# 公車路權  

開學日學生無車可搭！新竹縣長楊文科今（11）日於縣府主管會報獲悉快捷9號公車未如期發車、新設站牌及劃設公車停靠區等問題，對於營運廠商「亦捷客運」因司機調度問題，導致上午通學時間學生沒車可搭，感到難以置信，並指示交旅處對於此次事件痛切檢討，對於廠商誠信問題從嚴處分，並加強與鄉鎮市公所溝通。

擁有完善、便利的公共運輸系統，有助於緩解城市交通擁擠、停車位難尋的問題，作為台灣第二大城市的台中市，除了本身居住人口突破285萬，也因為便捷的交通而成為中台灣生活圈的核心，但交通服務的效能也因此受到衝擊。近年來，為提升運輸效能，台中市政府致力於公車系統的革新，例如與軌道運輸系統作整合，以及導入交通行動服務（MobilityasaService，MaaS）等，為民眾提供更便利、經濟且有效率的服務。

最近高屏地區的交通建設有兩起重磅的重大事件，一件是歷經二十年施工的高雄鐵路地下化新高雄火車站將於年底完成第一階段的完工啟用，民進黨政府必然運用其執政優勢與媒體資源「隱惡揚善」地擴大慶祝，甚至是「以惡為善」的渲染慶祝，有何善？有何惡？請看下文分析。另一件則是原本已經定案高鐵延伸屏東不進高雄市區的「左營線」，交通部將翻案改為進入高雄火車站再往屏東延伸的「高雄線」。這兩件事看似不相關，其實有著重大關聯。

台中市政府為捍衛民眾行的安全，市長盧秀燕30日上午親自到自由路與康樂街口站崗查驗63處易肇事路口工程改善情形，並稽查路口交通工程改善績效，該路段增加行人專用時相、紅綠燈放大、綠斑馬、交通號誌秒數倒數等設施後，一個月期間交通事故件數下降38%，顯見成效。盧市長也強調，公車行駛安全絕不妥協，要求駕駛落實路口轉彎「停看行」，宣示台中無限期公車大執法，展現守護行人的決心與行動力。

台中市日前發生巨業公車肇事交通事故，公車司機即使在輔助系統都有亮燈警示下，仍未落實停看行，造成一死一傷。對此，台中市政府交通局長葉昭甫27日表示，市府祭出最嚴格懲罰，收回巨業客運目前營運最賺錢的台灣大道300號路線營運路權三個月，28日起由統聯及台中客運專責服務，不影響乘客權益；若巨業交通未改善完成或再有重大違規，將無限期收回路權，也不排除將其它黃金路線一併收回。

台中市中區中山路22日晚間9時左右發生一起死亡車禍，2名東海大學女學生行徑台中知名甜點店「宮原眼科」附近路口時，慘遭轉彎的巨業客運撞擊，導致1死1傷，事後更查出肇事駕駛過去也曾撞死一名騎士，再度引起熱議。對此，台中市府今（27）日宣布，收回巨業交通目前最賺錢的300路線營運路權3個月，若業者未改善或再有重大違規，將無限期收回路權。

暑假搭公車到海線的風景區、商圈遊玩，可以享受台中市低碳運輸的新升級服務！市府交通局表示，台中市再新增11輛電動公車，其中5輛將配置於巨業交通306路的路線，自台中車站發車後行駛於台灣大道路廊，串聯台中車站至沙鹿、梧棲、清水等海線地區；另外6輛將投入中鹿客運30路營運，路線服務南屯路、永春東路、五權路等重要路廊，沿途皆行經多所學校、醫院及商圈，是市民通學及通勤重要公車路線，歡迎市民鄉親與外地遊客體驗搭乘。

2024年總統大選過後一周的1月21日，3歲女兒在台南遭撞身亡的「余爸爸」余志祥，向即將就任的準總統賴清德發出公開信，稱從小深綠的他，已經對民進黨失望了3次。

台中市在上個月一口氣新增56輛電動公車，行駛於市區、海線等地區，並全面搭載行動支付驗票機，多元的支付方式讓乘車更便利，市府交通局表示，目前台中每4台公車就有1台是電動公車，搭配電動公車獨特的白底綠閃電塗裝很容易辨認，低噪音、低碳排特性讓民眾享有更安全、更舒適、更環保的搭乘體驗，持續邁向2030年完成全市公車電動化目標。

高雄市長陳其邁今（3）日赴議會，進行第4屆第2次定期大會「市長施政報告」，以新市政主軸「淨零X科技高雄」、「宜居高雄」、「幸福高雄」和「魅力高雄」等面向，逐一報告施政方針及成果。陳其邁感謝議會監督及支持，強化府會合作，高雄在2023天下永續幸福城市調查中奪得六都縣市競爭力冠軍，在環境、施政、社福、多元共融四面向皆為六都第一，未來高雄會在淨零永續、社會福利及弱勢照護等各種市政上持續努力，追求社會共好的幸福循環，讓高雄邁向全世界。

