桃園鐵路地下化中壢車站工程今（16）日舉辦中壢臨時站啟用暨新站動土典禮，為維持既有鐵路營運，中壢站業務遷移至一旁中和路臨時站，舊站將拆除進行機場捷運延伸線及中壢地下車站等相關工程，新站預計2031年完工。
桃園市副市長蘇俊賓出席啟用典禮時表示，自己昨晚嘗試速寫中壢車站，發現其結構複雜，從落成後的擴建、增建，整個建築如同霍爾的移動城堡般隨著時間變化。
在啟用典禮上，蘇俊賓再次為中壢舊站平反並指出，早期完工的中壢車站不僅美觀且極具現代風貌，當年獲得很高的評價。隨著時間推移，這座車站以有限的資源、能量及空間，承擔臺灣第三大的車站流量，才逐漸增建、擴建成為今日的模樣。蘇俊賓特別感謝舊中壢車站設計者、當年鐵路局工務處建築課的侯慶耀先生，現年92歲，他對侯老先生致以崇高敬意。
蘇俊賓也藉此機會向中央喊話，指出中壢火車站就像是桃園的縮影。桃園市在有限條件下，創造出4.8兆的產值，是全台第一，但交通建設、教育資源和醫療資源都亟待中央支持。桃園需要中央更合理的資源挹注，和城市成長規模匹配的規劃和預算，才能符合桃園發展的需要。 （相關報導： 觀察》「台獨總統」閱兵黃埔軍校 賴清德一句互不隸屬讓笑呵呵的他也垮了臉 ｜ 更多文章 ）
蘇俊賓強調，鐵路地下化只是第一步，未來前後站的縫合需要整體都市計畫配合，更需要中央與地方跨領域、長週期的團結合作方可完成。期盼中央的重視能匹配桃園所做出的貢獻，未來中央與地方能持續深度合作，共同提升桃園的生活環境品質。
