# 中型房車  

在德國權威汽車媒體《AUTOBILD》與《BILD》共同舉辦的第十四屆「最佳汽車品牌」年度評選中，AlfaRomeo憑藉獨具魅力的義式美學設計風格橫掃三項大獎：旗下運動房車Giulia榮獲「最佳中型房車」、中型運動休旅Stelvio獲選為「最佳中型SUV」，同時，AlfaRomeo更榮獲「年度最佳設計品牌」殊榮，再次奠定其在全球汽車設計領域的領導地位。

作為Mercedes-Benz品牌中最受歡迎的中型豪華車系，C-Class的歷史可追溯至1982年推出的W201車型。該車於巴黎車展首次亮相，並持續生產至1993年，總計製造超過187萬輛，是品牌首款進軍緊湊型房車市場的嘗試。隨後於1993年5月，W202正式接棒成為首代以「C-Class」命名的車型，並持續擔任品牌入門車款長達數年，直至A-Class問世後才改變其市場定位。

第20屆《TaiwanCarOfTheYear車訊風雲獎》於4月25日完成評選，今年共有64款油車、油電與電動車入圍。經過專業評審團靜態與動態試駕兩階段投票後，最終選出【2025年度風雲車】及28個級距別【年度最佳車款】，加上由消費者網路投票選出的【最佳人氣車款】，本屆共頒發30個獎項。

吉利汽車旗下新能源子品牌銀河於本屆2025上海車展亮相旗下最新插電式混合動力轎車—吉利銀河星耀8。目前該車已在當地正式開啟預售，共推出五種車型，預售價格區間為人民幣13.98萬至17.38萬元，預計將於5月正式上市。

Audi於歐洲正式發表全新大改款的A6Sedan，這款中大型四門房車在設計、性能與科技層面皆有顯著進化，並且是Audi有史以來最具空氣力學效能的燃油房車，這輛車將以更動感的設計與更高的燃油效率挑戰BMW5系列與Mercedes-Benz賓士E-Class的市場地位。

北美汽車市場向來以SUV和皮卡為大宗，但是根據研究結果指出，HondaCivic在2022年至2025年，在美國Google搜尋名單中名列前茅，擊敗了所有其它車款。

由上汽大眾主導的VolkswagenLamandoL(凌渡L)自2022年推出迄今也來到的產品改款的時刻。日前官方預告中期改款車型即將登場，並且將首度帶來GTS運動化版本。

說到NissanPrimera相信是許多人小時候的記憶，國內市場自1992年將P10世代導入國產化之後獲得相當不錯的市場銷售表現，期間更少量引進由英國Nissan所生產，出力150匹的eGT版本，可說是當時路上較具有運動性格的日系房車作品。

改寫人類生活的工業革命，建構了當今社會的摩登，Mercedes-Benz自1880年誕生至今橫跨世紀、邁過千禧年，在這百年乘載中一直是汽車產業鏈的翹楚，其魅力難以招架不只是政商名流超級愛，在台灣年輕人眼中甚至成為一種信仰，為了擁有賓士傾家蕩產的不計其數，這次讓我們一窺德國巨匠：Mercedes-Benz到底從何而來又為何強大？

提到油電車，相信多數讀者都不陌生，甚至有不少人正駕駛著油電車。本文先帶大家簡單回顧油電車的歷史與發展。

台灣馬自達今(2/13)日宣布為正25年式Mazda3與CX-30雙車系推出全新AceEdition車型，其中Mazda320SAceEdition於完備的配備基礎上，增添LED主動式轉向頭燈，而CX-3020SAceEdition則升級原廠電動尾門與蔚海藍雙色內裝，提升整體產品於80萬價格區間之競爭力。其25年式Mazda3與CX-30雙車系AceEdition車型編成與正式建議售價分別為Mazda320SAceEditionSedan(新臺幣88.8萬元起)、Mazda320SAceEditionHatchback(新臺幣88.8萬元起)、CX-3020SAceEdition(新臺幣89.8萬元起)。

