# 北宜  

高鐵延伸宜蘭計畫邁入環境影響評估階段，交通部鐵道局表示，環評審查為確認計畫對環境影響及其改善對策是否可接受的重要程序，後續仍須待行政院核定綜合規劃報告，才能確認計畫的可行性與必要性，也就是說，「環評通過」與「行政院核定」為推動本案的2大先決條件，缺一不可。

交通部高速公路局預測，清明連假及前2個週休，國道將有出遊及掃墓大量車潮，研判國道5號最壅塞，將針對國5實施匝道封閉及高乘載，請用路人留意管制措施。

北宜公路近年來吸引諸多重機愛好者前來探索。如果談到追焦聖地，那就首推財茂彎。「每次騎重機經過北宜公路，我都會特地在這裡停留一下，喝杯咖啡，也跟車友們一起追焦。」重機玩家周訓財說，財茂彎名稱由來，其實是因為這裡之前叫做「財茂茶莊」，在北宜高通車後，車流量減少的北宜公路反而成為重機玩家必跑的山路。財茂彎因為這裡獨特的彎道以及良好的視野，很適合重機追焦，每到週末，這裡就會聚集來自四面八方的重機騎士，大家在這裡分享騎行的樂趣，交流經驗。

因應中央氣象署評估，預計在22日晚間至23日上午針對凱米颱風發布海上颱風警報，23日下午至24日清晨發布海上陸上颱風警報。交通部長李孟諺在今（22）日視察公路局防災整備情形，公路局也同步啟動6條公路警戒。

（2025年3月21日更新）從台北通往宜蘭與花蓮的高快速公路只有國道五號一條，每到假日或連續假期出遊車潮就會塞爆國5，高公局祭出高乘載管制，希望能舒緩交通。不過因為高乘載管制有僅有五個上車點，導致不少人聽信GoogleMap的導航，卻出現遲遲上不了國5的困境，《風傳媒》整理快速上國道五號攻略懶人包，包含國道五號即時影像、路況、容易塞車路段、高乘載管制、端午節連假管制內容一次看懂，教你當個聰明的用路人。

2300元的北宜生活圈TPASS通勤月票遲未上路，民眾黨立委黃國昌今（1）日批評，月票原訂於去（2023）年10月上路，但跳票至今，讓往返雙北與宜蘭的通勤族失望透頂，他已要求公路局跟縣府加速辦理。黃國昌並表示，不分區的責任區除新北市外還有宜蘭縣，已邀請民眾黨前立委陳琬惠擔任辦公室顧問，延續陳琬惠對宜蘭的關心，與她攜手合作，一同服務鄉親。

上山下海都好玩的宜蘭到了夜晚還有什麼景點可以去呢？來到宜蘭旅遊，晚上別再只去羅東夜市啦，其實宜蘭晚上有非常多地方可以欣賞到百萬級的璀璨夜景，今天為大家精選宜蘭最美麗的10大夜景攻略，不妨在吃飽喝足後來賞夜景散散步囉！

網紅「通勤者之歌」經常針對台灣交通亂象發表犀利點評，也常為大型重型機車權益發聲，其YouTube頻道上也有多部「國道奪回」主題的影片。不僅如此，「通勤者之歌」19日還開直播與網友分析「如何騎乘大重機突破雪隧（雪山隧道）」，更不忘點名警方：「歡迎第九大隊參考」，多次衝撞體制的舉動一度引起熱議。

普悠瑪、太普閣因只有8節車箱，坐位少運量小，不符東部運輸「一票難求」的狀況，官方宣布以12節車廂運量大的EMU3000新自強號取代跑東部幹線。當初買普悠瑪、太魯閣求「快一點」的東部運輸是錯誤的政策，因而發生普悠瑪18命、太魯閣49命悲劇事故付出慘痛代價，證明普悠瑪、太魯閣不適合東部運輸，不只是運量小的問題，更是有安全上的問題，其車輛只佔台鐵客車總量8.8%，大小事故佔比卻近50%，依據海恩里希法則，若不退出東部運輸悲劇隨時都可能重演。

一名19歲楊姓男子昨（15）日騎車經過北宜公路追焦聖地「財茂彎」時，疑因壓車不慎打滑，撞向一台要價352萬元的保時捷，雖男子僅受輕傷，並無大礙，但除了自身機車受損以外，他也須面對跑車高額維修賠償金。

每到連續假期，高鐵、台鐵總是一位難求。近日一名網友發文表示，過去高鐵只有遇到連續假期，車廂才會人潮爆滿，但是現在幾乎每天都很擁擠，甚至有人擠不到自由座，竟全部坐去對號座，讓許多買到對號座的民眾，連想上廁所都不敢去，更誇張的是，還有買自由座的人，偷偷擠到商務艙的情況發生，令原PO相當傻眼。而貼文曝光後，也引起不少網友熱議。

