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繼3月發表後，比亞迪(BYD)這次於2025上海車展正式亮相漢L轎車與唐L運動型多用途車(SUV)，兩款新車均搭載最新超快充技術。兩款車型皆提供純電動(EV)與混合動力(DM)雙版本，展現品牌在新能源市場的完整佈局。

比亞迪日前正式發佈智能化戰略，提出「全民智駕」概念，目標是讓高階智駕技術不再是高價車型的專屬，而是普及至全系列產品。透過「天神之眼」技術矩陣，將高階智駕功能引入包括海鷗等7萬級至20萬級距車款，挑戰市場傳統認知，推動智能駕駛技術的大眾化應用。

中國電動車品牌積極向海外布局，歐盟去（2023）年10月還對中國進口純電動汽車祭出反補貼調查的措施。今（2024）年1-4月中國出口至歐洲電動車的銷量正式出爐，歐洲前20大品牌榜中，中國品牌佔了3席，其中比亞迪（BYD）銷量7,890輛，同比暴漲5倍之多，位居第16名。

你知道佛教與伊斯蘭教曾經有過持續350年的世紀大對決嗎？在哪裡？就在阿富汗！你一定想問，怎麼會？阿富汗不是伊斯蘭教的國家嗎？

從這些歷史現象我們可以明白，首先，唐朝的人對於身體的意識，和近世以後的情況很不一樣。從北宋以降，中國社會的身體意識愈來愈保守、愈來愈拘謹，將身體和慾望，尤其是性慾連結在一起，因而強烈反對展現身體，要將身體掩藏起來。

打從成吉思汗掌握包容的文化原則以來，時代已經改變許多。包容性是不是能幫助你征服已知世界的文化工具？我們在此探索試圖創造一個包容性文化的潛在力量，以及一些相關的陷阱。

「晚上在高雄舉辦的人權大會講演，為情治單位出動軍警所阻，爆發三十年來僅見的民眾與軍警衝突。我目睹大部分經過，眼見同胞相互殘殺，內心極為沉重。」一九七九年十二月十日，美麗島雜誌社社務代表之一的劉峯松在日記寫下這麼一段話，為歷史留下重要的見證。

1756年1月27日，莫札特出生於神聖羅馬帝國的薩爾斯堡（Salzburg，位於今日奧地利），他從小就展露出色的音樂天分，被譽為「音樂神童」。莫札特在鋼琴與小提琴創作的天分極高，比莫札特大24歲的「交響樂和弦樂四重奏之父」海頓更推崇他是「世上最偉大的作曲家」，莫札特也擅長創作歌劇，《魔笛》就是他的作品。莫札特的地位與巴哈、貝多芬平起平坐，可惜英年早逝，227年前的今天病逝維也納，得年35歲。

區塊鏈可以創造真正對等的共享經濟。如果你是創業人士、網拍店家，你可以就你所創造的每一分價值收取合理費用，不必再付什麼加盟金、上架費之類的東西。

區塊鏈是一種協定機制，只要透過分散在網路上的運算設備，就可以確定資料交換的可靠性，不必透過各種第三方組織提供保證。這帶來的好處是：1.建立信用的成本降低，不必再忍受各種手續費的剝削；2.個人對於自己資料的掌控度提升，不會再淪為中介機構的獲利工具。

國際調查記者聯盟（ICIJ）公布「境外離岸金融解密資料庫」，發現兩岸三地之中，台灣富豪特別偏好避稅海外，某種程度或許也是台灣清廉印象指數始終欲振乏力的原因之一。風傳媒知名部落客李濠仲分享他的「挪威觀察」：一視同仁的公開納稅資料正是挪威清廉指數能排名居前的關鍵原因：