提高公車駕駛對路口行人安全的重視，台中市政府交通局除持續進行公車轉向大稽查，截至目前共稽查481輛公車外，13日更舉辦「路口停看行、您行我也行」公車安全宣誓活動，由交通局長葉昭甫主持，市議員劉士州也出席參與，各家客運業者代表均到場，承諾加強駕駛員教育訓練，公車行經行人穿越道前落實「停、看、行」，共同營造友善的交通環境。

加強維護路口行人安全，台中市政府交通局持續進行路口公車轉向大稽查，10日到新民街與大智北路路口，以及台灣大道四段與東大路口稽查，共查核68輛公車，查獲2件未停讓行人案件，其餘公車路口轉彎均符合停讓行人規定。交通局長葉昭甫表示，市府將持續派員到各自路線督導行車安全，公車駕駛若違規未禮讓行人，一定究責到底，絕不寬貸，確保行人及大眾運輸安全。

台中市日前發生一起公車交通事故憾事，為展現市府加強維護路口安全、提高公車司機對行人安全的重視，台中市政府交通局密集進行公車有無禮讓行人稽查，在跨年晚會及元旦連續假期，執法不鬆懈，連5天(去年12月29日起至今年1月2日)稽查249輛公車，計7輛公車未停讓行人，均將依契約規定處分，後續也將持續在各行人量、公車量大的路口稽查，確保用路人及大眾運輸安全。

台中市日前發生公車撞擊行人，造成兩死一傷交通事故，市長盧秀燕28日前往中國醫藥大學附設醫院探視慰問家屬，承諾一定會釐清肇因責任，協助家屬度過難關。市府交通局28日也立即召開市區公車服務品質及行車安全檢討會議，要求客運業者農曆年前召回所有駕駛員安全訓練、密集稽查公車是否停讓行人、研議實施公車路口轉彎「停看行」確認；另今年起也將提高評鑑指標行車安全配分，要求客運業者3年內所有車輛加裝「先進駕駛輔助系統」，保障用路人安全。

台中公車撞死嬰兒的事件，我想給予一些不同的觀點。台大交通組教授曾說：「事故後警方釐清責任，誰是第一、第二當事人，卻會因此忽略檢討路型。當事故登記『為何未注意車前狀況』或違規時，更應檢討的是『如何避免違規』，例如行穿線太遠、太長等。」

承載著許多台東人公車記憶的「叮咚、叮咚」-鼎東客運正式走入歷史，從今天起正式更名為「東台灣客運」及恢復原名「興東客運」，繼續提供鄉親行的服務，東台灣客運特別於昨(1)日舉辦更名揭牌儀式，台東縣長饒慶鈴應邀參加，並為首發幸福專車廣播發車，饒慶鈴感謝鼎東客運服務台東縣民50年，期望未來持續與東台灣客運相輔相成，讓未來台東的公共運輸越來越完善。

淡水，是北台灣最早開港的城市之一，有著數百年開發歷史跟眾多人文史蹟，更是熱門觀光據點。旅客搭乘捷運紅線到了終點站淡水，漫步在淡水河畔、眺望八里的觀音山、逛逛老街跟百年古蹟，就是消磨假日時光的最佳選擇。但是，如果未來有條輕軌橫亙其間，是否會讓「淡水不再是淡水」？

台北市政府今年8月取消鄭州路、塔城街口機車能直接左轉的規定、並改為強制兩段式左轉，引起機車路權團體不滿，至今仍未取消相關規定，因此台灣機車權益促進會將於今（20）日晚間6點再次舉行「待轉大富翁」抗議行動，料將使周邊交通大打結。

數個民間團體1日發起「交通起義，公總償命」，號召數百名機車騎士包圍公路總局，盼政府重新檢討路權分配、行車安全等問題。綠黨召集人、新竹市議員劉崇顯到場聲援時說明，近期新竹市及桃園市已在部分路段推動「單向2線道內側取消禁行機車」試辦，讓機車能依照自己的行車路線來騎行內、外車道，達到行車分流的效果，目前肇事率皆明顯下降，市府也承諾會逐步減少實施強制2段式左轉的路段，這也是未來全台應努力的目標。

由東南客運所經營的台中市67路公車，連接秀泰影城到東海街口，停靠台灣體大、台中一中、雙十國中等校。市府交通局經長時間監督、輔導，發現該公車路線有經常性發車異常狀況。為保障市民權益，目前正研議釋出路權尋求其他客運公司接手營運，以改善公車服務品質及維護民眾乘車權益。