今年第11號颱風「海葵」不僅打破台灣長達4年、1472天的無颱風登陸紀錄，更是創下少見的「二度登陸」颱風紀錄，雖然在今（4）日清晨5時減弱為輕度颱風，但因滯留打轉影響，全台仍有風雨，外圍環流也掃進宜蘭、雙北地區，未放颱風假區域的民眾通勤也需要小心。

（中央社記者謝幸恩台北24日電）女子葉庭瑜與友人涉砍斷債主手掌棄置北宜公路後棄屍，12年前遭判無期徒刑定讞。葉女提出法醫鑑定報告及友人書信聲請再審遭高院駁回。葉女提起抗告，日前遭最高法院駁回確定。

2023年端午連續假期將在6月22日至6月25日來臨，宜蘭、花蓮、臺東一向為國內連假旅遊熱門地區，高公局研判端午節連假期間，國5將湧現往東部地區之旅遊車流，造成尖峰時段壅塞回堵，行車時間也會增加5-7倍，為舒緩車流政府也推出多項疏運措施，大家上路前一定要先看清楚，以免塞在車陣中。

在性騷案、imB詐騙案連環爆，一片「性騷、謊言、吃案黨」（非專指政黨，包括其他職場）、「炒地、詐騙、勾結幫」（imB詐騙案曾姓主嫌即為土地開發商，與交通幫官商勾結，北宜高鐵是政客與交通幫炒土地的陽謀獲得進一步的證實）聲中，6月1日環保署召開「高鐵延伸宜蘭計畫」二階範疇界定會議。預計開挖10座山岳隧道、12座橋樑佔60公里總長中過半的33公里，依法須進入較嚴謹的環評二階審查。鐵道局強調無替代路線，避開翡翠水庫集水區的路線是唯一方案。有環委建議考慮北宜直鐵，或評估不開發以避免風險。

中捷與高鐵都有軌道異物偵測系統，2021年8月7日台灣高鐵苗栗通宵段發生邊坡坍塌土石侵入軌道，因邊坡監控機制發生作用，未造成人員傷亡，但2023年5月10日中捷軌道異物偵測系統並沒有發揮作用，掉落的吊車吊臂很長，因為是在高架路上，落地端的支撐，並未落在軌道上，偵測系統偵測不到懸在半空中的異物，因而未發出警告，列車關門駛離車站在數秒後撞擊吊臂，造成林淑雅教授死亡多人受傷，不幸中的大幸是捷運時速低撞擊力小，未造成更大傷亡，若換成時速200公里的高鐵就不可能只有1人死亡。

每逢連假，北部民眾經常選擇開車往東部出遊，連接南港至宜蘭蘇澳的國道五號也因此常常塞爆。對此宜蘭縣議員林聰池建議，可利用里程儲值的方式，以每公里回饋2元的機制，鼓勵民眾改道北宜公路，不僅避開車潮還能領取回饋金。

前文《通勤月票與基捷突顯北宜高鐵是錯誤的政策》就經濟效益、交通便利程度、基捷與台鐵基隆線的矛盾、通勤月票政策下北宜直鐵是北北基桃台鐵捷運化的關鍵、避免高鐵及台鐵虧損兩敗俱傷等理由論述「反北宜高鐵、要北宜直鐵」。

北北基桃1200元通勤月票政策，必須配套台鐵基隆到桃園捷運化，即基隆七堵調車場到桃園富岡基地，火車南北對開的台鐵捷運化，才能發揮最大效益，建立起北北基桃90分鐘生活圈，也才能發揮2030年完工的桃園鐵路地下化投資效益。

雪隧開通後大大縮減了台北到宜蘭的距離，連帶讓宜蘭成為台北人移民居住熱選地區，特別是一出雪山隧道下交流道就到的礁溪，不只有優美綠地景色，且充滿溫泉泡湯聖地的特點，更是台北人及宜蘭當地人買房的首選；由吉旺建設有限公司推出的建案「悠然」，是礁溪電梯別墅，且位處市鎮的精華地段，享有成熟生活機能，成為購房享受悠然有感生活的最佳選擇。 吉旺建設的「悠然」是別墅區建案，建築戶數共3棟24戶，「悠然」是在別墅特定區屬於低密度開發，具有優質環境，且目前有星級飯店在附近，而礁溪著名的溫泉公園也在周邊，居住生活享受絕版極品的溫泉人生；此外，「悠然」建案離市區步行可達，可以就近享受礁溪站前商圈的生活機能，便利商店、寶雅、生鮮超市日常採買應有盡有。 在學區方面，子女的就學可在礁溪國小、礁溪國中就學，純樸書香文風教育優質下一代，也因「悠然」是此區唯一別墅宅，讓日常居家生活就近就可到達五峰旗風景區、礁溪溫泉公園、跑馬古道、林美磐石步道等，讓都市難得景色與溫暖湯泉成為生活日常。