台中捷運藍線是建置軌道捷運十字路網的關鍵，台中市副市長林陵三今（30）日率隊出席行政院國家發展委員審查會議，主動提出藍線延伸台中港的規劃評估，與會單位認同將有助解決交通瓶頸、加速產業發展及推動港區建設，因此給予支持，並請市府儘速補充資料，將再進一步審查。
與會單位認同將有助解決交通瓶頸 加速產業發展
行政院國家發展委員審查會議針對台中市捷運藍線計畫進行審查，市府主動於會中提出延伸至台中港的必要性，並敘明相關規劃與評估。
與會單位對此表示肯定，認為捷運藍線位處臺灣大道上，是台中市發展的重要軸帶，興建捷運藍線並延伸至台中港，除可解決日益壅塞的交通瓶頸外，也可加速產業發展，並推動台中港特定區的各項建設，因此原則支持，請市府儘速補充資料後，將再舉行會議審查。
中市交通局長王義川表示，捷運藍線去年已納入前瞻基礎建設計畫，今日行政院進一步原則同意一次延伸到台中港，市府將加速補足資料，讓可行性研究儘速核定，並啟動後續規劃作業及工程設計，提升台灣大道廊帶及海線地區發展，讓雙港副都心計畫加速落實，促進區域的均衡發展。
根據交通局規劃，捷運藍線西起台中港，行經沙鹿車站、台灣大道進入市區，與捷運綠線在市政府站共站串聯，再進入台中大車站，全程約44分鐘，全線總計26.15公里，共設18座車站，目前規劃高架9站、地下9站，總工程經費約987.72億元。 （相關報導： 台灣指標民調》市長選戰「看好度」 林佳龍大勝盧秀燕逾20% ｜ 更多文章 ）
今年底捷運綠線將試運轉，未來將與捷運藍線形成十字路網，加上大台中山手線，將是台中市邁向軌道城市的重要里程碑。
