堅持「中華民國是唯一合法的中國政府」的立場，而是以經濟實力打破中國大陸的外交封鎖。此外，李登輝亦積極透過提供經濟援助、鼓勵企業進行經濟合作，以及參與國際組織等方式推動外交事務。根據相關文獻資料，李登輝的外交政策具體實現了四大主要目標：參與國際政治的彈性化、外交出訪、增加邦交國數量、以及重返聯合國。從結果來看，雖然李登輝時期台灣的邦交國由22個增至29個，但其更為顯著的成就應當是開展二軌外交，即設立辦事處與台灣在各國的協會，這種策略能有效地繞過中國大陸的外交封鎖。就當時的國際背景而言，李登輝的外交政策雖未完全避免對中國的刺激，但在其他方面尚算穩妥。

國發會上週承認已經對聯合再生「啟動退場機制」，簡單說就是承認投資錯誤。但國發基金出問題的投資案豈只聯合再生？政府除了該把過去幾年的投資案情況清點並對外公布外，更該重新檢討政府拿錢到處亂投資的惡習。

由國發會「產業創新轉型基金」扶植成立的「綠能國家隊」聯合再生，近年弊案頻傳，今年7月監察院針對該公司投標經濟部彰濱工業區光電標租案，得標後旋即轉賣一事，對經濟部進行糾正。國發會主委劉鏡清今（7）日在立法院接受立委黃國昌質詢時表示，國發基金在聯合再生董事會只有一席董事，要強化其公司治理有難度，因此，國發基金已從8月27日起啟動退場機制。由於國發基金對聯合再生持股比率達6%，國發基金退場恐對該公司股價造成衝擊。

中國經濟面臨巨大危機，民眾害怕失業而不敢消費，導致內需疲軟，中國只好透過出口提振經濟，大打低價戰，然而此舉又遭到各國抵制，導致中國企業連連虧損，形成惡性循環。

立法院教育文化委員明日將審查《核子反應器設施管制法》修法，今（9）日全國廢核行動平台與台灣公民陣線聯合舉辦「反對核電延役，拒絕草率修法」晚會，提出老舊核電不得延役、行政院及相關部會應依照國際最嚴格標準，提出核電延役與核廢料處置評估報告、核安與核廢料處置立法優先等3大訴求。

美國資訊科技創新基金會（ITIF）2023年發佈報告指出，中國在電子產品、化學產品、基本金屬和機動車輛等領域已經領先世界，全球的市場份額正在不斷擴大。從整體產業來看，中國的造船造艦，飛機製造，港口機械，電力電網，基礎建設，電動汽車，儲能電池，太陽能板，風力發電，核能發電，太空科技，生物科技，數位產業等等都處於井噴狀態。

總統賴清德上任後，過去8年的綠能政策即將透過國是會議進行調整，社會上也出現對風電與太陽光電開發的檢討聲音。今年即將申請登錄興櫃的「寶晶能源」董事長蔡佳晋表示，今年太陽光電案場的開發速度應該會放慢下來，但根據德國經驗，光電在太陽能模組價格持續下降情況下，目前已經成為未來能源開發主流。他強調，「台積電買不下手的是離岸風電」，太陽光電與風電未來發展上，應該會出現黃金交叉。

由國發基金持股逾1成的「聯合再生」，今年即將改選董監事，在此同時高層人士也出現異動，除了曾任前時代力量立委王婉諭辦公室主任的呂傳賢擔任董事長特助，該公司先前與雲豹能源合資的綠電運營商「雲豹日光」（後來更名為「鼎日能源」），原本一度轉手「宸鴻光電」，最近又突然回到聯合再生的懷抱，持股比率預計提高至85%。鼎日負責人王衣婷，過去服務於雲豹能源，迄今累積200MW電廠運維實績，聯合再生董事長洪傳獻在公司董監改選前夕進行組織調整，公司內部議論紛紛。

美國人工智慧研究實驗室OpenAI推出聊天機器人ChatGPT後，被視為是人工智慧的重大突破。然而，生成式人工智慧需要耗費巨大的電力，英國期刊《經濟學人》指出，為了更高的運算能力，全球科技巨擘爭相尋求新能源來源。

特斯拉執行長馬斯克（ElonMusk）4月28日突訪北京、拜會中國國務院總理李強，中國政府隨即對特斯拉的全自動駕駛軟體（FSD）放行，特斯拉的股價也應聲大漲，《新浪科技》更形容馬斯克「從中國拿到了一把金鑰匙」。不過財信傳媒董事長謝金河對《美國之音》表示，他相信特斯拉也要對中國交出「全部數據」，如果核心技術完全在中國被複製，也就是重演中國對外企的「養、套、殺」策略，恐怕「將來就沒有特斯拉」。