# 停機  

台電核三廠2號機40年運轉執照今（17）日到期，午後機組開始逐步降載，並於晚間解聯、安全停機。台電強調，今年將有大潭、興達及台中電廠等4部近500萬瓩大型燃氣機組，及約350萬瓩風、光電陸續加入供電行列，可確保國人用電無虞。

非核家園最後一哩路，核三廠2號機將在明天下午開始降載、晚上10時解聯，凌晨零時前正式停機，後續台電會將燃料棒移出爐心，先放在燃料池；至於重啟可能，仍待主管機關修訂核管法子法確定安全檢查程序，才能進一步評估。

大型重機停放機車格向來是使用者最關注的議題之一，日前臺北市停車管理工程處營運科宣布5/15 開始試辦路邊機車與大型重型機車共用格位計畫2.0，針對台北市大安區復興南路1段東側(市民大道3段至復興南路1段95號）等14處納入收費管理。

搭飛機起飛前如果看向機外，能發現有一群戴著耳機、站在機坪上，向飛機揮手致意的人員。其中有「耳機員」，又稱為「地面通訊員」或「地面聯繫員」，耳機員的工作與飛行安全息息相關，負責確認各項安全措施，並與機長通話，引導飛機至滑行道順利起飛。

美國總統川普（DonaldTrump）揮出對等關稅重拳，針對個別國家徵收17%至49%不等的關稅，美國股市迎來血腥星期五，台積電ADR連兩日累計跌幅逼近14%。隨著清明連假即將結束，市場恐慌隨之升高，對於周一台股開盤、台積電是否跌停，除財經專家各類預估外，也掀起股民討論聲浪。

緬甸今（28）日發生強烈地震，震央位於中部的曼德勒市，造成當地機場和市區重創。曼德勒國際機場的航廈內多處天花板掉落，建材四散，旅客被迫疏散至停機坪，並即時取消所有航班。震後，市區多棟建築物、包括公寓與歷史建築曼德勒皇宮遭受破壞，甚至一座清真寺倒塌，造成至少20人死亡。地震波及至仰光，當地交通癱瘓。鄰近的泰國也感受到震動，市民急忙逃至開放空間避難。緬甸政府及國際救援機構已經啟動搜救行動，但受限於通訊中斷，救援工作仍面臨挑戰。

台北市推動機車退出騎樓與人行道政策已經超過20年，然而仍有許多民眾因為找不到停車格，將機車停放在騎樓或人行道，結果不小心被開罰單。近期，台北市萬華區的七位里長在座談會中反映，希望市府能借鏡新北市，允許較寬的騎樓合法停放機車，避免民眾不滿並減少罰單的情況。台北市政府則回應表示，對於已劃為「機退」路段的騎樓仍將禁止停車，但在其他較寬的騎樓，只要不妨礙行人通行，會先進行勸導，不會立即開罰單。

遠東航空（FarEasternAirTransport，遠航）創立於1957年，過去曾是台灣本島及離島航線業者的龍頭，航點遍佈各大城市、離島，也有不少國際航線的航權，開設數條近距離的國際航線，但因發生2次財務危機，最終於2019年12月正式宣佈停運。不過，遠航停業至今，竟還有飛機「霸佔」桃園機場，也讓法務部行政執行署桃園分署（下稱桃園分署）將其查封。

嘉義大埔今（30）日上午發生地震規模5.6，南科管理局指出，嘉義到屏東管轄園區內公共設施沒有問題，台積電、聯電少數機台預防性停機，其他廠商並無影響。

白牌普通重型機車是國內民眾日常最仰賴的交通工具之一，龐大的數量在市區造成普遍車位不足的情況，讓許多騎士將機車停放至騎樓，這項舉動過去幾十年來爭議不斷，同時因為相關法規一直未有明確的規定以及社會長期養成的習慣，造就騎樓普遍停滿機車的情況。雖然近幾年各地政府一直在推動「騎樓暢通」、「友善騎樓」等計畫，希望能夠過強制力改善行人的用路權益，但似乎效果有限，並呈現兩邊對立的情況。

台南市政府今（2）日表示，台南市預定明年1月1日起騎樓在保留1.5公尺供行人通行前提下，開放機慢車停放。

日本經濟新聞日前專訪行政院長卓榮泰，報導表示台灣政府對核能發電的態度「可以再討論」，引起社會關注政府核電政策是否轉彎。對此，前立委郭正亮表示，總統賴清德目前針對核電議題還在觀察情勢，但未來美國恐會加大渲染台灣「供電不穩定」的輿論，施壓半導體廠出走美國，因此賴清德在2025年就會針對核三延役做出決定。

上周六（27日），核三1號機停機進入除役流程，明年2號機再停機除役後，即完成綠營與反核人士「非核家園」的夢想與願望，但這個結果卻會為台灣帶來更大的災難。要為核三哀悼，不僅是哀核三而已，更是哀台灣的公共政策淪為意識型態決定的一黨獨裁、理性討論空間更無，讓未來減碳難望、空污惡化、缺電風險增。

核三廠1號機運轉40年，自6月中旬開始降載，在27日晚間10時許正式停機。隨著國內核電廠陸續除役，更需正視核廢料最終處置場難尋現實，其中關鍵在法源基礎、社會溝通，經濟部與台電將兩路並進，確保高放處置不再原地踏步。

台灣正值能源轉型過渡期，去年核能發電占比6.3%，隨著核三廠1號機依法在27日停機，核電比例將降至約3%，台電已規劃容量更大的豐德新機組替代，顯見近年燃氣發電持續增長，已成供電主力，台電呼籲支持燃氣電廠建設，確保穩定供電。

台灣供電議題備受討論，核三廠一號機確定將於27日除役，行政院副院長鄭麗君指出，核三廠要有核安確保、解決核廢料問題2個前提，才有討論繼續運轉的現實基礎。核四前廠長王伯輝直言，非核家園政策是害台灣還是造福台灣，堅持者必須承擔代價，從國家長遠的利益著想，專業應該交給專業，「政治不要插手！」

核三廠1號機將在27日如期除役，不過和碩董事長童子賢日前表示，核能和綠能並非仇敵，是可以並行的。對於台灣目前的核能政策是否有調整的空間，行政院副院長鄭麗君今（15）日受訪時表示，核三未來也必須要有核廢料解方，也就是只有在「核安要確保」、「核廢料有解方」的兩個前提底下，才有可能來進行要不要繼續讓核三運轉的社會討論。

台鐵加祿站被稱為南方「最大的小站」，原本平均每天只有2個旅客上下車，卻擁有超廣闊占地，還是全台唯一擁有直升機停機坪的車站，近來因為台鐵多角化經營策略，成功轉型為熱門觀光景點，上下車人數更是暴增百倍。

核三廠1號機依法將於今年7月停機除役，經濟部長王美花表示，今年新增的森霸電廠二期、大潭電廠的9號和7號機等陸續上線，新增機組會比除役還要多，面對台商回台、半導體產業帶動用電成長，經濟部持續滾動檢討電力需求。

香港國際機場於昨（6）日凌晨3時發生死亡意外！一名機場員工發現另一名員工倒臥在機場跑道上、明顯死亡，嚇得趕緊報警求助。警方獲報後立馬趕往現場，初步研判死者疑似在作業過程中掉下拖車、慘遭飛機輾過，詳細事故全貌目前仍待調查釐清。