MitsubishiGrandLancer在台銷售超過30年後，今年農曆春節前，國產GrandLancer剩下67.2萬的規格車型在出清，終在2024年3月正式停產，官網也已下架相關車款，象徵這款經典國產轎車的時代正式告終。在GrandLancer停產後，Mitsubishi在台的國產轎車陣容也進一步縮減，目前僅剩TOYOTAAltis（72.5萬起）與NissanSentra（78.5萬起）兩款日系中型房車性質相對接近。

隨著ToyotaYaris、NissanTiida、MitsubishiGrandLancer與ToyotaSienta等80萬元以下國產車型陸續在近兩年停產退出市場，對於不想要在一車一況的中古車市與各家二手車商周旋鬥法、只想入主一輛實惠新車用以代步的消費者來說，選擇性似乎一下減少許多。因此我們特別盤點目前（至2025年1月底）國內入門新車市場的價格級距，以各家品牌中售價最為親民的車款為代表，匯整出最能輕鬆入主的前十大車款排名，其中涵蓋小型掀背、小型房車、迷你跨界，甚至還有中型休旅與中型房車，希望每一位精打細算的消費者都能從中找到最適合自己的入門代步車首選！

隨著ToyotaYaris、NissanTiida、MitsubishiGrandLancer與ToyotaSienta等80萬元以下國產車型陸續在近兩年停產退出市場，對於不想要在一車一況的中古車市與各家二手車商周旋鬥法、只想入主一輛實惠新車用以代步的消費者來說，選擇性似乎一下減少許多。因此我們特別盤點目前（至2025年1月底）國內入門新車市場的價格級距，以各家品牌中售價最為親民的車款為代表，匯整出最能輕鬆入主的前十大車款排名，其中涵蓋小型掀背、小型房車、迷你跨界，甚至還有中型休旅與中型房車，希望每一位精打細算的消費者都能從中找到最適合自己的入門代步車首選！

Mazda6e是Mazda在歐洲推出的全新電動車。也是Mazda與在中國20年的合作夥伴長安汽車所合作開發(Mazda6e是中國馬自達EZ-6的歐洲版本，屬中型房車的EZ-6電動車，是在2024年4月北京車展上亮相)，並將於今年(2025)夏季在歐洲上市。

來到2024年的最後一個月，通常都是新車領牌銷售最高峰，12月總共繳出41,302輛的成績，比起11月成長5.4%，但跟前一年同期相比反而衰退了4.3%。常勝軍Toyota在12月表現，反而比11月衰退，Honda則是大幅成長近3成，衝上品牌銷售第二名位置，第三名起依序為Hyundai、Lexus、Tesla、Vlokswagen、CMC、Mercedes-Benz、Nissan與BMW。

 

Honda正在為未來的油電混合動力車型和平台奠定基礎，以實現更高效、更具成本效益的動力解決方案，在新一代油電混合動力技術與中型平台的支援下，Honda不僅提升了燃油效率，還計劃顯著降低生產成本，進一步鞏固其在混合動力市場的地位。

