強打抗中牌，指中國政府將「陸客武器化」，成了政客卸責的絕佳工具。交通部觀光署將原訂今年國際觀光客1200萬人次的來台目標，下修為1000萬人次，交通部長王國材把原因推給了對岸，指中國政府禁止開放陸客來台，比他原初的預期還要意志堅定，目前仍看不到曙光——王國材的誤判，難道只有中共禁止陸客來台的堅定意志嗎？
拉中國做墊背，原因只在陸客嗎？
王國材對觀光客的誤判，至少有三。謬誤之一，把國際觀光客來台銳減的所有責任，全部推給了對岸。根據交通部統計資料，2019年來台旅客1186萬人次，當年創下歷史新高，客源前四名依序是中國大陸271萬人次、日本216萬人次、港澳175萬人次、韓國120萬人次。陸客來台比重占四分之一，加上港澳人士來台，已占近半數，其他國家遊客難以替代。
在疫情之後，中國旅客蒸發了9成、日本觀光客93萬剩不到疫前一半、韓國遊客只回到疫前的6成。疫情前後，一口氣少了300萬，卻找不到其他國家的旅客來補。陸客不來，可說是兩岸關係和中國因素，但日本和韓國旅客不來台，恐怕另有其他原因，可不能全部推給對岸。
日本遊客不來，原因之一是日圓貶值，雖然吸引台灣旅客到日本，但對日本人來說，日圓貶值等於消費力變弱，日本人出國旅遊的誘因減少；原因之二是日本國內旅遊發達，加上其國內經濟景氣也不好，寧願留在國內觀光。至於韓國，出國的選擇逐漸改變，一來基於預算考量，往返日本時間較短，加上日圓貶值，以及東南亞國家有多樣廉價套裝行程，韓國旅客2023年的出國旅遊目的地前二名是日本和越南，台灣只排第六，落後於越南、泰國、菲律賓等國。
赴日旅遊「出超」，部長大人沒看見
王國材謬誤之二是，刻意美化新南向數字。在疫情前，新南向國家號稱有260萬入境來台，但這是政府刻意美化數字。細究這個數字，並不是來台旅遊人次，其中有70萬是外勞、外傭移工，若再計入補貼給東南亞遊客的補貼機票和飯店，實際來台寥寥可數。旅宿業平日訂房率大多仰賴國際觀光客，但而歐美客不來台灣，因為憂心兩岸開戰，目前平日訂房率僅有2至3成，難怪業者對政府所公布的這些「亮麗數字」，非常無感。
陸客來台銳減，也少了陸客龐大消費力。疫情前的2019年，中國有1.55億陸客境外消費超過2500億美元。陸客來台平均每天消費額約新台幣4800元，東南亞國家旅客平均日消費約1000元，一個陸客在台的消費金額，超過東南亞國家旅客的4倍以上。因此造成觀光業收支逆差，據中央銀行最新統計數據，2023年第3季國際收支中，觀光業收支逆差金額高達26.74億美元，創下史上最高逆差紀錄。 （相關報導： 風評：從核能峰會與亞馬遜大買核電談廢核與RE100的虛幻 ｜ 更多文章 ）
再者，過去開放陸客時期都是「團進團出」，而且一待就是7天，會到全台各地趴趴走，讓各地旅遊相關業者都可受惠，現在東南亞、日本及韓國旅客大多都待在北部地區，或是自由行來台，對旅宿業者幫助不大。像泰國團旅客來台多半停留在西半部，對花東地區觀光沒有幫助，日本客主要則集中在都會區，整體觀光效益分布不均。
