台中市日前發生公車撞擊行人，造成兩死一傷交通事故，市長盧秀燕28日前往中國醫藥大學附設醫院探視慰問家屬，承諾一定會釐清肇因責任，協助家屬度過難關。市府交通局28日也立即召開市區公車服務品質及行車安全檢討會議，要求客運業者農曆年前召回所有駕駛員安全訓練、密集稽查公車是否停讓行人、研議實施公車路口轉彎「停看行」確認；另今年起也將提高評鑑指標行車安全配分，要求客運業者3年內所有車輛加裝「先進駕駛輔助系統」，保障用路人安全。
另外盧市長29日上午受訪時表示，日前發生重大車禍造成母嬰傷亡，檢察官立刻展開司法調查工作，市府也會再加強行車安全，28日交通局已針對公車業者提出要求，第一、必須在農曆年前對所有公車司機進行安全教育，第二、評鑑方法將加嚴，第三、研議轉彎處進行停看行確認，第四、加強稽查公車業者行駛中有無禮讓行人。交通局提出對策，希望更提高公車行車安全、保障行人安全。
而在28日召開的市區公車服務品質及行車安全檢討會議中交通局長葉昭甫表示，大眾運輸安全絕對不容許有一絲折扣，28日檢討會議要求客運業者必須在農曆年前分批召回所有駕駛員，進行相關行車安全再教育訓練，並研議實施公車路口轉彎「停看行」確認，等到確認公車周遭無其他用路人才可於路口轉彎，今日也將密集安排交通局同仁針對公車路口未停讓行人違規行為稽查，若查獲未按規定行駛，將依規嚴懲絕不寬貸，並要求所屬客運業者召回該駕駛員落實行車安全再教育。
另外，針對交通部提及客運公司須要求駕駛「行經路口慢看停」，將該標準列入年度補助計畫評鑑內，交通局將配合辦理，並持續滾動檢討公車評鑑指標項目及配分，預計今年起將評鑑指標中有關行車安全的配分提高，評鑑結果作為後續年度營運虧損補貼依據，也會納入日後業者競標路權和申請既有路線續營的參考，透過評鑑配分提高及行車安全教育訓練，雙管齊下督促業者務必改善。
交通局指出，市區公車屬於大型車輛，容易有視野死角，全市所有公車都已依規安裝行車視野輔助系統，輔助駕駛員避免行駛中發生交通意外，交通局也在會中再度要求各客運業者積極研議安裝「先進駕駛輔助系統(ADAS：Advanced Driver Assistance Systems)」，希望公車業者自明年起3年內，逐步將所有車輛加裝ADAS系統，目前中台灣客運已有16輛公車加裝，該套輔助系統設置於駕駛座中間(小圓圈)，並於擋風玻璃上設置偵測器，左側也有凸透鏡增加辨識，讓死角風險降到最低，有效降低駕駛行為中的人為失誤。 （相關報導： 「這地方」失業率奪6都最低！靠1關鍵協助民眾就業，其他城市青年超羨慕 ｜ 更多文章 ）
交通局進一步說明，針對近日部分業者發生重大事故及服務不當事件，皆已要求相關客運業者提送檢討報告，並列為該公司後續教育訓練案例教材，持續宣導駕駛員依規行車，維護民眾搭乘權益及提高服務品質。