Škoda再度以卓越實力在國際獎項中贏得高度肯定，其全新推出的OctaviaCombiRS獲得2024年金舵獎（GoldenSteeringWheelAward）「最佳中型房車」殊榮，這是Škoda第九次榮膺該獎項。OctaviaCombiRS的獲獎不僅彰顯Škoda在性能、科技與設計領域的領先地位，更展現品牌一貫對品質與創新的堅持。金舵獎自1976年由德國權威汽車媒體《AutoBild》和《BildamSonntag》共同創立以來，憑藉其嚴謹的評選機制與高度公信力，成為全球汽車業界的權威指標。所有參賽車款須通過多階段測試，包括性能測試、技術評估與創新性檢視，最終由專業車評、賽車手及汽車工程專家所組成的評審團進行實地試駕與綜合評分，評審團陣容更是星光熠熠，其中包括獲得8次WRC世界拉力錦標賽冠軍的(SébastienOgier）及曾擔任過一級方程式（F1）及利曼耐力賽(LeMan)的傳奇車手(Hans-JoachimStuck)等人，憑藉著豐富的賽車資歷與經驗為比賽帶來更具權威與專業的鑑定。本次評選中，參賽車輛必須在多個性能維度展現實力，包括加速、制動、車身靈活性、轉向精準度等。評審們對每輛車進行了嚴格的測試與評分，全面考驗其技術與表現。今年，OctaviaCombiRS在Lausitzring賽道面對來自全球15款中型房車的競爭，憑藉卓越的動態性能與全方位均衡實力脫穎而出，榮登桂冠。作為Škoda全球最暢銷車型中的性能旗艦，OctaviaCombiRS採用集團名機代號EA8882.0TSI渦輪增壓引擎，燃油噴射壓力提升至350bar，並採用全新設計的活塞頂和曲軸油封，以降低摩擦和油耗，進一步提升了動力效能和燃油經濟性，這具最大馬力可輸出達265匹的引擎，峰值扭力可達37.8公斤米，能在僅6.5秒內完成0至100公里加速，極速更可達250公里每小時，展現卓越的動力性能。而經過精密調校的懸吊系統，確保高速行駛的穩定性與彎道操控的靈活性，為駕駛者帶來極富動感的操控體驗，更在賽道測試中贏得評審團的高度肯定。同時，多模式駕駛選項提供靈活的設定調整，無論是日常駕駛還是追求極限挑戰，皆能滿足駕駛者多元需求，成為動力與操控兼具的典範之作。此外，全新OctaviaCombiRS除了完美展現其不凡熱血運動風格外，也搭載多項先進駕駛輔助科技，進一步提升了操控性能，亦大幅增強了行車安全性。其配備第二代MatrixLED智慧複眼頭燈與全新設計的動態序列式LED尾燈，顯著提升夜間照明效果，為夜間駕駛帶來更安全的保障。新設計的水箱護罩與更加流線的車身線條，進一步優化了車輛的空氣動力學表現，風阻係數達到業界領先的0.24Cd，為駕駛者提供更穩定且節能的駕駛體驗。而內裝部分，延續Škoda一貫以人為本的設計理念，車內配備眾多貼心巧思與豐富的儲物空間，充分展現舒適與實用兼備的特點。同時，全新OctaviaCombiRS擁有同級最寬敞靈活的行李箱空間，第二排座椅完全傾倒後，總容積可達1,700公升，輕鬆滿足長途旅行或大件物品裝載需求。作為一款完美融合性能操控、安全科技、高科技配備與寬敞靈活空間的中型房車，OctaviaCombiRS不僅是高性能運動型車款的代表，更適合作為多功能家庭用車，全面展現其卓越價值與全能魅力。在台灣每賣出3台Octavia中，就有1台是RS車型，作為ŠkodaRS家族的中流砥柱，將運動性能與智慧科技完美結合，成為引領新世代車型的代表。外觀設計上，RS車型充分展現與眾不同的熱血運動風格，並融入了RS專屬的黑化元素，包括全新RS標誌、黑色水箱護罩、後視鏡外殼、窗框、尾翼及19吋RS專屬輪圈，處處彰顯動感與力量，與紅色煞車卡鉗的鮮明對比，使整體造型更顯動感。同時，RS專屬前保桿和跑車式排氣尾管設計，搭配全LED尾燈、序列式方向燈及離家/返家動畫展演功能，為車主提供前衛且充滿未來感的視覺體驗；內裝部分，採用頂級材質及運動化設計，Suedia跑車座椅以紅色滾邊縫線精細點綴，並搭配RS專屬碳纖維飾板，營造出動感十足的座艙氛圍。不僅如此，雙前座更是配備了八向電動調整，並內建兩組記憶及按摩的功能，確保駕駛與乘客皆能享受極致舒適的乘坐體驗。

繼今年(2024/10)稍早，上汽集團旗下汽車品牌MG正式於馬來西亞市場推出全新MG5車系後，時隔1個月之久終於迎來首批交付。MGMalaysia近日(11/11)於官方網站宣布甫於2024/10於馬來西亞上市的MG5車系正式展開首批交付，而為慶祝於此，官方集結超過20名MG5車主一同齊聚交車，並邀請MGMalaysia馬來西亞管理層級長官蒞臨此活動，以慶祝MG品牌邁入嶄新里程碑，並同時加強與客戶間之連結。