# 台北機廠  

新北捷運六線齊發努力打造捷運路網，環狀線南北環段去(2024)年全數決標，其中最早開工的北環段CF680C區段標，目前工程進度已達25.82%，進度超前6.63%。

台鐵常被戲稱「被火車耽誤的便當店」，因此公司掛牌將滿1年，雖然預估虧損新台幣120億元，比去（2023）年還多，本業依舊沒賺錢，反而副業便當的收入比疫情前的2019年7.48億元還多，創歷來新高，只是如今仍填不平本業的錢坑。

桃園市長張善政19日出席「桃園捷運綠線工程研討會暨112年工程成果發表會」。張善政指出，捷運工程技術與經驗彼此一脈相承，桃園捷運自台北、新北捷運汲取經驗，期盼能飲水思源，透過今日的研討會，傳承桃園所學習的經驗，也將桃園捷運建設中新的經驗分享給其他城市。未來各城市也將有捷運工程陸續進行，期待將桃園捷運工程技術推廣並延續，讓桃園捷運更上一層樓，成為工程界的榮耀。

說到台北的知名地標，「台北101」應該是公認排在榜首的指標性建築。而它的存在，不僅讓信義計畫區成為台灣相當重要的商業中心，也吸引需多國內外企業在此設立總部，更讓附近蓋起眾多的百貨、旅館與豪宅。

你知道「麥當勞生日飛快車」嗎？在過去曾經有麥當勞在店外設置「火車車廂」，提供顧客在此進行慶生活動及各種派對，成為不少人的童年回憶。不過這個獨特的小空間近年來幾乎看不到，越來越少人知道這個特殊活動，網路上偶爾有人貼出幼時在麥當勞火車裡過生日的畫面，引發網友熱議。

「三環三線」、「三環六線」、「三心六線」、「四線齊發」，眼花撩亂的政策數字總在選舉時刻出籠，各縣市喊出未來捷運路線規劃目標，台灣發展捷運系統近30年，劃開土地、來往城郊的捷運列車，究竟留下什麼？

國民黨新竹市長候選人林耕仁週末持續拜票，面對將軍村修復案的建築師「零經驗」卻可取得標案一事，再批市府回應是刻意說謊、牛頭不對馬嘴，人民信任蕩然無存。同時對於雙虹提出的教育政見，林耕仁表示自己在參與黨內初選時，已經提出「教育新竹」的政見，也樂見其他候選人提出政見，為培育下一代找到正確的路。

國民黨新竹市長候選人林耕仁5日持續走訪拜票，與段孝芳議員、議員候選人張文興、陳清智到福興宮參拜，為地方祈福。林耕仁跟市民表示一直以來都在第一線打拚，會持續與民眾站在一起，共同打造共好共榮的新竹市。提到將軍村修復案時，林耕仁指出，新竹市政府刻意變造建築師經驗，意圖魚目混珠，質疑市府為何要為特定人士護航？

大巨蛋問題延宕多年，民進黨台北市長參選人陳時中表示，大巨蛋是歷史共業，而前民進黨台北市長參選人姚文智提出「蝴蝶翼」想法，他則認為方案不錯，還在研議。

爭議許久的台鐵公司化法案終於在立法院三讀通過，但已經虧損近半個世紀的台鐵，這次「公司化」轉型為由政府獨資的國營事業，市場定位仍然不明，是否仍然是換湯不換藥，還是台鐵可以藉由公司化起死回生，未來掛牌上路後一切的挑戰才要開始。

台鐵工會發起五一勞動節不加班運動，以抗議政府在推動台鐵公司化政策，不傾聽工會意見，而細究雙方意見，真的有到水火不容，必須到「火車對撞」的地步嗎？

台鐵公司化問題引發台鐵工會與交通部嚴重歧見，工會預計五月一日勞動節不加班，這項「柔性罷工」嚴重衝擊連假龐大的運輸量，台鐵已宣布五月一日表定列車全部停駛，這將是台鐵30多來首度非因天災而全面停駛，交通部長王國材則說要找遊覽車或公路客運等「類火車」疏運。這場「柔性罷工」能化解嗎？工會和政府的歧見能在7天內獲得共識嗎？

台北市議員李建昌、台北市議員簡舒培、新北市議員參選人顏蔚慈於今（9）日，舉辦記者會，批評台北市長柯文哲3月7日與民眾黨立法委員蔡壁如以及民眾黨新北市議員參選人，成立首座聯合競選服務處，將從新北進行他選舉佈局的第一步。表示柯文哲在任期僅剩9個多月彷彿就像禮遇待退一樣，無心市政還濫用市政資源幫自家子弟兵抬轎，還蹭環狀線的聲量消費新北市民！

百年老店台鐵凍漲票價27年、多年承擔偏遠不賺錢路線，之後又歷經高鐵、捷運的競爭，負債高達4208.01億元，如今想要公司化重生，債務與資產如何分割？政策任務由誰來分擔？能否合理調整票價？這3筆帳攸關未來營運轉型，公司化之前不能不好好思量。

高雄興達電廠因開關場事故，造成全台大停電，影響500萬用戶，南部至今仍未恢復供電，這也讓「缺電」議題再度引發討論。台北市長柯文哲認為，這已經是蔡政府上任以來4度大停電，中央應該面對缺電問題，而非紙上談兵。

太魯閣號出軌事故釀成49死200餘傷的悲劇，各界疾呼，台鐵須趁此刻加快改革腳步；行政院長蘇貞昌對此親自召開多場內部會議，緊盯改革進度，初步拍板確定台鐵將朝企業化轉型。據政院官員表示，將仿照中華郵政公司、港務公司轉型模式，讓台鐵朝向「國營企業化」進行；並著手修正三大法《鐵路法》、《交通部組織法》及相關專法等，先行鬆綁台鐵僵化結構，讓資產可充分活化。

清明連假期間，台鐵太魯閣號發生史上最嚴重死傷事故，包括行政院政務委員張景森、交通部長林佳龍在內，都拋出了台鐵「公司化」議題。對此，前交通部長葉匡時以台灣港務公司「公司化」為例，強調工會的阻力不能作為無法推動的藉口，關鍵在於政府有沒有決心。

你應該知道的是：新北捷運環狀線順利取得通車許可，預料將大幅改善以往過度集中在台北市轉乘的情況，分散搭車人潮。

民進黨秘書長羅文嘉、副秘書長林飛帆今（20）日陪同不分區立委參選人到中選會進行登記，並繳交相關政見。根據民進黨中央提供資料，不分區立委的共同政見有10項，包括抗中保台、提高國防自主等。

台鐵台北機廠舊址是許多台鐵人的共同回憶，也見證了台灣鐵道發展進程，更是國家極為重要的鐵道文史資產，在國家鐵道博物館籌備處設置後，由台灣師範大學地理系教授洪致文擔任籌備處主任，洪致文接受《風傳媒》專訪時表示，即使有「鐵道王國」美譽的日本，幾座鐵道博物館雖展示許多列車，但博物館多為新建館舍，缺乏與在地歷史的連結，列車大多也只能做靜態展示；但台鐵台北機廠舊址，「具有完整的園區、更保留了調度車輛的鐵軌，這些都是我們的優勢。」